Ёжиков

А, можно поподробней? У меня из печки горячий воздух начинает идти только при оборотах более 3000. Думаю: радиатор печки снимать и промывать или можно без снятия оного его промыть?

Автору - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!! Прочитал на одном дыхании. Сам занимаюсь тем же, но с длительными остановками. У меня гаража пока нету, терпения поменьше, да и со временем похуже...

А, есть возможность глянуть фотки калитки для кирпича? Может есть несколько вариантов?

Тебе же сказали, вот: Я правую прошлой осенью поменял (сажал без клея, т.к. геморно углы подгонять, они там резаные, возможно в этом году вытащу стёкла по-новой и промажу клеем, хотя особого смысла не вижу).

Как топикстартер апну темку... Прошло 3 года после вышеописанных игрищь со всякими стоп-растами. Маленький отчётец: - бак, отпидореный смывкой для краски, прошкуреный, пропаяный, обработаный стоп-растом+грунтовка с цинком+краска из пульвика+кисточкой краска "по ржавчине". пока (тьфу-тьфу-тьфу) держится, кстати там ещё и штатная защита таким же макаром обработана и тоже имеет "товарный вид". - поводки дворников, прошкуреные, обработаные стоп-растом+грунтовка с цинком+краска из пульвика. хватило на 2 года, сейчас снова думаю повторить процесс. - фаркоп, отпидореный смывкой для краски, причёсаный железной щёткой, прошкуреный, обработаный стоп-растом+грунтовка с цинком+кисточкой краска "по ржавчине". в процессе эксплуатации, раз в год, подкрашивался краской "по ржавчине". (больно уж место сзади агрессивное ) - штатная защита, причёсана железной щёткой, прошкурена, обработана стоп-растом+грунтовка с цинком+кисточкой краска "по ржавчине". по внешнему виду - номано..., нутр пока не заглядывал, хотя после осенних покатушек надо бы излишки глинозёма повыковыривать. Коллега Сузуковод посоветовал "не париться" и просто захреначить все проблемные места битумом, то бишь битумной мастикой в блончике. Он сам занимается ремонтом не новых машин и практикует сей метод постоянно. Говорит, что нареканий пока небыло. Купил два балончика. Сам попробую, о результатах доложу.

...........................................................................

Уже.................................................................

Серёга, чего случилось то?

В субботу Яндекс погодку нормальную обещает...

Как это не надо? А, это?

Это расширители или пирожки горячие? Скинь в личку - куда деньги слать...

Подозреваю, что на кирпич L-образные не подойдут. Будут сверху над ребром торчать. Мне тогда пока 1 комплект. Померяю на кирпич и поставлю на Сузуку. Если будет перспектива присобачить на кирпич, то возьму 2-ой комплект.

Крутотень!!! Прочитал на одном дыхании. Были и у меня подобные "автономки", но не в такую погоду и не с таким экстримом. Автору РЕСПЕКТИЩЕ!!!

Ну, раз ты тут, то давай договариваться на счёт 2-х комплектов L- образных. Я тебя и на сузучьем форуме тормошу, а воз и ныне там. Скоро зима. На морозе геморно приклеивать твои расширители...

Тема UP!!! panin, куда пропал?

У меня в личке пусто... Где ценники с условиями поставки?

Мне 2 комплекта L-образных. Жду условия поставки в личке. P.S. А, они тоже метражом идут или полукольцами? На Эскудике задние арки не круглые. Как ставил?

Антон, мне маленький привези плз.

Вчера приехали с Удомли Тверской губернии:

Меня запишите, а там как фишка ляжет... Но очень хочется. Резервирую № 11.

Не... Паук не мешает. Там "закуточек" такой получается. И надо, чтобы ключ был пластилиновый, но мощный...

Встал вопрос замены свечей. На 1-ом и 2-ом цилиндрах открутил, на 3-ем при помощи удлиняющей рычаг трубки и какой-то матери (при этом, раздолбав керамику в хлам, свеча выкручивалась с треском как болт на колесе Жигулей), а на 4-ом пришлось пока оставить старую свечу, т.к. подлезть без циркового образования не представляется возможным... Может есть какие упрощённые методы решения проблемы?

Решил вопрос вживлением, с предварительной "кастрацией", верхнего патрубка от ВАЗ 21213. Отлично встало.

Приятная новость... А, от чего заколхозить верхний патрубок на бензинке? Он прямой. Длина 34см. Сколько не выбирал - все идут кривые с изгибами...

Я на днях такую болезнь вылечил полной разборкой и чисткой суппортов, заменой шлангов и вживлением ремкомплекта. Главная беда от резинки нижней направляющей втулки (которая с двумя пыльниками) которая здесь обозначена буковкой "С". Втулка под номером 51052 перестаёт ходить в этой резинке из-за того, что обрастает ржавчиной посадочное место в суппорте. Результат: суппорт не оттормаживается. Повторюсь - всё лечится полной разборкой, удалением наростов ржавчины и смазкой. Я мазал медной, т.к. в ремкомплекте не оказалось пакетика с оранжевой смазкой. ПыСы. Здесь смотри.