Shadow from St.Peterburg

@dragon, у меня то все прекрасно, на след год своих свиней заведу да кур. А вот учителя и врачи чет неохотно мясо по 300р за кг покупают. Да и колбаса с соей по 330р расстраивает духовные скрепы и не способствует укреплению духа патриотизма.

@жиляй, дошли руки до установки: Диаметр колесьев 31" между чашкой пружины и лонжероном вставка 5см. Крепления штатных амортизаторов опущены вниз на 13см.

@Алексей Киев, в том то и дело, что ничего не развивалось. При растущей экономике растет производство, открываются заводы, а у нас росла только сфера обслуги (развлечения да купи-по-2-продай-по-4). Причем, ладно бы, росли на свои деньги - все работало только на дешевых забугорных кредитах. Как только кредиты и халявные нефтебаксы закончились - так сразу получили падение и нечего жрат.

@Вовчик, итого: 5 страниц флуда и куча вариантов пряжек (а это еще тиснение боковины не думали!!!). О чем и говорил. Чем меньше даешь вариантов для выбора - тем быстрее пойдет в заказ. Меня вообще радует, отсылка к тому, что бросается ПРЯЖКА В ГЛАЗА. Народ кепки и толстовки с символикой клубов и компаний таскает - вот там бросается. А вот пряжка бросаться точно не будет.

@Omih55, Привет! Вливайся!

@nautilus, перепиши свое сообщение по правилам русского языка.

@dragon, если мозг - давайте мне все, а не только дороги. Не волнуйся. Сейчас на востоке пройдёт большая победоносная война и опять вырастет спрос на металлы и энергоносители. Вон, Обама разрешил нефть вывозить для продажи. Ценник пойдет вниз и тогда точно заживем! Как сказал наш кормчий, ВВП неуклонно растет, а Чайка, что Чайка...

@dragon, а не много ли задач Великому Мне? Почему мне только дороги? Хочу еще Платоном рулить и Диогеном, да, про ГазПрём не забудь, так уж и быть, РЖД прицепом. Буду недосыпать, но нарулю. Вся проблема в том, что хозяина собственности нет. Формально, дороги ничьи. А раз ничье - всем плевать на состояние. Нынешняя система работает только на разрушение, а не на созидание. А вот собственно, интересный прогнозик по нефти:

@dragon, Хихикс, а дорожники хоть раз, пробовали ЛЕТОМ латать дороги? Я могу тебе точно сказать - в Омске такого не бывает. Ремонт дорог начинается строго в середине сентября. Казалось бы, начни в мае и по сухому все сделай, нет, ждут пока все замерзнет и начинают героически преодолевать. А еще любимая фишка - после укладки нового асфальта начать ремонт коммуникаций, опять его разрыть, забросав напоследок как попало. До тех пор, пока дорожники заинтересованы в постоянном поступлении контрактов на ямочные ремонты дорог - дорог у нас не будет. Необходимо разделить тех, кто дороги строит и тех, кто их ремонтирует. Причем те, кто ремонтирует должны получать деньги от тех, кто дороги строит, если дорога не выходила срок. Мало того, работы по прокладке дороги должны оплачиваться только после того, как дорога выходит гарантийный срок. Ну и конечно, контракт на постройку должна выигрывать организация, у которой есть техника, а не только зиц-председатель и бухгалтер в единственном лице, зато за минимальные деньги. Вообще, вся экономика в стране у нас организована не как социальное государство. А строго наоборот, это коммерческая компания, которая служит для получения прибыли только определенного круга лиц. Вот и вся причина. То, что нам достаются крошки с барского стола - всего лишь их недоработка.

@dragon, и зимой тоже, НО ПЕРЕД ЭТИМ, ПРОГРЕТЬ ПОВЕРХНОСТЬ. Это нормы строительства дорог. Пролить прогретую поверхность битумом, а когда просто бросают в лужу и притаптывают ногами - это всего лишь показуха не имеющая никакого отношения к ремонту дорог.

@dragon, Вот, классический пример работы нынешних преуспевающих менеджеров: http://habrahabr.ru/post/273249/?mobile=no и так во всем.

@nomad-0805, греет без помпы. Раньше включал её не помогало нагреть ДВС. Утром завтра точно проверю. Правда, потеплело блин...

Победили. Исключили из магистрали (от котла до ГБЦ) электропомпу - котел заработал, двигатель нагревает. Судя по всему, помпа стала для него непроходимым забором. ХЗ, почему работало раньше. Помпа в обе стороны продувается без всякого усилия.

@dragon, ага, так же, как и дороги делать по ГОСТу, делать контрольные вырубки и через 12 часов заделывать вырубки. По факту асфальт кидают прямо в снег и про вырубки никто не знает. Самому то не смешно? Когда 22 балка гнется под своим весом - тут уже ни договоры, ни ГОСТы не спасают. Мечел прекрасно знает, что деваться покупателю некуда. Они давно поделили с Евразом рынок. Тут правила устанавливают они, ибо монополия. С металлоприемок выгребают весь металл катанный при СССР, ибо там ещё есть качество. Пора снять розовые очки. Реальность требует внимания, а не сказки карманных блогеров-пропагандистов.

@dragon, Мечел в числе первых разогнал ОТК и теперь выдает липовые сертификаты качества. На все притензии по качеству металла - открыто рекомендует судиться с ними.

@dragon, про металл улыбнуло )) учитывая, что до 50% металла к нам теперь едет из Казахстана и Китая - обалденные успехи. Бабло лапатой грести металлурги будут, как только последние трусы в ломбард отнесут. Своей арматуры уже нет в стране, ибо Китай. Часть проката (балки и швеллер) вообще вывели из ассортимента, ибо не выгодно выпускать. Качество металла просто убивает. Кругом "эффективные менегеры" развалившие все, до чего смогли дотянутся.

@dragon, после первой ссылки на омский завод телевизоров дальше читать не стал. Все просто - опять просрут. Знаешь, сколько на моей памяти реанимировали этот труп? 4!!!!! На его базе делали и телевизоры с приставками (а по факту брали в Китае и лепили знак что сделано в Омске) и холодильники и АВТОБУСЫ (!) гугли по названию "Сибирско-Скандинавская автобусная компания". А прижилось только одно - автостоянка с теплыми машиноместами. Первые три проекта делали при помощи бюджета и чиновников, стоянку сделал участник. Это также, как "подняли" Полёт (территория продана на 70% и застроена жилыми домами), Сатурн (застроена развлекательными комплексами Атлантида и куча зданий продана под торговые комплексы), ЦКБА (часть территории продана под застройку жилыми домами, ибо рядом был комплекс домов на бывшей территории Полёта) А красивых фоточек я могу много навещать и животноводческих комплексов, которые должны были работать и по факту разобраны на стройматериалы и новых больниц, где невозможно лечить людей и новых школ, где нету никого. Вот сейчас усиленными темпами начали поднимать завод Попова, он же Релеро. Судя по всему, через пару лет будут дома там стоять. Направление одно из самых козырных.

@Вовчик, нормальная пряжка. А на счёт гармонии - мужик должен могуч волосат и ванюч. Подбор цвета пряжки ремня к остальной форме одежды это уже из области метросексуалов и прочих направлений. Заканчивай с вариантами, давай заказывать. А то ещё пару лет будут согласовывать с туфлями, труселями, цветом оправы очков и желаниями спутницы.

@slake@altai, каким образом? Диаметр патрубка радиатора больше, чем шланг подвода к котла. Таких тройеиков не видел. Скажите, а электропомпа может быть преградой для циркуляции? Помпа от Газели. Перебираются все варианты. Утром котёл ожидаемо не заработал.

@gruskov, ставили другие (новые) котлы - результат тот же. Сейчас приехал домой с котлом на 1.5 кВт, утром проверим. @nomad-0805, котел на 1.5 кВт стоял 4 года. Прекрасно грел. Но прошлой весной издох. Купил на 2 кВт, ибо полторашек тогда не было в наличии, заменил сам, хрен ли там два хомута отпустить. Фиг. Котел не грел ДВС сразу после установки. Установлен так: забор из сливной пробки, выдача через тройник в магистраль подачи на печку, т.е. сразу в ГБЦ идет горячая ОЖ.

@gruskov, шланги, хомуты. Уже не знаю, что думать. Мистика. Если сегодня не сделают, поеду в церковь, пусть попы ремонтируют.

Ну что, я сдался. Сил больше нет. Отдал машину на СТО на выходных для проверки котла подогрева. Итого, на руках два заключения: СТО № 1 - необходимо заменить котел подогрева, он неисправен. Ессно заменить на котел, что продается у них за скромные 4500р. СТО № 2 - необходимо удалить воздух из системы охлаждения, мол система завоздушена. По их уверениям, греющие печки, нагретый радиатор и полностью горячие шланги ничего не значат. Они самостоятельно воздух выгнать не могут. Рекомендуют найти бугор, задрав передок газовать до полного удаления воздуха. СТО № 3 - необходимо заменить на котел меньшей производительности. Мол 2 кВт дофига. По этой причине он быстро отключается и не начинается термосифонный эффект. (официалы котлов Северс) На данный момент СТО № 3 меняет котел на такой же, только с мощностью 1.5 кВт (у меня стоял с весны 2 кВт). Объявляется тотализатор, с принятием ставок на неисправность и сроки устранения. ЗЫ Кстати, эти же официалы НЕРЕКОМЕНДУЮТ котлы Северс с циркуляционным насосом. Мол сгорают на раз, очень много отказов (гарантийных), мол завод постоянно меняет схему установки, то помпой вверх, то помпой вниз, то помпой вбок )) У меня уже нет вариантов, почему не работает котел. Вернее работает, но на начинается нагрев ДВС.

ну чо там? Два часа уже прошло. Или все теперь следят за козлом и тигром?

@Максс, я сам по трассе ночами катаюсь, причем по трассе, где часто ямы, глубиной с Оку Без хорошего света (дальнего) мне никак. Балка именно комбинированный свет, по краям широкая заливка, по центру дальний. Дальность освещения существенно дальше, чем штатный свет (ессно, дальний). Из огромных плюсов балки - полностью ровная заливка, без резких переходов как у галогеновых фар. На счет модели фар от грузовика не помню, давно было и брал по случаю. Ну и последнее, дальше 100 метров светить нет смысла. Слишком далеко, качественные ямы или лед на асфальте не различишь. Проще снизить скорость, чем пытаться осветить дорогу дальше.

@григорий 1970, черное - значит моет. Вот если бы не меняло цвет - значит подозрительно, не смывает копоть.