Shadow from St.Peterburg

moulder, у нас еще один Алексей есть

andrakon73, согласен, а теперь еще один подумывает делику продать, правда, Алексей?

vol, не согласен. Я катался на свежей отечественной резине. Встречается даже круглая. Реже квадратная. Да, тяжелее, тя балансировка не фонтан, но по мне - ценник завышен на много. Ничего такого из сверх дорогих технологий туда не попадает, что так влияет на цену. Просто больше посредников, а их кормить у меня желая нету совершенно. все, не удержалсо и купил, буду переобуваться в апреле...

Буду брать такую: http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%AF-569&p=0&img_url=koleso.topof.ru%2Ffiles%2Fyashz_ya-569.jpg&rpt=simage, нашел по 3 тыра за колесеко, размерность 235/75/R15. То, что доктор прописал. Это ярославская резина.

ну это проверить просто, если обчный мост (не LSD) поставь заднее правое на домкрат., включи передачу и ехай. Если поедет - все нормально, просто диференциал отрабатывает, если спрыгнет с домкрата - что то не так, ибо такого быть не должно

серыйеж, Понятно, спасибо! polkan, Сорри, занят был, не смог ответить. МР95 чет не впечатлила протектором. Я ж грю, разные, мало того, разное оборудование, разные рабочие, даже сырье свое. На счет дядьки - у меня мать с отцом там по 30 лет отпахали да и я свободно по территории гуляю, да и живу в километре от завода. Так что разные это вещи. Кстати, на счет OS-501, Matador заявили, что в размере 235/75/R15 не будут пока делать, мол какие то проблемы с шиной появились. По мне, так просто не могут найти где ее продавать. 205 хватают на нивы, спрос стабилен, а вот 235 уже хуже. Кстати, меня тут уверяли, что 30/9,5/R15 встанет на нелифтованную булку. Врут небось?

Сергей, пересел на Vanette?

lpa28, если придеться менять лампы в задней двери, придеться снимать всю обшивку... заодно б и шумоизоляцию можно было сделать... блин, или дверь с кирпича? Тогда сорри про лампы

эээээ ну, омичи вряд ли поднимутся, далековато да замерло все...

ну методом исключения получается: помер датчик Вернее одна из обмоток Тоже распространенная практика.

ГРИзли, судя по посту http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8268-zavod-na-holodnuju/page__view__findpost__p__207920 свечи умерли.

Дык не забывай, где я живу. Седня был проезд по магазинам, в среднем ценник от 5800 до 6500р за колесо Maxis http://www.shintop.ru/vladivostok/cat_tyre.php?mode=model&id=542 (гудрич еще дороже!) Так что при всем своем имидже, Матадор вне конкуренции.

vol, Комплект матадора мне выйдет в 12 тыр, комплект гудрича в 25-27. Матадора в два раза больше будет. На счет Матадора (это не "ОмскШина" СЮРПРИЗ! Даже производства разные) я на нем до Делики пользовал на разных машинах, легковые и грузовики. Нареканий не было, а денег на резину в этом году особо нет. Замена мотора и ходовки довольно неплохо бюджет опустошила. серыйеж, А в каком размере пользовал? Нигде не могу найти матадор 235/75/R15, выходил напрямик на производство, грят спрос мал, не производят...

lial, вот что грит по этому поводу яндекс: http://www.motorzona.ru/shop/part-info037F2/_print_/default.asp

Сезон меняется, пора подумать и о летней резине. Кто-нить ставил на лето узкую резину? Чет задумал я опробывать вот такую: http://www.nivashop.ru/vcd-382-1-2942/goodsinfo.html там размерность 205/70/R15 слабовато будет или нет? Катаюсь немного по городу и трассе, часто ухожу летом на проселок. Имеет смысл связываться? Еще как вариант, рассматриваю такую: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/kama/i-520-piligrim/235-75-15-105-S--/ но останавливает название Кама что про нее скажете?

dragon, согласен. смотри, pasha-999, Схема там такая, есл смотреть в разрезе: |)( где: | - маховик ДВС ) - корзина с нажимным диском, ( - выжимной подшипник. Когда давим на педель сцепления, цилиндр сцепления или тросик (в зависимости от конструкции) получается такая схема: ||( где: | - маховик ДВС | - корзина с нажатым диском сцепления, который отошел от корзины в сторону маховика. ( - выжимной подшипник, который надавил на лепестки корзины, отведя от нее нажимной диск. Таким образом, вилка выжимного подшипника и сам выжимной не могут влиять на отсоединение коробки от ДВС. Проверьте еще один вариант: Если при максимально отведенной назад коробке не будет вращяться первиный вал коробки - вероятно на первичном валу застрял нажимной диск на шлицах.

У меня CTR через год снова застучали. Менял в апреле прошлого года.

Макс, это мой 2141 на фотах. 1) http://e625sn.narod.ru/pokraska/per_mnu.JPG 2) http://e625sn.narod.ru/pokraska/obshiy.JPG 3) http://e625sn.narod.ru/pokraska/speredi.JPG был таким: 4) http://e625sn.narod.ru/tonirovka.JPG вот эта панель: 5) http://e625sn.narod.ru/torpedo.JPG от Опель Вектра В 1996 года. процесс установки: 6) http://e625sn.narod.ru/PICT0277.JPG 7) http://e625sn.narod.ru/PICT0285.JPG 8) http://e625sn.narod.ru/PICT0306.JPG 9) http://e625sn.narod.ru/PICT0349.JPG 10) http://e625sn.narod.ru/PICT0337.JPG

Navi, комплект, имеется в виду 4 шаровые, т.е. 2 верх, 2 низ.

ГБЦ на вскрытие и поиск трещин, СРОЧНО!!!

СТО "АВТОСАМ", в районе авторынка в нефтах. http://autosam55.narod.ru/autosam55.html

Вадик Петров, тогда обрати внимание на пост номер5, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1979-datchik-vodi-toplivnogo-filtra/page__view__findpost__p__27677 ну а проверить просто - возми отходивший свое фильтр, вкрути датчик и долей в фильтр воды. Датчик должен замкнуть цепь. Там поплавок всплывает вверх и замыкает цепь.

ВООТ! Мы сразу грили, что капиталка нифига не бюджетно, а если делать бюджетно - будет черте че, да сбоку бантик. На счет флуда, я его пока не вижу, разбираем ошибки допущенные при капиталке, что позволит избежать их в будующем.

Датчик от портера стоит 250р, проще заменить.

можно самому, могу сказать, где есть пресс на 10 тонн и ковыряйся хоть всю ночь