Shadow from St.Peterburg

@Arno102, записываешь видео, выкладываешь видео, к примеру на youtube, а сюда даешь ссылку.

@Ромы4, каким образом, шерсть в обратке влияет на запуск ДВС? Это ж обратка, не?

@эдд, а разве клапан должен ЗАКРЫВАТЬ для запуска, а не открывать? Напряжение на нем есть, если фишку подносишь - слышен щелчок. Разъем при переносе утерян. ДВС теперь живет в УАЗе.

@Mikhailirk, а вентиляторы то включаются электрические при перегреве?

@S.Т.А.L.К.Е.R., укатило сюда: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2379-kak-remontirovat-krenometr/

Привет! Дано: 4м40, EFI. Машину заглушили с ключа, больше она сама не заводится. Откручивали трубки на форсунку - сухо, топливо не подается. Топливный фильтр подаче топлива не мешает, шланг прозрачный поставили, воздуха нету. На эфире машина заводится и работает пока он не кончится На солярке работать не хочет. Диагностического разъема нету. Куда еще можно посмотреть?

@S.Т.А.L.К.Е.R., я возьму для FAQ твой пост?

@Сергей Букалов, вы смотрите на даты сообщений, которые цитируете? Некоторым под ДЕСЯТЬ ЛЕТ.

@Акакий, хорошего тоже не будет. Прелесть двухтактного в том, что сгорает без образования золы. Моторное будет гореть с образованием золы и смол.

@Сергей Букалов, модель моторов одна. Но у меня механический ТНВД. У Вас EFI. Потому там ещё реализовано управление заслонками на впуске. Схема подключения была в теме где насос обсуждается.

@Сергей Букалов, а с ЕГР вообще все просто, там всего то один клапан, Он висит на интеркуллере, эти трубки как правило, глушат, и клапан на впускном коллекторе тоже заглушками закрывают.

@Сергей Букалов, а еще, неплохо изучить вот тут: https://www.drive2.ru/l/1404001/ схема вполне применима к делике. Только учтите, что вакуум у дизеля не с впускного коллектора берется, а из общей магистрали, где работает вакуумный насос.

а денег то в итоге сколько отвалил? Делали долго?

@Джаспер27регион, да я про панель пытаю, они тебе что присылают то? Готовую панель? Или набор для имплантации? Стрелки в твоем случае снимались?

@john179, цитата из твоей ссылки:

@Sergey-1, пожалуйста, обратись в поиск. Есть тема с обсуждением возможных размеров и достоинств резины.

@Джаспер27регион, о как! Делись тогда, как делал, что делал, сколько по затратам вышло?

@михалыч алт, моргает это значит, что система не смогла определить, включился или нет. Там датчик стоит на мосту. Если датчик глючит (или проводка) - будет моргать, но полный привод будет включён.

@Gektor,@slake@altai, Чудес на свете не бывает чем больше мощи при одинаковом внешнем размере - тем больше нагрузка на ДВС, а значит и ресурс.

@Gektor, за все надо платить, а четыре литра - это четыре литра. У четырех литров и ресурс сильно выше будет.

@Джаспер27регион, видел их, но в свете напряженных отношений наших стран я не рискнул. Шах в этом плане сильно безопаснее.

@Сергей Букалов, под капотом схему оторвали что ли? Она есть под капотом, на внутренней стороне капота.

@Gektor, я бы махнул и легализовал через НАМИ. Есть подозрение, что они и UZ смогут одобрить за внушительное пожертвование в их храм.

@anWin, уплотнения заслонок проверяй. Если двигаются заслонки моторами, то проверяй работу моторов.

@БЫВАЛЫЙ, обратись к Славе Алтайскому из Манжерока. Он тебе все расклады выдаст.