levsha

Как самодельное ТС У Тимы уже в работе документы а вообще не этот зеленый взят за основу а красный украинский + размеры увеличены как у моего.

+1 ну не входит он... никак - руки то золотые, только сидеть мешают уже начал отчерчивать самоделку....

Выхлоп ампутировал... не зря, труба превратилась в ажурную конструкцию со множеством отверстий - фотать стыдно ...а бак то не входит либо снимать надо заднюю печку и кондер либо кромсать бак. Самое неприятное мешает кронштейн крепления заднего рычага. в штатном месте бак имеет скос под кронштейн, при переносе на другую сторону скос оказывается в совершенно другом месте ну и менее страшное, расстояние между "новым" баком и карданом 5-6 см всего. ...будем думать, мож у кого какие мысли есть? ЗЫ а без глушителя звук злой такой становится бубнит на низах.

ИМХО Не пойдет 45 сталь, после сварки вокруг шва образуется так называемая зона отбеливания (в ней марка стали станет ноль ), по которой рвать сталь будет еще лучше чем Ст3 сварка это металлургия в микро масштабе. максимум при использовании сварки "домашнего изготовления" рекомендую Ст 35, а еще лучше Ст20 для всего остального либо отпускную печь искать чтоб туда вся рама вошла, либо специалиста ВЫСОКОГО класса искать надо. который и электроды подберет и режим сварки и все такое.

Я это понял из фото спасибо еще раз за фотки мне не подходит, детвора - мал мала меньше, пожгутся но идея очень хорошая респект

все понятно спасибо за фото, очень интересное решение

Ой спасибо! интересное решение... блин теперь еще и пороги сразу делать придется... 2 S300S300: В машину не тянет выхлоп через заднюю дверь? Я не ошибаюсь? глушитель не встроен в подножку а просто проходит под ней и выведен в это премиленькое отверстие прямоугольной формы.

Спасибо за наводку 2 Въетнамец: вот она как раз мешает, эта банка, хочу либо все убрать либо только заднюю оставить.

... мда, видимо ничем... бум наступать на собственные грабли, надеюсь в выходные ампутировать выхлоп и что-нибудь придумать фоты будут

... ну чем кончился то перенос глушителя? а то я уже доп. бак готов монтировать - а глушитель мешает

А зачем с грузовиков? у меня стоят внутри пружин "сливы" с Prado120 (есть модификация с пневмоподвеской) ,,,, 2 года уже

удачи не пожалеешь...

http://www.delica.kz/forum/index.php?showtopic=5288 Эльдар заниается еще, цены адекват, но тоже А-Ата У меня стоят с TLC прадо внутри пружин

Девяткин +1 поддерживаю, к тому же эксплуатирую уже 2-й год

1 зачем 2 выхлопных выхода ? для красоты? 2 зачем тебе глушитель выкинь нафиг эту банку, шумность если и увеличится то совсем малость, друг на "прямой" трубе лет 9 отгонял на L300 так и продал. 3 у тебя зазор на вертикальные колебания кардана останется, вроде как ты бак над карданом продляешь? ИМХО интересная задумка, а почему не повесить 2-й родной бак Зеркально штатному как у HARU например?

нет предела совершенству но мы там будем, все

это не болт, как реализовано сам не понял, сцепка фирменная, разобрать можно только с помощью болгарки, но вращается без ограничений, похоже это втулка при сборке была сварена с осю сайлентблока. прицеп был взят грузовой на 12-х колесах китайского производства,

вот почти доделал

Лови +1 зачетный отчетик, и идея

1 Про приехал эт еще вопрос, я ж говорю не проходит по регламенту, шансов оформить такой пепелац 0.. ну почти ноль 2 А у вас вообще есть/был прицеп? У меня есть: внедорожная модель, колеса деликовские, пневмокмпенсаторы в подвеске, внедорожная сцепка с 3-мя степенями свободы, жесткие борта, в планах еще и жесткая крышка как у большого чемодана на амортиках от задней двери. Прицеп планировался как туристическо-выездной-рыболовный, а фактически юзаю как придется, и кирпичи в том числе и доски и мебель, и не только я один юзаю еще и друзья помогают ИМХО только для сейшенов - слишком узкая специализация, да и поляна, думаю не на обочине асфальта

межколесное расстояние для прицепа легкового авто, в случае сдвоенной оси, не может быть более 1 м - тех регламент Обладатель категории В в водительском удостоверении имеет право таскать прицеп снаряженная масса которого на более 750 кг - ПДД а у этой штуки свой вес под тонну будет. да и какие грузы в ней возить? доски/кирпичи не положишь- жалко, с дороги не съедешь с таким якорем - страшно, высота огого - перевернуть на раз можно а так идея прикольная

А жалко что фоток нет.

Про лямки - шутка была, одел на спину ящичек и пошел... пешком

2 Sheriff Я так понял 2 ящика в салон и 2 ящика на улицу, итого - 4 ящика, поправьте если не так. Гламурный линолиум ну и хороший тревожный рундучек получился. ЗЫ. а где лямки для переноски?

Как не пришли!!! у меня ..опа год отъездила на чистой пневме, но напрягало что при аварии пневмы машина могла лечь на отбойники, что не гуд в путешествии, этой весной воткнул пружины+пневмо, загруз не напрягает ваще - машинка всегда выглядит пустой даж если с полным салоном тушек, при сбросе воздуха машина опускается в сток, перед - планах