Shadow from St.Peterburg

дал же ссылку, там прямо с фотами: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=12&t=62284

Берем рулетку (а лучше ленейку для замера перекосов, но они редкие явление), меряем длинну балки передней подвески сначаза пор доной диагонали, потом по другой (как ножки буквы Х). Разца есть? А ланжероны если мерять по контрольным отверстиям? Просто не может в исправной подвеске стабилизатор долбить по нижнему рычагу. Вот похожая проблема: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=12&t=62284

Так что со шкивом то? резина расслоилась? почему его било?

Диагонали передней балки и ланжеронов мерял? Вторая делика за неделю, у которой стабилизатор застучал по нижнему рычагу.

У меня бридж 694 стоит, 235/75/R15, по трассе великолепно, в городе тоже, а вот в грязь не фонтан. вот в такой колее (30см, когда сел на брюхо, дергали тремя деликами) http://i136.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=187421017935&photoType=0, а резина замылилась быстро, самоочищеения практически нету. http://i136.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=187420652367&photoType=0

Нет, не нужно. Тут вопрос решается со страхерней. верно! да, да, для иногородних уведомление перед оценкой должно быть за 7 дней, у проживающий в ином государстве за 20 дней. Твоя задача перенести рассмотрение иска в свой регион!!!! Имено для этого иск подается на СК, а виновник идет паровозом. Если судиться только с виновником - то рассмотрение иска, по месту жительства ВИНОВНИКА!!!! Грю же, сходи к адвокату он все растолкует.

У меня занятия понедельник, среда пятница, так что в субботу и воскресенье гантельки не нужны Можно даже шашлыка будет покушать, и немного злоупотребить.

1) Я не обижен, ибо заранее знал, что присадка не будет образовывать заявленные структуры, а эффект будет только пока она есть в масле. 2) Если почитать внимательно, я просил переделать инструкцию, либо исключить фразы об образовании слоя, ибо это ложь. Вместо этого, Alex_DV начал заявлять странные вещи, и многократно был пойман на лжи. 3) Для того, что бы узнать компонент входящий в присадку, который запрещен в США, достаточно обратиться к Яндексу, ну или Гуглю. Ведь уважаемый Alex_DV не смог/не захотел/не увидел просьбы предоставить нам состав присадки, а там этот компонент есть (сюрприз!). Как показали последние исследования в независимых лабораториях (есть инициативная группа товарищей, которая бореться с чудо-жижами), эти присадки не работают, а в большенстве своем даже вредны. Результаты их работы сможет найти в любом поисковике даже школьник, я не привожу их тут, что бы не заниматься продвижением этой конторы (еще чего доброго объявят их пособником).

к черту картошку! В выходные на природу!

1) Подавать надо сейчас, иначе ПАРОВОЗ УЙДЕТ. Люди подписавшиеся на покупку билета, после отхода поезда, теряют бапки и канают пехом. Твоя задача, перевести рассмотрение иска по МЕСТ СВОЕГО ЖИТЕЛЬСТВА. Если не будет иска с СК, то иск придеться подавать потом отдельно к виновнику, и судиться НА ЕГО ТЕРРИТОРИИ!!! 2) Если ара успел перевести имущество на тетек и дядек, нанешний закон об исполнительном производстве, легко позволяет признать такие сделки притворными, и изъять имущество. 3) Чем большую деятельность сейчас развить по выбиванию бабок - тем больше получишь в итоге, если устривает выплата только 120 тыр (пофиг какие будут затраты на восстановление) отсправляйся спокойно спать до 5 августа. 4) Пора выучить один простой закон: НИКТО, по доброй воле, не будет просто так, отдавать бабки. НИ ВИНОВНИК ДТП, ни СТРАХЕРНЯ. Виновник из принципа, ибо ему еще свое ведро восстанавливать, а страхерня ибо твои бапки уже у них, а то что у тебя проблема пофиг, они бапки уже получили.

На свою, в этом и прелесть, тогда рассмотрение будет по месту ТВОЕГО жительства, а не по месту жительства виновника, виновник пойдет паровозом Страхерня укажет, что есть контора "Рога и копыта", готовая отвезти останки к месту ремонта за 10 тыр, по тому считает, что выплата дожна быть 10 тыр. Мало того, с эвакуаторщика надо стрясти путевой лист, с указанием километража, крупных населенных пунктов через которые проезжали. Просто чек на 30 тыр не прокатит.

Могут и не пригласить, частенько это забывают сделать. Мало того, старательно увиливают, ибо на это нет прямого указания в законе. Вот для этого и надо с них получить расчетную стоимость ремонта. Она если превысит 120 тыр, то СК платит 120, а остальное по их акту (или по независимой) в суде требовать с виновника. Но я тебе грю, что подавай иск сейчас, сразу на стрехерню и виновника, суд разбереться кто и сколько будет платить Вот для этого и нужна независимая экспертиза, ибо страхерня никогда не оплачивает эвакуатор, ибо это не повреждение и к ремонту не относиться. бумажки можно привезти заранее, это не суть важно. Важна сумма которую насчитали. Сверяй номера деталей, которые ставят в расчет autodex, часто их ставят неверно, занижая стоимость детали. да, зависит как насчитают. Но лучше подать иск уже сейчас, там все равно 2 недели пройдет пока назначат заседание. Если неправомерно и СК выплатит 120, то суд с нее денег не возьмет, только и всего! Найди адвока и подключай, чем быстрее, тем лучше. Закон дыряв и там есть куча лазеек.

Это их право, путь делают как могут. Плохо! Эксперт сам понятия не имеет сколько это может стоить! Без строчки о скрытых повреждения если погиб например компрессор кондея, нельзя доказать что он помер в результате ДТП. по началу да, но по суду они будут возмещать стоимость экспертизы. Так что что то вроде капиталовложения. Если эксперт страхерни написал, что колеса зажаты - можно растягивать, И сразу делать независимую, которая подтвердит, что там были скрытые повреждения. Бросить на пол-пути получив деньги только со страхерни это самое плохое. В страховой работаю далеко не меценаты, и каждый рубль надо будет из них выбивать.

Будет акт осмотра, расчетная стоимость восстановительного ремонта. Да, если стоимость ремонта выше 120 тыр, страховая выплатит только 120 и умывает руки. Именно по тому, надо подавать иск на стрехерню, если она выполнит обязательства на 100%, то просто ее исключат из иска. А прелесть в том, что виновник ДТП идет паровозом по иску и рассматриваться будет у ТЕБЯ ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА!!!! Есть! На основании ее расчета и расчета независимой экспертизы принимает решение суд о стоимости ремонта. Надо делать один иск и два ответчика! Это проще! Адвоката надо искать сразу, причем такого, который специализирутеся на ДТП и взыскании долгов. Расходы на адвоката оплачивает проигравшая сторона, а у Тебя иск выигрышный.

4 год со мной набор Jonnesway, доволен как слон. Сколько болтов пообломано, а он в порядке. Только вот трещетка маленькая в последнее время при закручивании стала проскальзыватьь, надо ремкоплект купить за 120р и все.

1) Иск о возмещении можно подать и СВОЮ страхерню. Это уже по месту СВОЕГО жительства. Мало того, завить дополнительным ответчиком на первом заседании этого хачика, и вызвать его на суд письменным ходатайсвом Нехай он теперь побегает, а исполнительный лист отправить уже по почте, причем сразу заявить ходатайсво об обеспечении иска, с наложением судебного ареста на имущество ответчика (очень действенный метод для хитрожопых неплательщиков). Постоянно бомбардировать органы исполнительного производства, по поводу сроков исполнения. По мне, самый дейсвенных метод как этот урюк приедет на суд - сразу его выцепить и посадить в яму, покуда его родственники не расчитаются. Правда, УК против сего метода (( 2) Суд в праве принять решение как о снижении размера выплаты (как ввиду тяжкого матположения ответчика с назначением рассрочки), так и повышении суммы заявленной в иске (например испорченный отпуск). Мало того, кумавство позволит затягивать заседания бесконечно долго, пока у подавшего иск не иссякнет терпения приходить на заседания. Именно по этой причине, целесеобразно заявлять в свою СК и судиться с ней, добавив виновника, нежели судиться с СК виновника, расположенной у черта на куличках. 3)

Мою сам, как настроение будет, могу 2 раза в неделю, а могу и пару месяцев грязным кататься. Стаюсь сейчас держать чистой. В арсенале куча моющих салфеток из микрофибры, вспененного латекса (мягче поролона), салфетки для сушки кузова. Сразу после сушки наношу полирольку, и заполировываю. Полироль Sonax с цветным карандашиком. Как показала практика мойщики и автомойщики либо криворуки, либо зело дороги. Почеловечески помыть машину в нашем захолустье (мойка, сушка) стоит 350-450р, просто мойка верх 250-350р. Пришел к выводу, что лучше меня, все равно никто мою делику не помоет. В салоне пылесос, плюс очиститель для мягкой мебели, а так же протектант для пластика. Думал купить минимойку, да чет то раздумал. Воды в гараже нету, надо возить, а та, что из емкости сама сможет засасывать стоит от 11 тыров, что по мне дороговато.

Итак по порядку. 1) Страхерня отвечает, только в пределе 120 тыров. Если стоимость ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО ремонта выше 120 тыр (выше границы отвественности страхерни), подается иск к виновнику ДТП, он по решению суда оплачивает. 2) Правдами-неправдами, но рассмотрение иска, надо делать по месту СВОЕГО жительства (это юрист подскажет как сделать). Ни в коем случае, не соглашаться на рассмотрение иска в свое отсутсвие (как минимум должен быть представитель на рассмотрении). Причина банальна - хитрожопый житель гор, будет максимально давить на судью (они там все кумавья да братья), что бы отвественности было минимум. 3) При осмотре машины экспертом, добейся записи в акт осмотра ВОЗМОЖНЫ СКРЫТЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ. Это позволит потом проводить и доп осмотры, заявляя к оплате детали, которые ранее не было видно. 4) Эксперту поставить пузырь хорошего коньяку (ну или чего он там потребляет) что бы ставил РЕМОНТ, а не замену КУЗОВНЫХ детелей!!!!! Пример прост - ремонт страхерня оплачивает на 100%, а если деталь меняется - то за минусом износа. Например если крыло ремонтировать по максимуму - это 7 часов работы жестянщика (по 700р/час), + окраска (на крыло выходит порядка 5-6 тыров), получается на ремонт крыла страхерня начислит 9900р, а если брать замену, на посчитают что деталь брать с разбора (стоимость крыла возьмут 4 тыра, 75% износ, итого 1 тыр за крыло к выплате) и его покраска, получается 6-7 тыр против 10 тыр. И так по всем позициям!!!! 5) Однозначно, сделать независимую оценочную экспертизу. Страхерни жуть, как их нелюбят, ибо приходиться платить больше. Не бойся судиться, собирай все бумажки, чем больше бумажек - тем больше денег получишь. Ни в коем случае, не соглашайся с ценами на з/ч которые будут даны в расчете программы autodex. Заедь к официалам, возми у них счет заверенный печатью, неплохобы из экзиста прицепить такой же счет на детали. Сама по себе прога autodex крива и дырява насквозь, но по непонятной причине стала стандартом для расчета стоимости восстановительного ремонта. Вообще шоколад, привезти предварительный заказ-наряд с пары тройки СТО, где будут учтены з/ч и работы по восстановлению а/м. Поверь, я каждый день занимаюсь выбиванием бабок из страховых компаний, их задача выплатить как можно меньше, твое получить как можно больше. Закон об ОСАГО идиотский, его разработчиков надо было сразу кастрировать, ибо такие люди не должны размножаться. Ну и напоследок для всех: На дороге, приходиться думать за себя, и за окружающих вас водятлов. Скоростенку надо было в любом случае скинуть, хотя бы до 70 км, да и вообще если не занимаетесь ходками на дальняк профессионально - более 300-400 км проходить за один пресест ПРЕСТУПНО ОПАСНО!!! Вам кажеться, что реакция еще отличная, а на самом деле далеко не так.

Ходил вокруг D5, стоит возле дома. Редкостный уродец. На фотах выглядит гораздо симпатичнее, нежели в реале. К сожалению, власть в ММС захватили маркетологи, а не инжинеры, как следствие - появилась D5, а не нормальная булка.

Подробнее про компенсатор. http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1943.30 Принцип его работы практически у всех одинаков

Поль, соболезную. Заезжай, посмотрим, поправим.

Ну почему же? есть еще паяльная лампа, ежели сразу по кругу нагреть - тоже неплохо получается И вообще, ИМХО надо бы замерять размеры радиатора, да подобрать по его образу и подобию. Гложут меня сомнения, не сталибы японцы за ради одной булки ваять свой радиатор печки, всяко есть пересечения по другим моделям.

опилки перекупы закидывают, что бы машину скинуть, а на ремонт не тратиться. Так же и со шрусами поступают. Только вот ресурса такое лечение не добавит, последнее убьет...

А стоит ли высотный компенсатор на ТНВД? Это как раз такая хрень, что меряет давление, и при его падении меняет цикловую подачу, что бы ДВС меньше грелся. По крайней мере на механических ТНВД Nissan предназначенных для горных перевалов есть такая штука.

Омичи, в связи с расширением нашей СТО - требуется приемщик а/м в малярно-кузовной цех, если кто то готов сменить род деятельности или есть очень хороший знакомый в поиске работы - велкам. Звонить либо мне, либо 36-80-60, график работы 3 через 3, з/п окладка 15 тыр + процент. Подробности на собеседовании. PS пришла установка для ремонта шаровых по методу SRS, если у кого есть убитые (или не очень) шаровые, дайте плиз для экспериментов (я свои выкинул) если получиться - верну в рабочем состоянии , денег не возьмем.