Shadow from St.Peterburg

Хрена се, биржа открылась, бакс 76,30....

@Evgo, прямая связь, чем ниже рубль, тем больше бури на дорогах

@vit7os, поставить один на 100-110 а\ч

@Ser-Bat, ага и смотреть на погодные условия - задача водителя. Меня терзают смутные сомнения, что синоптики предупредили, мол метель и снежные заносы. Только фиг кто побеспокоился. Дорожники сладко спали, МЧС никто не вызывал (хотя уже тогда можно было поднять и держать в готовности), водители вообще не слушали прогноз, просто поехали махнув рукой. Вот все факторы и наложились друг на друга. Зачем слепо полагаться на нормативы по очистке дорог, когда можно выглянуть в окно и понять, что никто еще не начинал чистку? Кстати, ГИБДД тоже большие "молодцы" трассу можно было и закрыть. К примеру, у нас трасса на Казахстан - регулярно закрывается, если передают морозы ниже -30С или метель, МЧС курсирует по ней. Что помешало сделать так же - не понятно. Хотя, и местячковых приколов у нас тоже хватает. Городская администрация решила экономить и не стала платить синоптикам за предоставление прогнозов погоды. Теперь гор. администрация и коммунальщики не знают, когда выпадет снег ))) посему техника выходит не заранее, а уже по факту, т.е. весь город через снежные заносы в десятибальные пробки приехал на работу, и только часов в 11, а то и позже, начали шевелиться коммунальщики, да и то, сначала чистят у областной администрации, затем у городской, у районных, только потом немного по центральным улицам пробегут. А там уже и домой пора. ЗЫ мы вроде не спорили, не?

@Ser-Bat, и? Между прочим, СССР был мирным государством, но детей бросать гранаты учили еще в школе. Я и по городу катаюсь с запасом топлива, паяльной лампой (зимой), проводами для прикуривания, набором инструментов, тросов (статика и динамика), сейчас еще и пару лопат вожу. Причем начал это делать еще на 41 космиче а далеком 1999 году. В последнее время меня стали напрягать как раз такие пилоты, у коих ничего нет. Сидит в сугробе, троса нет, буксировочная петля только спереди, (которая засела в сугробе), но вынь его из сугроба и все тут. Достанешь такого - даже спасибо не может сказать. Хорошо, хоть в компании у себя перевоспитал таких пилотов, хотя бы свечи менять сами умеют и фильтры, опять же колесо сами смогут поменять, даже инструменты имеют и в машине их возить стали.

@Ser-Bat, вот именно, инструментов нет, знаний нет, совершенно не готовы к войне или иным мероприятиям. Не водители, а наездники.

@N181, ну а каким человеком надо быть, что бы отправится в дорогу при неблагоприятной погоде? У нас не Новая Зеландия, не Лихтенштейн, у нас суровый климат и огромные расстояния. Сами себе злобные буратины.

@Саня41, Крышку горловины сними и посмотри, там будет кольцо уплотнительное. Проверь, что не забит патрубок, куда присоединяется сапун. Как вариант - просто сними с него сапун и заглуши (дабы воздух мимо фильтра не сосало). Если из самуна воздух не выходит - надо смотреть дальше.

@krun1979, ага, разгребаем блага цивилизации. Привыкли, что если чо - "сраный МЧС" поможет. Никто никому ничего не должен. Нет запаса топлива - сдохнешь. Нет инструментов - сдохнешь. Нет теплых вещей - сдохнешь и это правильно. Живя в стране, где от города до города 700км (а некоторых регионах и 1500км) надо думать головой, а не ногами. Как можно додуматься ехать в одних трусах зимой?! Без руковиц, без шапок? Если посмотреть на среднестатистический багажник - места там вагон. Кинуть канистру на 20 литров, топор, набор инструмента и места будет еще столько, что пара мешков с картошкой войдет. Но у нас же цивилизация! Большинство рукожопов не в состоянии поменять колесо на трассе. Домкрата нет, баллоника нет, машинама купилЬ, ездить не купилЬ. Я не говорю про наличие троса, проводов для прикуривания и прочего. В прошлом году, аккурат под НГ пер в Седельниково, 300км от города. Дорога лед, снег и колея. Асфальта даже летом не было. Впереди идет КАМАЗ с прицепом и поднимает за собой снежную пыль. Тащусь за ним где то 50км час, ибо впереди затяжной правый поворот и за ним сразу подъем. Меня догоняет Toyota Estima и смело обгоняет. Ничо, притормозил, не гордый. Но уже начался поворот, а Toyоta смело идет на обгон КАМАЗа. Ессно, не справился с управлением и улетел в кювет слева. А там ручей. Бульк! Половина салона утонула. С документами, мобилами и прочим. Оттормозился, забрал этих пловцов, докинул до деревни, где их родственники живут. В дороге выяснил, что водила уже ЧЕТЫРЕ МАШИНЫ РАСХЕРАЧИЛ НА ЭТОЙ ДОРОГЕ. Эта была пятой. Что это? Людей ничему жизнь не учит. Сидели в машинах в футболках и легких штанах. Теплых вещей не было, у них же иномарка! 5 лет назад, я сам там кувыркнулся. Тоже, звонил в МЧС, мол спасите, снегу по пояс, машина сама не вылезет. Пришлите тягач и все такое. Даже на @Vietnames, наезжал и на МЧС, мол по первому звонку не прислали вертолет. А теперь понимаю, что он мне и не был нужен. Двигатель работал, ну было разбито стекло багажника. Ничего страшного. Через два часа проходивший лесовоз выдернул, (до этого пытался крузак, пока все петли себе не поотрывал и даже древняя ауди). А вот тягач от МЧС, приехал бы через сутки. Ну и смысл на него рассчитывать? Спасение утопающего - дело самого утопающего.

@Vietnames, если в рублях - то разница чуточку меньше, но все равно остается. Сравни курсы доллара и стоимость нефти.

@Брюхо, ты не поверишь, что является основанием для угона. Спроси бывших владельцев реногоров (Святогор с реношным мотором), там вообще капоты тырили. Доходило до того, что заваривали гайки на кронштейнах капота - так тогда начали петли перекусывать. А начиналось все просто, с невинных вопросов, как открыть капот, если тросик капота порвался. Рассказали секрет. Получили, что Святогра можно вскрыть за 5-7 минут и сигнашка даже не пискнет. Странно полагать, что ключ не является средством защиты авто. Одно дело, защищаться от профессионалов, другое дело от горе-любителей. Если ты завтра не найдешь на привычном месте машину, многое осознаешь. Чем меньше будешь рассказывать - тем лучше. Если ничего не боитесь - выкладывайте тогда номера кредиток и CVC, адреса проживания, пин-коды от подъезда, временные периоды когда дома вас не бывает. Головой то хоть подумайте. Она дана не только для того, что бы туда есть. @GSN, кеш гугла не локально лежит. В том то и дело, что это в поисковике хранится, а не в браузере. Большой брат давно следит за Вами и все Ваши действия давно фиксируются.

@Саня41, Проверь уплотнитель на крышки, а так же, проверь что в магистрали воздухозаборника на турбину ничего нету. По идее, после клапанной крышки не должно быть давления, должно быть разряжение. Если это не так - возможно, слишком много картерных газов.

@vladeg, успехов на новом месте!!!

Мне кажется, что не следует рассказывать на форуме в открытой части где храните резервный ключ от а\м. Даже если сейчас грохнуть тему, в кеше Гугла можно легко прочесть, чья машина имеет резервный ключик и каком месте он спрятан. Время сейчас не простое.

@Корн, не катит, надо было еще диско включить ))))))))))))))

@sazonovmm81, у датчика две ноги - одна на свечи, вторая на приборку. Вывод - если не работают свечи, это не значит, что показания на приборке были ошибочные.

@orlenok, совет дан для снятия бака с булки. Судя по вопросу - у Вас кирпич, а это значит, что совет не подходит.

@Ser-Bat, эээ а как же быть с категоричным запретом на обратную прокрутку КВ, мол проблемы с цепью будут? Вроде в книге по 4М40 было про это начертано.

@Garre_kiv, ага, вот так: кто не читает на вражьем: "Только глупец пожелает себе ягуара с двенадцатью цилиндрами!"

@kolchak, вискомуфту проверь. Скорее всего не справляется на большой скорости.

@Festool in action!, вот еще лучше: https://youtu.be/lQAGoH2ONac

@juram5, а в обратку то на кой?!!!

Посмотрите на усилие запуска 2.7 бензинки: https://youtu.be/7wbZTxYdKI4

@Ser-Bat, ага, будут делику вот так заводить: https://youtu.be/iBRwItDU0dQ

@Festool in action!, поясни, зачем мне суетиться? Что не так то?