@Нива_володя а смысл? Давление где брать будешь? Это надо крутить гидронасос (т.е. найти где его поставить), потом кинуть магистрали и ставить гидромотор. При этом, все будет самоделкой и при выходе из строя ты опять получишь проблемы. То ЗЧ нет, то не сочетается. Смысл? Я как в дом заехал, пытался бороться и думал на делику навесить. Потом отказался. Слишком дорогое удовольствие. Да и здоровья делике это не добавит. Купил на первый сезон снегоуборщик. Вернее, в середине сезона, как раз после НГ. Ибо делика уже к тому моменту проехать не могла. Почистил, но езжу по улице один, чистить 2 часа если снегу не много и 4 часа, если была хорошая метель. Плюс мороз и снег в лицо, если ветер.
Второй сезон, думал купить УАЗик за бесценок, что бы и без доков, тыщ за 50. Прицепить ему на коробас КОМ, туда гидронасос, а уже раздавать дальше все гидравликой, что бы ездить, а не ходить. Даже на УАЗбуке тему запилил. Так вот, УАЗоводы отговорили. Нет смысла. Самоделка вылезет со всеми доработками по бюджету в 100 тыр со всеми доделками. Отказался, опять чистил уборщиком. А он аккурат к концу зимы еще и сломался (бронзовая шестерня в редукторе). До этого я не разбирал и не смотрел, как устроен он. Разобрал, посмотрел как устроена трансмиссия, как редуктор на ножах, хочется обнять и плакать. Ущербная, очень ненадежная схема, созданная для высасывыния денег, а никак не чистки снега.
К третьему сезону уже думал очень сильно. Тем более, что весной делика продалась. До дома ездил только на пузотерке, потому вопрос дороги встал очень остро. Думал прикупить или минитрактор, или какую готовую самоделку. Весь май и июнь ездил и смотрел. Так вот - самоделки отмел сразу. Криво, косо, собрана из хлама, сломается - не починишь. Минитрактор дорого, минимум 250 тыр с навеской. Поскольку улицы у нас узкие (6 метров) и до трассы два поворота под 90 градусов, бульдозерная навеска не очень подходит. Ибо начнешь толкать по тоннелю, а как не протолкнешь? Что делать? Два года до этого бывал у нас МТЗ-82 (это полноприводной) с бульдозерной навеской - фигня я те скажу. Стоит на месте и вращает колесами. Тут спасает либо гусеничный, либо К-700. Мониторинг Авиты дал ценник на К-700 от 350 тыров за хлам, и до 600 тыров за вполне бодрый экземпляр. Отказался. А вот гусеничная техника вполне по бюджету вышла. Шли все в районе сотки и навеска разная. Были и бульдозеры, были и мехлопаты (ПФП-12). Начал изучать тему и как оказалось, не так страшен черт, как его малюют. Приобрел себе ДТ-75 с ПФП на чермете за 45, привел его в порядок за лето, привык ездить на нем, поправил дорогу. Теперь в ус не дую, как появился снег - завел, 30 минут работы и все чисто. Дури много (дизель, 7 литров, турбо), независимый пуск от АКБ (дерни шнурок, заведется пускач, от него стартует дизель. Но я поставил стартер). Хороший вес, дабы не скользить (6.5 тонн) и гусеничный привод. Мехлопата позволяет вываливать как вперед, так и назад не разворачивая трактор (перекидывает через кабину). Ну и вертануться можно на месте, при желании :)))) При этом: в тепле, руками ничего не делаешь, снег в лицо не летит и выигрыш по времени огромный. Плюс, в хозяйстве пригодиться, в то же лес за дровами съездить :)) Глядя на меня, знакомый в соседней деревне раньше тоже дорогу пробивал на ГАЗ-66, на нем же детей в школу возил и за покупками в город, а сейчас взял трактор и не волнуется, ездит на пузотерке.
Так вот, к чему я все веду. Специализированная техника все сделает быстрее и дешевле, чем универсальная. Зачем громоздить на корову седло? От этого она скакуном не станет.
@Санек 4294 ДВС не молод. Какой у него пробег - не известно, какая была до этого жизнь тоже не ясно.
