страничка Масума в России - страничка обычных барыг-перепродавцов товаров из поднебесной.
http://forums.drom.ru/general/t1150900503.html читаем, вникаем. про японию забываем
и масума и фебест - торговые марки, производимые в поднебесной. про фебест ничего не скажу, только слышал, что то ещё...
масума ещё пока держится на пальниках и фильтах да тормозных шлангах.
если кому интересно моё мнение: масума и- китай. но говном я бы врядли назвал всю марку, тут Рэй погорячился. отдельные элементы ставить можно. те же пыльники - чё им будет то?
я себе и не делал это усиление, т.к. посчитал, что это лишнее. а сайленты вот поменял. правда ставил все 4 одинаковые (которые сплошные). и таки да, распорочку временно вставляешь в рычаг, выпресовываешь, впресовываешь, убираешь распорочку. всё просто.
@Ser-Bat, у меня стояли-стоят аваланши 8-слойные. резя броневая. но весит капец. кому-что, как говорится. лёгкая резина, обычно, имеет привычку к проколам-порезам-износу
@D-mitriy, снимаются и ставятся задние пружины очень просто тем более что надо было менять рычаги...
кстати, на сайлентблоках (оригинальных) задних рычагов стоят отметки где перёд (стрелочка).
ага, аж некогда проблемы решить и людям позвонить @D-mitriy, ну ладно, я образно, что спереди стойка, сзади пружина отдельно. как можно (нужно) правильно лифтовать стоечную подвеску, и чего можно добиться? я думаю о Д5 - уж больно низковато иногда
@Mavr_800, да вроде на месте отдать можно. хотя я могу ошибаца и у Володи таки есть карта. Он сейчас в Китае, в понедельник-вторник позвони ему, да узнай чо и как.