Shadow from St.Peterburg

Ты не понял, гильзуют любой блок, если там набило эллипс, сначала расточивают под гильзы, потом садят гильзы. Не путай с двигателями где они изначально гильзованные. Например москвичевский УЗАМ гильзванный, а вазовский блок нет, но это не мешает проточить блок под гильзу и посадить ее туда.

тогда лучше приехать побыстре! ибо полчается время в пути 12 часов, а это усталось, особенно на ночной дороге. советую запастить стимуляторами (сахар, шоколад, энергетики) и кофе.

хм, вариант, надо попробывать

нашел причину грохотания двери, внутренние ребра жесткости отошли от металла, были посажены то ли на герметик, толи мастику, вощем это дело засохло и отвалилось. Запихнул поролон под ребра - стало тише но жесткости у двери все равно нет. Вот думаю, а если приварить полуавтоматом? Или тогда краску снаружи попортит? Может есть другие способы лечения? еще вопросы по замку двери, если имитируем закрывание двери, например проводя ответкой собачку в положение закрыто, а потом "открываем" за ручку - собачка сама должна отщелкиваться или нет? У меня не отщелкивается. Сколько пружинок должно быть на замке? у меня только одна, которая на тяге идущей от ручки открывания к замку.

Как сказали, все делов массе! ток идет там, где ему легче, если нет массы на часах - он ее будет искать в другом месте, вот и нахоит на концевике двери. Кстати, про горение в пол-силы, может часы переходят в ночной режим? когда включаешь габариты - они притухают?

Беру продукты, часть мебели ( возможно складной столик со стульчиком), где-то валяется баннерная ткань от рекламного щита 2*3 метра, газ. плитка, стальной трос 8 мм на 10 метров, ноут, цифровую камеру. Канистры (пустые) емкость 20, 30, 50 литров. Насос для перекачки топлива (бензин/соляра).

кстати, если в блоке дейсвительно эллипс - кольца менять - деньги на ветер, это уже проходил и не на одном моторе. Колец хватит тыщ на 15-20.

в гаражных условиях не нанести хон на стенки горшков, для этого нужен специальный станок. В гаражных условиях можно собрать двигло, но изготовить детали требующие специальной технологии, не думаю.

Есть эллипс или нет, без вскрытия не узнашь. Если есть эллипс - блок либо в проточку, либо на гильзование, с подбором гильз. Тут нужен не гаражный сервис, а серьезный техцентр, для хонинговки цилинров и правильной проточки. У нас например, V-образники протачивают и ставят гильзы без проблем, в среднем цена 1-1500р за горшок. Батя так свой F3R чинил, там тож блок разбило с элипсом, поставили гильзы от газ-53, проточили, отхонинговали и т.д. сейчас бегает машинка без проблем.

На счет торсионов от одноклассников, могу посоветовать обратить внимание на торсионы Nssan Atlas они в длинну где то 1020мм, толщина от 23 до 25 мм, но более жесткие, у атласа морда перегруженная двиглом и КПП.

сам + помошник, если хочешь сам ковыряться - яма 100р/час, плосксть (просто пол без ямы 50р/час), если встаешь на всю ночь/день 400р

Имел в виду продукты, т.е. все идет в общий котел или нет. По продуктам, думаю что нормально будет взять из расчета банка тушенки на человека в день, кстати можно взять крупы типа гречки, риса. Раз есть казан -можно будет замутить отличный плов! И на счет овощей типа для салата и т.д. холодильники будут? Вчера стоял в магазине, видел сумку холожильник для а/м все думал брать или нет?

Давайте обсудим, стол общий или нет? Какой состав продуктов? Понятно, что соль/сахар/чай/кофе по вкусу. А что еще? Картоха? Хлеб кстати, он же долго храниться не сможет, будет возможность купить? Тушенка/консервы и т.д.? мясо для шалыков? У меня есть газовая плитка (1 конфорка) и 5 литровый балон к ней, брать? Паяльная лампа есть, брать? Что у нас по мебели? Омичи, я так понят, едет три машины? 1) С.ЕР 2) Сибиряк 3) Shadow from Omsk Где собираемся? Предлогаю сразу на трассе на Новосибирск, где выезд с Гашека, встаем на обочине, включаем аварийку. Кто за?

у меня стоят колодки Lukas никаких проблем.

Ура!!! еду 100% сегодня с потенциальным работодателем созванивалсо, послал йа его. Буду развивать свой бизнес, что отпуску не мешает. Быстрей бы 21!!!

Взбей пену из мыла, погуще, намаж подозрительные места. Затем сними с расширительного бачка шланг и через него накачай в систему компрессором давление не более 2кг/см2, этого будет достаточно и смотри где пена пузыриться...

Открываю СТО по обслуживанию Делик (и не только!) Примеры: Замена масла раздатке/мосту 200р, при замене в раздатке+пер. мост+ зад мост = 500р. Замена масла в двигле 200р (без промыки, с промывкой 300р) Замена ремней привода агрегатов один ремень - 200р, замена обоих ремней генератора + кондей=500р Замена колодок 200р/колесо, переборка суппортов, разработка закисших и т.д. (по договоренности) Заправка кондиционера от 800р, дозаправка от 400 (в зависимости от объема фреона) поиск утечек и ремонт кондиционеров. Установка сигнализаций, ремонт электрики. Промывка дизельных форсунок без снятия с двигла 700р. Промывка беззиновых форсунок без снятия с двигла 700р. Ремонт ходовой по договоренности. И т.д. и т.п. Есть сварка аргон, электроды, полуавтомат, газовая. есть яма и кран-балка. Территориально в 2 районах : 1) 1-я Заводская 23 это напротив авторынка, где Галарт (который аэрографию делает) на территории АРЗ №4 2) 3-я Молодежная, ГСК Восток-42 (недалеко от моего дома) т. 8-913-623-07-97, 8-906-993-36-95 (круглосуточно и всепогодно без перерывов на обед и выходных) Все работы предварительно проводились на моей делике.

Зачем же откусывать? разъем снять и всего то делов!

Могу не поехать с вероятностью в 50% Мне сделали предложение по работе, прошел 2 собеседования, решение работодатель примет 14 июня. Пока продолжаю готовиться к поездке. Еду я+жена

Как страшно жить! Мне кондей заправили за 450р, от денег отказались попросив привезти им балон с азотом. Балон пользовали для опрессовки кондиионера, оч удобно, не надо тратиться на френ заправили азот+масло с красителем и смотри откуда полезло )) Потребовалось замена уплотнительных колечек в местах стыковки трубок с охладителем под сдвижной дверью и все. Заправили фреоном, езжу неделю не нарадуюсь, у нас днем +35.

На счет ГБО у меня резко отрицательный опыт. Машина была 2141-45, Святогор с реношным двигло F3R. Так вот, с новья на него поставили ГБО, итальянский ловато. Через 100 тык мотору потребовалась замена клапанов (прогорели) и колец. Масло всегда было синтетика Равенол для двигателей на газе, менялось раз 7 тык. Машина в по городу 90%, 10% по трассе, ее берегли и не насиловали. После замены клапанов, направляющих, колец машина прошла еще 50 тык на газе. после чего двигло умерло, однажды отказавшись заводиться. Перед сметрью активно ели масло, где то до 1л на 500 км, за день убивало свечу в горшке (настолько закидывало маслом и нагаром). В итоге капиталка, как не прискорбно. Замена клапанов и направляющих, замена поршней, колец, вкладышей. В блоке набило овал, пришлось растачивать блок и гильзовать гильзами ГАЗ-52. Итого на газе двигло полностью умерло на 150 тыках! При своевременных расходниках и т.д. На бензине тако двигатель ходит от 500 до 800 тык не напрягаясь (есть такие случаи, могу доказать). Тперь святогор после обкатки ездит только на бензине, пробег порядка 20 тык, масло ваще не ест! Делайте выводы.

Омичи! Есть калым. В воскресенье (07/06/2009) нужна одна машина (делика или другой микроавтобус на 6-8 человек) Машина нужна с 10 утра до 18 вечера. Задача утром из 2-3 точек собрать народ, отвезти в район чуть дальше Бауцентра-2 (по 10 лет октября), сидеть там (вас будут кормить и развелкать, там и я буду на своей машине, можем спокойно посидеть) вечером обратно. Пробег машины не превысит 50-60 км. За услуги 1 тыс. руб. Кто раньше встал - того и тапки. Звонить мне на телефон 8-913-623-07-97. Свое желание надо подтвердить до 13:00 06/06/2009, ибо если никто не отзовется буду заказывать машину в агенстве. Отбой! Машина найдена.

может, я ошибаясь, а разве в 4м40 есть балансирные валы? Чем же они приводяться в движение ? В ГРМ цепь, там нет звездочек для валов Пойду в машину за книгой...

Столкнулся с проблемой, задняя печка дует только в ноги, горячим воздухом. Не реагирует на регуляторы, расположенные сбоку. Кузов PE8W, эксид, высокая крыша. Заставить дуть из верхних воздуховодов не удалось. Полез под машину, обнаружил, что тросики сняты с тяг заслонок. Двигал управление заслонками вручную - результатов никаких, как дуло горячим вниз так и дует в любых положениях тяг. Теперь подозреваю, что печка задняя некомплектная, т.е. нет заслонки холод/жара и заслонки направления потоков в крышу/ноги. Можно ли это проверить не стравливая фреон из кондиционера? Или надо снимать весь набор? Хочу добиться что бы задний кондей летом дул сверху, а горячий воздух дул в ноги зимой. Смотрел поиском, но ответа на свой вопрос не нашел. И еще, задний комплект радиатора кондиционера, должен срабатывать при включении заднего кондея или независимо, т.е. вместе с передними вентиляторами?

Надо найти причину поломки, судя по всему, капиталка причину не пофиксила, убив откапиталенный двигун.