Shadow from St.Peterburg

antstreb, если до замены ремней все было ОК, то скорее всего проблема как раз в замене ремней (особенно если меняли ремень ГРМ) Верно ли выставлены метки? Правда, при таком огромном разбросе компрессии по горшкам это не клапана 100%

адлер, не все ИДПС на ТО любят машины с самодельными железяками вне границ а\м, т.е. кенгурины, лебедки, силовые бампера и фаркопы могут вызывать вопросы.

Aisagali, в поиск по словам ЕГР, EGR особо обрати внимание на тему "4м40 дурно пахнет" (в поиске найди) тема закрыта, диагноз однозначен.

Alex_DV, Люди уже просили сделать хоть один тестовый замер. Услугу предлогаете вы, берете немалые деньги, просите верить вам на слово ничем не подтверждая. Не кажется ли вам, что один раз демонстрацию можно провести и за ваш счет? Ибо интересно получается, купи услугу, а что бы проверить ее качество еще и за свой счет сбегай к другому дяде, дабы он подтвердил качество оказанной услуги, поскольку сертификата на услугу я так понимаю, нету.

Кто то может сделать общее фото дорестайла с установленными расширителями?

Счастливо!

завтра не смогу, буду на природе кто хочет, приезжайте в геронтологический на десятилетии, мы там на полянке будем мясо есть.

Чего вы паритесь? Стравите фреон да снимайте, блок испарителя снимается за 40 минут, я чистил в прошлом году. Ничего там сложного нету.

SNOIK, ничего подобного. Цвет жижы никоим образом не характеризует в какую машину можно лить, это всего лишь краситель и только!

Джаспер27регион, скажи, а замерял ли ты, сколько льется соляры из обратки при оборотах 2800?

Alexey38, нет кондиционерщика, дуй к холодильщикам (кто промышляет ремонтом холодильников) Колечки можно заказать по каталогу или подобрать после снятия. Я у себя подбирал, ибо тут их валом.

Alexey38, обычные резиновые колечки, у кондиционерщиков их полно!

И не лень же было плодить дубль! Тема закрыта.

NAV, ?!!!!!!!!!!! На 412 стартер снимается за 10 минут причем неважно, горячий мотор или нет, да и под машину лазить не надо.

vol, к черту инструкции, возьмите молоток по-больше!! ))

vol, передние от Соболя, но там надо с нижним ухом колдовать. Штатно там вилка, ее надо выпрессовывать и менять сайленблок в ухе.

vol, гена натягивает ремни когда ОТВОДИТЬСЯ от блока ДВС, если его ПРИЖИМАЮТ, значит ремень не налазит.

ну для того надо знать где и как пилить, не говоря уже о снижении крепости. Ну думаю, что 5 сантимеров имеет смысл срезать. Хотя, каждый сам решает.

понятно, а зачем засверливаться то? Проще амморт удлиннить стаканом да и все. Ща изумительные газовые аморты на ГАЗель продают по 680р в экзисте Менять можно хоть каждый год

к черту фотку, что ты там колхозить будешь и какой плуг убирать Ну удлиннишь ты ГАЗелевские амморты, а что за плуг?

stahh, объясни, какой ты плуг обрубишь и что колхозить собрался?

stahh, дык она ж вроде короче штатной?!!!!

С-quence, Если генератор перемещается свободно, а после упирается - то отпускание нижнего болта ничего не даст. Сделай проще, накинь на первый ручей генератора и помпы - на шкив КВ только на солько сил хватит так, что бы при проворачивании стартера ремнь наделся, да крутани стартером (что бы мотор на запустился можно не дожидаться пока свечи прогреются) потом сдвинешь на дальний ручей таким же образом.

BobbyJR, напутал при горящей лампе O\D просто торможение эффективнее.

Aisagali, купил за сто рублей? Перед покупкой машину диагностировал?