Shadow from St.Peterburg

Полковник, если не секрет, во сколько обошлось удовольствие?

serg69, paul-irkut, конечно же в кг\см2 просто двойка потерялась. serg69, степень сжатия и компрессия разные понятия и не тождественны друг-другую

эксудик как то слабо похож на делику

Станислав, от ГАЗели короче на 2 см!!!! т.е. при лифте, амморт не будет отрабатывать весь увеличившийся ход подвески и его будет "разрывать" поскольку его ход будет кончаться раньше.

закрыто по просьбе топикспикера.

Ser-Bat, компрессия, которая показывает до какого давления сжимается содержимое в цилиндре. апдейт: http://ru.wikipedia.org/wiki/Степень_сжатия_(двигателестроение) вырвано оттуда: Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

порадовало:

бей его, робяты!!!!!!! )))))))))))) тут верная ссылко: http://foto.mail.ru/community/mmc_delica/262/?page=1

Ser-Bat, что бы компенсировать это, повышают степень сжатия. У современных моторов 15 кг\см это уже предельный износ, а старых моторов под 76 бензин и ниже даже при компрессии в 8 кг\см можно заводиться и ездить

gruskov, Да, жгуты они такие. Ps ты не просто спасибкай, а плюсани ему в репутацию.

Alex_DV, & Bagroff, 1) Счет был на 1200р, а не 200р, что врете вы. 2) Претензий нету, счет же на ремонт мотора не выставил? Сейчас выводим на чистую воду лишь производителя за обман покупателя. 3) Проверка образования нанослоя, описана в инструкции к препарату - читайте! Или даже свое же читать лень? 4) я не кичусь знакомством с мифическими друзьями из ХЗ какого нии, которые еще и не о той присадке говорили (как тогда опираться на рассказ о них), а мой мотор может проверить любой. 5) Кстати, мотор после присадки проработал 4 месяца а не год (сюрприз!) Вот реальная заслуга присадки тотек. Поздравляю с очередным враньем. Да, тему в треп.

Мечтатель, уже нет, с хорошими запчастями на него такая же проблема. Правда - перебрать можно в любом колхозе за пузырь )))

можно!

Bagroff, В отличии от громких заявлений о знакомстве с работниками 25 госнии, я лил данную чудо-жижу в мотор. Мало того, что характеристики сей жижы не соответствуют заявленным, что является ВРАНЬЕМ, о чем уже мы флудили и тыкали носом, вскрытие мотора (сюрприз!!! Я вскрыл мотор!) не подтвердило заявленного образования нанослоя из нанохрени, так тут еще и со стороны производителя (а не нашего одноклубника) идет ОБМАН потребителя. Кстати, признал наличие эффекта, только пока присадка ЕСТЬ В МАСЛЕ, а производитель заявляет что образование идет навсегда. Это огромная разница.

Делиководы! Кому нужен заветный талончик ТО, есть маза пройти скопом, дабы при использовании коррупционной составляющей в 1.5 рубля закрыли глаза на праворукий свет, кенгурины и прочие люстры с подножками. Мне надо проходить в июне, можно присовокупить май. Решайтесь.

Bagroff, да и желательно с протоколами испытаний, подписями и печатями, а не ссылками на агентство ОБС (Одна Бабка Сказала)

Aisagali, и что, Маннол можно лить только в тойоту или мерс? Цвет антифриза никоим образом не влияет на то, для какого а\м он предназначен.

N181, ага, мсла туда льется 5 литров, состояние ХЗ, если мне память не изменяет, у исправного мотора угар 100гр масла на 100км считается нормой. Мотор конечно шикарный и легко перебирается например под рабочий объем 2.3 литра (даже точить не надо) Но блин, он же древний! Это немецкий М-20, от которого отрезали 2 горшка, не говоря уже о том, что как реализовали соединение коробаса с мотором, что там за сцепление....

Aisagali, плохо читали, из той же статьи: В реальности же все антифризы и тосолы изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Цвет антифриза всего лишь краситель и никак не может характеризовать качество охлаждающей жидкости. Разные цвета антифризов, как правило, применяются для определения вида охлаждающей жидкости и используемых антикоррозийных присадок.

dragon, болтанки то нету, машина плывет по тому, что на большой скорости резина начиниет греться, причем чем быстрее едешь - тем сильнее. Зимняя греется сильнее и страновится очень мягкой - вот и впечатление плывущей машины. Амморты тут нипричем.

Evgeny, скажите, это где вы такую информацию прочли? Очень уж охота первоисточник глянуть.

Delica_Rider, Круто! Когда найдете ЭБУ на моторе 4м40 с МЕХАНИЧЕСКИМ ТНВД, обращайтесь, попробуем мне ее залить

dison, я поправил.

dragon, У меня есть опыт езды летом на зимней резине, именно впечатление, что машина плывет над дорогой. Причина в том, что резина излишне размягчается и стираясь, перестает цепляться за асфальт.

TOGIMURA, прЭлесно! Ездить на ЗИМНЕЙ резине летом и жаловаться что машина плывет. Поставьте шины по сезону, проверьте давление в шинах (скорее всего при низком давлении плавает на боковине) тогда можно будет смотреть дальше. Кстати, летом зимняя резина истирается намного быстрее