Shadow from St.Peterburg

melez, Именно! Не в кабак на трассе, а просто в городе, что б не далеко от трассы (ну не плутать по нашим закоулкам), а программу можно сделать качественную - есть у нас недалеко и поле (Большекулачье) нефиговое для покатушек, и горка там на берегу Иртыша (рыбаки могут поудить), опять же на том поле можно и лыжи и сноуборды с горки и за делику прицепить и покатать на ватрушках... Было бы желание. Но раз не хотите, заставлять не буду

SergAgent, Куда лить будем? В бак или в ДВС?

vadim66nt, там еще и степень сжатия (на турбовых) поменее будет.

мож того, выделите делегацию? Встретим, разместим. Можно на машинах/самолетах/пароходах/поездах. Есть неплохая кафешка на примете, даже от трассы М-51 недалеко, что б не плутать

Соседи! А нету ли у Вас желания встретиться перед НГ и злоупотребить? А то видимо омичи не осилят самостоятельную встречу, судя по активности в омской ветке. Затея с источниками вроде провалилась...

адрес 3-я Молодежная д.65 к.1, кафе "Ором", можно снять даже небольшой зал. т.48-75-56. За аренду зала 600р, сиди сколько влезет. Ценник на блюда очень низок. Правда, я с 24 по 26 не могу. У меня корпоратив за городом с америкосами.

закрылось, аккурат после того, как мы погуляли там У меня есть на примете неплохая и очень недорогая кафешка.

romanvladimir, продублируй плиз мессагу в теме "российские заменители з/ч", что бы инфа не потерялась, поскольку очень ценна.

Сорри, но это утверждение неверно. На первой странице есть ссылка на инструкцию, где сказано, что присадка образует слой вещества на металле, который якобы снижает трение.

масло применяли в основном на ДТ арктического типа, там более всего было заметно увеличение ресурса топливной аппаратуры, а вот в европейской части страны, такого результата не было заметно, поскольку использовались лишь высококачественные сорта топлива, где состав (т.е. насколько ДТ разбавлено керосином) был четко выдержан. Я так и не дошел до того, что бы лить масло в ДТ, поскольку все ДТ попадающее в бак моих а/м сначала проходит через мои канистры.

Лично я нет, мало того, ни один мой знакомый дизелист который занимается не только ремонтом а так же еще и использованием машин с дизельными моторами различного литража ниразу не лили дексрон в топливный фильтр, либо в бак.

посмотри в ПТС, где была машинка на учете. Если вдалеке от крупных городов с возможностью заказа запчастей, то ремонт могли делать из того, что было, тогда понятно почему так тянули голову (прокладка толстая, решили посильне притянуть голову, типа обожмется), это же частично объясняет жиговские колпачки....

vol, учу читать. дорого. ))) вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

vol, Неправда Ваша, при использовании противотуманных фар к качестве DRL (дневных ходовых огней) включение габаритных огней не обязательно. В ПДД сказано следующее: 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. так что можно ездить с противотуманками вместо ДХО. У меня противотуманки включаются одновременно с запуском двигателя. Лампы там копеешные, ходят долго.

смотреть в поиск! Например тема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10272-vse-o-drl-dnevnie-hodovie-ogni/page__hl__%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82__fromsearch__1 эта тема закрыта. Alsedu, устное предупреждение.

Все просто, на это уже давно найдеy ответ среди ремонтников ТНВД. Лить надо масло в зимнее или арктическое топливо, надо то, которе сгорает без образования золы. Это масло для двухтактных двигателей, какое именно оно будет, минеральное, синтетическое или гидрокрекинговое, не принципиально. Объемы добавления масла - везде разные. Кто рекомендует заливать до одного литра масла на 100 литров топлива, кто 50 грамм на 20 литров. Судя по всему, сие есть величина империческая и процентное соотношение смеси масла/ДТ необходимо подбирать исходя из своей практики и ходовых испытаний. По поводу декcрона (учимся говорить и писать правильно, никакого "т" в названии http://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON) это все самодеятельность, все возможные проблемы которые возникнут - целиком и полностью на совести заливающиего, поскольку ПРОИЗВОДИТЕЛЬ а/м не дает РЕКОМЕНДАЦИИ по добавлении данной жижи в топливо, или тем более в фильтр топлива.

/*тема вычещена от флуда и оффтопика*/

/*тема вычещена от флуда и оффтопика*/

Батяня2008, вот уж нет! Сказал одинаковые - давай смотреть, что в нем одинакового - либо потру мессагу. Ибо прочитают посты такого специалиста, да начнут брать для ремонта 4м40 детали от 4D56, а виноват кто будет? Форум.

Куда уж конкретнее указывать? Это ж не я заявил, что моторы одинаковые. . Блоки разные. Поршни разные, То, что удалось поставить ГБЦ от 4м40 на 4D56 это еще не доказательство одинаковости моторов. Даже ТНВД разные (а так же количество впрыскиваемого топлива).

Так, с этого места поподробнее! Я верно понял, что на 4D56 поставили ГБЦ от 4М40, и на основании этого, сделан вывод, что 4D56 и 4М40 одинаковые двигатели?

Батяня2008, О как! Т.е. 4м40 так же гильзуется, такая же ГБЦ и даже внешние размеры (гусары молчать!) Просвяти плиз, что там еще одинакового. А то вот смотрим в литературу, сказано все разное, а Батяня2008, уверяет что одинковое

L_N, еще проще, гена нагревается сместе с двиглом под капотом, характеристики реле-регулятора "уходят" и бортовое напряжение падает

srg9325, все что выше написано принципиально не читаем? в посте № 262 Garre_kiv, указал, что бачку новому и года не исполнилось, обломил когда под капот полез.

Garre_kiv, А у малдера из Новосибирска купить не хочешь? Вроде ж недорого!