Схема открывания и вкладывания реализована так: Поскольку мотор не знает положений, при котором зеркало считается полностью сложенным и полностью разложенным - там стоят 2 концевика на поворотной оси. Один нажимается, когда зеркало полностью разложилось, т.е. сигнализирует мотору что хватит раскладываться, второй наоборот, сигнализирует что зеркало полностью сложилось. У меня помер тот, что отвечает за раскладывание. Мотор не может определить, что зеркало разложилось и игнорирует команду на складывание. Если сложить зеркало рукой - раскладывается на ура.
Вся логика складывания/раскладывания собрана внутри зеркала (я по началу, считал что этим блок управлет, который в салоне а/м расположен). Так что тут только вскрытие делать. С моего февральского вылета с трассы осталось разбитое зеркало для экспериментов, планировал попробывать на выходных