Shadow from St.Peterburg

@Максс, ездил вот с такими: http://wesem.su/wesem-5hp.html стояли 4*50Вт, но свет на дороге был желтоватый. Стояли на багажнике, 4шт. Ничего плохого сказать не могу, но задолбался воевать с конденсатом в них. Вообще, чувствуется, что фара недорогая. Там облой, сям облой и недоработка. Доводить надо. Плюнул, поставил балку, почувствуй разницу (в штатный фарах штатные лампы, в танковых ксенон 5000К): режимы работы балки переключаются брелоком, по радиоканалу. Доступен белый и янтарный цвета, а так же режим проблескового маячка (для двух цветов) и режим мигания (тоже для двух цветов). При заявленной мощности в 240Вт, жрет меньше, чем 4*50Вт Wesem (сужу по показанию вольметра). А вообще, когда то давно, стояли у меня дополнительные на грузовике: вот это были ФАРЫ. Светили только в путь. Но к сожалению, отдал их вместе с грузовиком. Таких в продаже больше не видел, брал их в 2008 по 2000р за штуку в магазине з/ч для фур. Кстати, рекомендую туда именно и сходить. Дальнобои к свету весьма придирчивы, фуфла в их магазинах редко встретишь.

@SergAgent, там все просто: 1) Снимаем в салоне омыватель заднего стекла, за ним болтик на 10. Откручиваем. Он коротенький. 2) Зеркально, в правом кармане, где штатный домкрат катается такой же болтик. Тоже откручиваем. 3) Отколупываем круглые пипки (пластик) в подножке, из две или три вертикальных и вроде две горизонтальных, диаметром они порядка 8-10мм. 4) Откручиваем в районе задних фонарей по саморезу с каждой стороны, при открытой двери багажника. 5) Откручиваем резиновые подушки фиксации двери багажника, тоже с каждой стороны 6) Откручиваем бампер снизу от крыла, пластиковый саморез во вставыше, с каждой стороны. Как правило, ломаются. 7) Еще пластиковый саморез по центру, под машиной. Скорее всего тоже сломается. Дальше зависит от того, как планируешь снимать, с усилителем, или без. Если с усилителем, ныряй под машину, и смотри на пол багажника в районе бампера ТАм будут вертикальные болты, два или три. Сцука, длинные, как Фудзияма и тоже такие же старые, а значит и ржавые. Если без усилителя - вынимаешь еще из ступеньки две круглые заглушки, они где то 3см в диаметре, под ними будут два горизонтальных болта. Откручиваешь их. Вроде все. Дальше зависит от того, что делали до тебя владельцы машины, могли еще где то добавить саморезов

@Nnikola, есть тема о лифте, в разделе "Спецподготовка". Изучай его. Там точно есть ответ на твои вопросы.

@ddendden, Привет! Багажники будут. Чтобы утрясти сумму - скажи, какой именно нужен? Особые требования есть? Сейчас большой завал на работе, по тому и молчим. Сейчас в работе багажник все для того же сюрфа в 130 кузове. Проблем с ним много нет водостоков для опоры ног, огромный автоматический люк, не дающий сделать опору на крышу, нет классической двери багажника и теперь огромный лифт Выкладывать не готовые изделия нет смысла. Закончим - будет все: защита ДВС и коробки с раздаткой, лебедки и багажник и прочие доработки.

@эдд, измерить количество газов в шланге, что на улицу выбросил. Если до 30 литров в минуту на прогретом ДВС в режиме ХХ - кольца хороши, если более 70 литров, кольцам уже плохо.

@asf, при неисправном сигнале эксплуатация запрещена

на этом и закроем.

@asf, поставь пневматику на крышу и проблема уйдет

@nomad-0805, отписывался вроде страницей раньше:

а что пожинать? Кто хотел - давно открасился. Недавно видел силовик шнивы открашенный раптором, живее всех живых. Пока держится покрытие. Все, что думал про краску - написано на первой странице.

@Вовчик, растровый будет весить как крыло боинга (если в хорошем разрешении брать), не забывай, что вектор допускает изменение масштаба без потери качества, а растровый формат уже нет

@vladim.V, я и предложил ждать решения вопроса, что не так то? Вопросы между @Mihabus и @Костян, будут закрыты только когда стороны вернутся к изначальной точке, если уж покупка не состоялась. Пока этого нет. Посему ждем. И последнее, если ты уж считаешь, что кто то раздувает распри. Посчитай в этой теме количество своих сообщений и сообщений @Mihabus и @Костян.

@vladim.V, Что решили? Факт обмана по срокам отправки был? Был. Денег человеку не вернули (пока) ? Не вернули (надеюсь, вернут). До момента оглашения на форуме, никаких телодвижений по возврату ситуации к начальной точке не было? Не было. Люди живут в разных городах и даже не могут встретиться без форума и поговорить лицом к лицу. Понятное дело, что один теперь не верит другому, ибо обжегшись раз - на студеное дуют. Сам подумай, что сейчас может сделать @Mihabus, кроме как на форуме писать? Вот он и пишет. Эмоции поутихли, ждем разрешения ситуации с наименьшими потерями для обоих сторон.

@Вовчик, http://autosam55.narod.ru/Naklejki2st.cdr там есть овал и обрезанная по низу.

@константин67, Дело в том, что внесение изменений в тормозную систему и топливную систему, о коих вы успели раструбить на форуме, прямо запрещено техрегламентом. Это сейчас все хорошо, пока нет горы трупов. Вот когда будет - поздняк будет волосы с ануса рвать и рассказывать как заблуждался. Вы не понимаете основ физики, не понимаете принципов работы узлов и механизмов, но продолжаете настаивать на своем, что практика доказала. Да, практика может доказать. К примеру, мухоморы можно есть. Но только один раз. Практика доказала. Будете есть? Начитавшись Ваших советов, человек слабо разбирающийся в устройстве авто, воплотит их в жизнь, получит кучу проблем и потом будет жаловаться, что НА ФОРУМЕ ПОСОВЕТОВАЛИ. Не какой то @константин67, А НА ФОРУМЕ. Т.е. ВЕСЬ ФОРУМ БУДЕТ ОТВЕЧАТЬ ЗА ВАШИ СОВЕТЫ. Посему - либо несем научные заключения, о том, насколько эффективны Ваши решения, либо молчим в трубочку. Я доступно пояснил?

@Вовчик, дык есть эмблема деликоклуба в кореле, ее и на пряжку, не? Вот же, на алюминиевых наклейках делали, вполне шикарно получилось.

@Amplei4, по обогреву заднего стекла - еще проверить пучок проводов между дверью и кузовом, т.е. открываешь багажник и смотришь в верхний правый угол. Там будет гофра. Вот в ней частенько проводки переламываются.

@константин67, если уж то на то пошло, @saveliy, больше тебя знает именно про ДВС, про зоны локальных перегревов и причины образования воздушных пузырьков. Равно как и про замены ГБЦ и капиталку ДВС. Его фотоотчеты есть на форуме и давно уже разобраны по полочкам. В общем, пока не будет научного заключения о Ваших доработках - будем к ним относиться как к сугубо вредным для а\м и крайне опасными для пассажиров. Их надежность ничем не подтверждается окромя голословных заявлений.

@Александр1958, трос селектора замерз. Проверяйте, где манжета прохудилась под машиной и прихватила тросик. Можно закрыть по периметру машину, нагреть под ней тепловой пушкой, вода растает и селектор заработает на некоторое время. Позволит доехать до СТО или гаража.

Одна проблема, предохранитель. Еще, могут сгореть одноразовые плавкие вставки в самом корпусе предохранителя, если подключили мощный потребитель. Вполне вероятно, что так и сделали, сдохли преды в ящике предов и преды в корпусах. Еще бывает, что помогает прогрев платы часов. Японский припой со временем имеет свойство трескаться и терять контакт. Просто берешь паяльник и греешь каждую ножку на плате. Ищи массу на приборке. Что бы понять есть обогрев на зеркалах - надо снять декоративную заглушку на зеркале со стороны улицы, под ней будет вилка. Считай сколько проводов. Если проводов 7 - обогрев есть. Зеркало не складывается из-за кончины концевика внутри. В FAQ есть пошаговая инструкция с фото как вылечить проблему. Обогрев заднего стекла - проверить что на стекло приходит +12В и масса. Проверить предохранители. Да, это фишка большинства японцев. снимаем панель и смотрим сначала на лампочки, потом на проводку. Но судя по всему, смотреть надо на проводку. Возможно, проблемы прикуривателя, обогрева зеркал и стекла растут из проводки. Для начала проверить наличие испарителей и радиаторов, проверить систему на герметичность, исправность карлсонов. Компрессор не запуститься (вернее не включится муфта) до тех пор, пока в системе не будет давления. ЗАПРАВЛЯТЬ ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!!!!!!! Иначе система не будет заполнятся фреоном.

@kolchak, теперь для истории отпишись, где именно делал и если не секрет, сколько взяли.

тематическая пряжка тема!!!! +1

@Вовчик, Интересно, даже очень!

Все понятно. Конструкторы идиоты. Рассчитали систему охлаждения для работы с давлением в 0.9, но пришел @константин67, исправил конструктивные недоработки. Заодно выкинул колдун из тормозной системы (в пути же не починить). Ты уж сразу огласи полный список "доработок" и FRAME кузова для истории, дабы потом знать, какую машину покупать нельзя. Эксплуатация машины вне параметров установленных производителем говорит не о правильных действиях эксплуататора, а всего лишь о большой степени надежности заложенной производителем.

@serg69, человек не знает, что чем выше давление, тем выше температура кипения ОЖ. А кипение ОЖ прямая дорога к замене ГБЦ.