Shadow from St.Peterburg

Завершил свою эпопею с кондеем. Задний был заглушен в далеком 2009 году, по причине прохудившихся радиатора под сдвижной дверью и испарителя в задней печке. От радиатора отпилили трубки, сварили их вместе у аргонщика таким образом, что бы магистраль идущая к радиатору и от радиатора была закольцована. У испарителя пришлось просто перерезать трубки и заглушить (толстую и тонкую). Так и ездил только с передним кондеем. Пару лет назад удалось снять с донора всю магистраль в сборе с задней печкой и радиатором, тут то и решил восстановить как было задумано, но руки дошли только сейчас. Достал магистрали, расположил так, как они должны идти по днищу. Раскрутил в разъемах, предварительно запасся новыми колечками. Дальше как в конструкторе, собирал все обратно и цеплял части магистрали к нужным участкам. Пару раз принял живительный душ из компрессорного масла с красителем (остался в старых магистралях). Благо, машина лифтованная, делал все на земле, подъемник не потребовался. Дабы не стравливать фреон в атмосферу, его предварительно откачали из системы, после чего прицепили вакуумную машину, проверяя на удержание разряжения. В течении трех часов разряжение не изменилось. После чего накачали систему азотом, проверяя на удержание давления. Ну а после этого, уже закачали фреон, добавив масла и краситель. В систему вошло 1250гр фреона. Воздух из сопел на выходе при работе на ХХ и максимальной скорости вентиляторов отопителей охлажден до 6.5С, при забортной температуре +27С. К сожалению, вакуумный клапан регулирующий обороты иногда заедает и не поднимает обороты ДВС при включенной муфте компрессора. Внимание! Для правильного вакуумирования и заполнения системы фреоном обязательно включать зажигание! Иначе не сработает клапан и система не будет заполнятся! На все про все ушло почти два дня. Судя по указателю температуры, при использовании кондиционера температура ДВС чуточку ниже, чем без использования кондея. Хотя, могу ошибаться.

@Александр Красноярск, ты при разборе фотографируй, потом собирать будет легче, не забудешь где какая коса шла.

@YuraonDelica, это все ОК, но сваркой ты ослабляешь металл стабилизатора, уверен, что он не лопнет в этом месте?

@максимчик, и эта тема тоже есть в поиске. Закрываю.

@melPV, смотри, фильтр загажен, топливу через него пройти трудно, а ТНВД тянет довольно хорошо. Что будет, если за единицу времени положенного объема топлива не пройдет через фильтр? Будет сосать воздух.

@максимчик, Ваша проблема описана в поиске, не стесняйтесь им пользоваться! Тема закрыта.

@kedr, ох ты ж ежик! 80 страниц флуда, а только сейчас заметили ошибку в названии ))))))))))) Молодца!

@Масел, твое сообщение переехало в правильную тему, на которую давали ссылку. Описание делать там же. Эта тема закрыта.

@melPV, это скорее всего лягушка, она по штоку любит подсасывать.

@Алексей Киев, Хорошо сказал! У нас точно такая же петрушка, только не все это понимают

@kedr, а что не так то с названием?

@melPV, 1) - бред сивой кобылы. Товарища гнать ссаными тряпками от машины. Давление в системе охлаждения поддерживает крышка на расширительном бачке. Там указано, что давление 0.9. Тебе даже больше скажу, если давления в системе не будет - антифриз будет кипеть раньше. Принцип скороварки знаешь? Тут примерно тоже самое, чем выше давление, тем выше температура при которой начинается кипение ОЖ. Как проверить систему охлаждения - читай тему с названием "система охлаждения 4m40". Там вопрос рассмотрен весьма подробно. Я тоже долго мучался (почти два года), а по факту, оказалось, что на помпе не осталось лепестков. Фото там есть в большом количестве.

@Серега, ты просто не знаком со спецификой Омска У нас тут налогоплательщиков раз два и обчелся. После того, как посадили владельцев Мостовика и пустили его с молотка, пора создавать зоопарк для крупных налогоплательщиков, ибо с такими темпами сокращений, через пару лет я стану крупнейшим плательщиком налогов в Омске )))) Если бы мне четыре года назад сказали, что я буду в месяц тратить 15 тыр на солярку (это при условии, что у меня 50% от объема топлива практически бесплатное масло) я бы точно человека в дурку направил, а сейчас только стиснув зубы продолжаешь работать.

Укрепляем обороноспособность! http://tayga.info/news/2015/06/17/~121824 до увольнения модернизировали 25-30 танков в год, теперь будет 10-15. Красота.

Вот, уже было: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/28404-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82/?hl=%2B%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA Вот еще хорошая тема о ЦЗ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5105-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA/?hl=%2B%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA

@kaktus1, вот она: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/31275-predokhnanitel-na-tcz-gorit/?hl=%2B%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA автор ты же. А в правилах форума четко сказано: посему, тема закрыта.

@Samokat4ik, есть в закромах, 1500р, есть даже печка в сборе (управление тросиками) за печку цена обсуждаема

@САНЯ ЛЕШИЙ, мотор и машина из подписи? Или снял с КАМАЗа?

@AleksNord, если мне не изменяет память, ребра жесткости для панели крыши имеют крепление не на сварке, а на чем то вроде смолы. Со временем, эта штука отваливается и не держит. Оттуда и могут идти интересные звуки. Если все же там сварка - то еще лучше, проверить каждую точку заводской сварки, это не сложно. Обесшумка может только заглушить звук, но не избавить от проблемы. Сам решай, что делать. Ведь если горит контрольная лампа давления масла, есть два пути - вынуть лампу из приборки, это дешево, гореть не будет и напрягать красным свечением, либо проверить ДВС и устранить проблему

@Саша2, так то да, но задняя дверь у нас наиболее больное место, провода именно переламываются там.

@melPV, скажи, как часто под капот заглядываешь? Давно ли менялись фильтры топлива и воздуха?

@AleksNord, не уйдет, к сожалению, у булок кузов несущий. Вся нагрузка идет на него. Проверь состояние лонжеронов, передних и задних. Если там все печально - вот и ответ тебе, если "гуляет" та часть кузова, что отвечает за восприятие нагрузки от подвески - то странно требовать от остального кузова такой же крепости. Опять же, машинки у нас возрастные и усталость металла никто не отменял.

Мне нужен левый широкий. Есть такой? Лучше в личку шуметь.

@амур, бери импортные, либо от современных машин, есть разъемы с фиксаторами, тогда дребезга контактов не будет. Приора и Самара-2 уже имеют в своем наборе такие, а следовательно их можно найти в магазинах отечественных з\ч. Хотя если посмотреть на твой город в профиле - проще на разборке от любой тойоты взять

@AL077, а в стабилизаторе отверстия не овальные? Если их разбило - затягивание не поможет.