Shadow from St.Peterburg

Камиль, где вы планируете проводить обслуживание автомобиля? Пробег выйдет большой, как минимум потребуется смена масла, ремней и прочих расходных материалов. Не везде запчасти будут в наличии. Рекомендую проработать этот вопрос. Члены клуба могут подсказать в каких городах будет оптимальнее проводить обслуживание. Необходимо составить маршрут с примерным пробегом машины. -------------------- Camil, where you plan to spend car service? Run leaves big, change of oil, belts and other expendable materials at least is required. Not everywhere spare parts will be available. I recommend to work this question. Clubmen can prompt in what cities will is more optimum to spend service. It is necessary to make a route with approximate run of the car.

такого быть не должно. Надо смотреть что с печкой, может ее собрали из чего попало...

1) В поиск! Там все есть, обсосно мильен стотыщь раз. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5409-4m40-glohnet/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/516-chernii-dim-poterja-moshnosti-povishennii-rashod/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2593-4m40-dimit-i-ne-edet/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2624-problema-s-4m40/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 2) Не плоди дубли. 3) В профиле заявлена АКПП, какое тогда сцепление? устное предупреждение.

Borya7, для невозможности реализации вашей идеи, мудрые японцы придумали разные цоколи. Лампы для фар ближнего и дальнего света идут с цоколем Н4 (или другим подомным, но с ДВУМЯ нитями) а вот фары только ближнего и только дальнего сделаны под цоколь Н1, Н3, Н7 и прочие (где только одна нить). Таким образом, невозможно заставить фару только дальнего света работать в диапазоне ближнего, поскольку пятно освещения задается ОТРАЖАТЕЛЕМ фары.

Поставил ручной насос, ручагом качать, вперед-назад, двухпоршневой, за один качек - литр топлива. Диаметр шлангов на 20мм, удобно - воткнул в горловину и псе. Шланги длиннючие, что бы не таскать насос. 50 литровую бочку перекачиваю менее 40 секунд

замок вообще не разблокируется или же на один щелчек дверь отходит?

да, поскольку идет притирка. Кстати, наплохо бы замерять компрессию

сколько уже натарахтел на ХХ? Часов десять хватит для притирки. Потом лучше слить масло и процедить через мелкую марлю. Если будет стружка (что не исключено) как минимум уйдет из поддона, потом масло обратно в двигун и еще потарахтеть часа два. Потом проверить затяжку ГБЦ, крыше и проверить что бы по соединением нигде не потело. Печка греет?

итория старая, еще 2003 года, да и фоты не те. Трактора перепутаны. Вместо белоруси (в тексте) на фото Т-40, ДТ-75 выглядит так: вощем сплошные неувязочки

Очень внимательно следи за давлением масла!!!! А лучше, поставить механический датчик и смотреть по манометру.

Омичи, никто работу электрика не ищет? Мож знакомый какой без работы? Условия: занятость полный рабочий день. 15т.р. испытательный срок 1месяц. далее 17 и выше. все легальное. нужен инженер-электрик-монтажник. требования: самостоятельность, должен быть выездной - командировки 1-2раза в квартал на 1 неделю за счет предприятия есессно обязанности: монтаж силовой электрики в различных стендах испытания агрегатов уменее разбираться и составлять электрические схемы. в основном там двигатели и частотные приводы все на кнопках + подключение контроллеров и КИП знание ПК на уровне продвинутого пользователя - необходимо дистанционо (с удаленной помощью по телефону) заливать прошивки в контроллеры, настраивать программы. обучать заказчика уменее работать с осциллографом и прочими девайсами для происка косяков в электронных схемах. распайка плат. схемотехника силовухи достаточно простая

Лето (смотря как отпуск выпадет) Либо Крым, либо Байкал.

Вот, а то тут уже профессионалы дистанционной диагностики по фотографии советовали ТНВД покрутить. saveliy, надеюсь, все будет отлично!

lial, Ответ прост: saveliy, спрашивал, что лучше, капиталить, или контаркнтик. При условии ремонта без доступа к специнструменту, без профессионалов - ему советовали контрактник. Он выбрал капиталку. Теперь же ждет, что ему скажут как отрегулировать угол впрыска без специнструмента. Ваш совет, просто гениален, вы предложили человеку, который не разбирается в дизельных моторах, в устройстве а/м Вы всерьез уверены, что он это осилит? С чего вы взяли, что мотор вообще работает жестко? Со слов неразбирающегося в моторе человека? Сейчас он поведется на ваш совет и покрутит ТНВД. Потом еще поработает и еще покрутит, а потом мотор сдохнет (ХЗ почему, но обычно из-за вмешательства "прохвессианалафф"). И кто же будет виноват? А виноват будет форум! Ибо тут посоветовали покрутить ТНВД. Так что прекратите давать вредные советы.

lial, просто шикарный ответ. Теперь тоже самое, но языком врачей: У больного болит живот, поскольку диагностических средств у нас нет, будем вскрывать, а для удобства пойдем через задницу. В любом случае, патологоанатом при неудаче представит подробный отчет.

dragon, только на экакуаторе! Почитай отчет на дроме.

joja, обычно наоборот, внешние дальний+ближний, внутренние только дальний. Стандартное расположение четырехфарной оптики.

Виктор75, Верно!

Пелетон, Думаешь, ни знают что это? Не все ездили на "лунаходах" (в простонародье ЛиАЗ 677 серии) эх, и чумовой же аппарат был! Нововведение пришло от ег ходовки (она там довольно длинноходная), ну и ограничивали крены )

Ога, а в воскресенье на старые дрожжи? )))

saveliy, дизелист, сможет проверить насколько выставлено опережение впрыска ТНВД. Если работает жестко - скорее всего, раннее.

если работает жестко - проверить опережение впрыска. На первое время, далеко не езжать от гаража, постоянно следить за лампой давления масла (не дай бог, что бы не помаргивала на ХХ), следить за уровнем масла, и ОЖ, за температурой ДВС, не подвергать нагрузкам (быстрые старты, буксировка, буксование в грязи), вощем где то с тысячу необходимо проводить обкатку. Плавно трогаться и быстро не ездить.

Может, лучше в субботу?

А чего ж тогда не отписались? Народ то ждет и верит. Дамир мож и вернеться еще. Его как никак патрубки интеркуллера в Омске ждут. Немного для другой делики осталось, форум подарит, каждый по маленьку, Дамиру делика

Тоже хочу Castrol Transmax Z