Shadow from St.Peterburg

Председатель Пляши и пой. Лежит у меня в машине. С Вашей Светлости 3166р, чек прилогается Все в комплекте, сам девайс, крышка, даже шланг слива переполнения!

работать буду с 02/01/2010г., последний рабочий день в этом году 30 или 31 декабря (как выпадет). Встречать буду стандартно, Седельниково

Поздравляю! Шершавой дорожки !

встало в 3600р, делали с 12 дня до 18 вечера, ХЗ че так долго. Пришла оттепель, котел еще не опробывал.

Поставил себе предпусковой подогреватель (220 вольт, Северс-М 1.5 КВт.) деали в Седасе. Как похолодает - проверим

Председатель В понедельник бачек смогу забрать и привезти Тебе в офис. Скорее всего до обеда, окончательная цена 3165р, лучше на выходных пересечься, а то у меня дене нет свободных. В субботу буду на Дмитриева часов до 12-13, в кабинете стоматолога

JONJ Если бы ты вскрыл хоть один ТНВД на 4м40, то понял, куда уходит топливо. Внутри ТНВД (везде кроме плунжерной пары) давление соляры 7 кг/см2. Топливо просачивается сквозь ролики, а поскольку давление большое, то и сальник выдавить может. Потому там сделан специальный канал, который вытягивает просочившееся через ролики топливо. Если сальник умер, или на валу ТНВД износ, то через сальник начинает сосать воздух. Топливная система завоздушивается и двигатель глохнет. Если держать большие обороты (более 2000 об/мин) то приводной вал вращается быстро, и энергично работает подкачивающая секция. Потребление самим двиглом топлива мизерное, потому его хватает. Если попытаться поехать - неприменно заглохнет, ибо расход топлива двигателем вырастет и топлива не хватит.

Зачем такие сложности? Тестера что ли нету? Вокруг там будет полно массы (минус) крокодилы будут с открытыми контактами это плюс. Одно неосторожное движение и КЗ. Вполне возможен взрыв АКБ, это будет феерично!

На шине должно быть не менее напряжения на АКБ (т.е. не ниже 12 В), порядка 8 секунд (пока не щелкнет первое реле) потом еще порядка 20 секунд не менее 6 вольт. Точно надо в букваре смареть, а он у меня в машине. Завтра утром смогу точно сказать. У меня при похожих симптомах помоа замена свечей накаливания. Какие свечи новые поставил? Дубикат или ориинал? Проверял перед установкой?

Председатель! У тебя после замены граната старая осталась или выбросил? Если есть и не жалко, дай для опытов

Если идет запах несгоревшей соляры - значит нет условий для ее возгорания. Либо свечи не нагревают камеру, либо нет компрессии, ибо соляра такая. Самое простое, снять свечи и замерить сопротивление каждой. Помимо всего прочего, проверить вольтаж приходящий на шину питания свечей. Со снятием свечей, можно померять компрессию. Если и тут все нормально - идем к форсункам, это уже на стенде смотрим факел распыла, давление открытия. Может на холодном двигателе подклинивают иглы в форсунках (хотя врядли, запах топлива говорит что соляра в горшки попадает). Ну и самое дороое, проверка ТНВД, обязательное снятие и проверка на стенде.

Теперь заводиться отлично! 09/11/09 при -16 (заводил в 7:30 утра) завелась с пол тыка, без троений и т.д.

если дальний заорается в пол-накала, смотреть массу на поворотнике и фаре. Ее не хватает, скорее всего зачистить.

лучше тогда раскоксовыватель колец. Мне понравился "Лавр" работает быстро и результаты отличные.

Алексей! Я сменил свечи (как после нашей встречи) времени заняло минут 30 (прямо на улице менял) болта снять интеркуллер, сдвигаем его на корпус воздушного фильтра, снимаем массу с АКБ, откручиваем с шины питания свечей плюсовой провод (толстый накрытый наконечником из резины, под ним гайка на 10). Ослабляем 4 гайки крепления шины к свечам накаливания. Вынимаем шину, в ней прорези, так что гайки со свечей не надо скручивать полностью. Для откручивания свечей нудна либо длинная головка на 12 либо рожковый ключ. Лучше головка!!! Ключем неудобно откручивать свечи 3 и 4 горшка. У меня стояли такие как ты купил. Сопротивление одной было 0,1 Ом, две свечи 4,16 Ом и еще одна 0,7 Ом. Машину поставил возле дома в 15:30. Сейчас (в 22:00) вышел и завел с пол оборота, без черного дыма, сразу всеми горшками. Двигун заработа мягко, без детонаций и т.д. Так что рекомендую сменить свечи Ну или если че - завтра могу приехать до обеда для повторения операции Для тех кто пропустил самое интересное, в субботу сдавал свою Делику на снятие ТНВД, промывку/деффектовку и замену преславутого сальника. Замена сальника и промывка ТНВД, регулировка на стенде и снять поставить его на машине + сальник отдал 3 тыра. Координаты: 89136909901, Павел Ковалев, территориально расположен в районе Сельхозакадемии, ГСК Омич 97, гараж № 123. При разговоре упомините клуб Делиководов, будет скидка. Делает быстро. Я машину сдал в 9 утра в субботу, в 15:30 в субботу же он мне позвонил что машина готова, 6 часов. Сейчас доволен как слон, двигатель работает значительно мягче, разгон стал эластичнее, нету тряски на холостых. Посмотрим что с расходом, ибо теперь как минимум не надо реветь двиглом на 2000 пока не прогреется

если конь - олень, то питается )))

Я то понял, не один двигун перебрал. Криво посаженная голова может пробивать газами в картер, может в систему охлаждения, а может и просто на улицу. Если для Вас это откровение - бывает. Как показывает практика, если в машине что то ломается, надо смотреть там, где последий раз лазили. У Вас лазили в ГБЦ - наиболее вероятная причина сидит там же.

А кто знает параметры задней пружины в стоке? Т.е. наружний диаметр, высоту в свободном состоянии? Толщину прутка?

Если до ремонта не было такого давление в картере - то проблема в ремонте... Может голову на блок посадили криво, может не обжалась прокладка головы.

Человек мог бы и сказать в телефон енто а То блин не к спеху свечи и все такое... Я предложил ему еще позавчера )) Слышишь, злодей! Меня тут совестят, что с Тебя денег вымогаю. Седня в центре до 17 буду, и завтра с 9 утра до 17:30. Ты свои проверил ? Если такие - забирай!

Председатель! Бачек в Москве, через 2-3 должен приехать в Омск. Alexandre777 Рычаг летит саламетом в Москву, в течении недели будет в Омске.

У меня есть 4 свечи, болтаются в бардачке с покупки машинки. Могу запродать. Производитель свечей HKT модель свечек PM-165 аналог для пихла 4м40, свечи МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ, не путать с керамикой!

Интересно, как этот "мастер" определил по свече накаливания, что травит тосол? По белесому налету? Так это только на бензинках такое можно определять по свече зажигания, так тогда и выхлоп имеет сладковатый запах. Беги от этого мастера.

у меня с мертвым сальником заводиться в -10С после стоянки ночной. Ниже пока не было, да и эксперементировать пока не охота, на след. выходных загоняю на замену сальника и переборку потрохов. При -10 заводиться нехотя, сначала на 1, потом 2, потом 3, потом 4 оршках (в течении 7-8 секунд начинают работать все 4) аЦЦки чадя чернючим дымом После того, как заработают все горшки дымит сизым где то с 30 секунд и псе, потом прозрачный выхлоп. Но до полного прорева двигла надо держать педалькой газа не менее 2000 об/мин, а то пытается глохнуть

до -10С на летней соляре машина должна заводиться без проблем.