Delica_Rider

Еду. только все-таки уже не знаю куда ехать. буду на Заре в обозначенное время

Gaiver, туда-обратно 340*2 км. за 1 день думаю народ не оценит ) а за предложение спасибо. я б приехал по лету, мимо проезжая

ну к вечеру по-любому будем в городе. часам к 18. я вот что думаю...есть мысль, что там действительно-таки делать нефиг на это Баранском. Может у кого есть какие-нить другие конструктивные предложения. А то может вообще поехать по Большой Седанке? Куда мы с СашейДВ ездили как-то. там и поляны есть. и речка даже. воздух свежий, недалеко совсем от города. тогда можно и попожжа выежать. Короче конструктив давайте

я еду буду пить.

Ну еще б Саня не был за Барановский ехать 40 минут от дома... только вот что там делать...? или там есть полянки "с видом" на суйфунскую долину?

vladim.V, Володь, одна поездка в лес и шноркель не сдюжит. Но именно влес, а не по лесным дорогам

вообще-то, по-хорошему, РИФовский надо доделывать. Ну типпа готовя под покраску надо положить пару слоев шпатли, плюс мона армировку добавить.я себе буду переделывать. Ибо готовый он совсем худой

http://rif.vl.ru/cat/84 нерекламо

...видимо все хотят с семьей 3 дня пробухать я если и двину, то на служебной. моя пока пилится, долбаный грипп скосил пильщиков

Aleksei, есть даже катающиеся в те края. а куда именно? ну и скорее всего это будет не бюджетно для многих. ну и север наверное тока после июня ..прочитал что ты с Пожарского. для меня север начинается за Тернеем

да и мегакруизер однако имея 3блокировки уедет точно дальше чем уаз...эта тачка во мне кроме восхищения ничего не вызывает. 37" в стоке. ездили, знаем

ы....давайте с серийно выпускаемыми ДЖИМНИКАМИ армейскими для японии сравним уаз...аж плкать хоца. с300 вы вроде неглупый и такие выкладки по нетеории делаете. но иногда своей безграмотностью и неосведомленностью просто пугаете. как грицца...иногда лучше жевать чем говорить

Игорь, покрась наоборот и по ребру. низ тьомный, а верх светлый

заманивает...

$ERGEY25, айфон джейлбрек...ща другим я занят

передние?

Да, на дорестайле маленькие редуктора, а на рейстайле - большие

cheal, блин. я не допер. получается она как бы на один бок все-равно кренится, а с другой стороны - колесо отрывается от земли?

Ser-Bat, получается внутренний диаметр ведомой шестерни в малом мосту 102, а в большом 122мм. Посадочный диаметр самой блокировки (диф-ла) тоже порядка 122....короче 2 см лишних...или недостающих ЮРА, колись, где я че не так делаю?

Ser-Bat, уже понял. локрайт лр47 встает туда-же куда и рд110. получается надо искать этот мифический БОЛЬШОЙ ПЕРЕДНИЙ редуктор с 28-ю шлицами и парой 5.285. Завтра пойду смотреть вариант с ММС Кантер, на них тоже 37/7 редуктора ставили. возможно ГП подходят, а может и редуктора целиком

продублирую свой пост и в этой ветке - мож кто чего подскажет... столкнулся с той же проблемой что s300s300 и 1105. Имею пары 5.285, машина в подписи, спереди этот долбаный малый редуктор. Появилось желание поставить рд-110 - не влезла. Что теперь делать? s300s300 говорит что где-то читал что блокировка не лезет в редуктор с 5.285 - думаю неверно. У Юры с Сахалина стоит в переде 5.285 и блок китайский. блин чё делать - машина зависла может локку, действительно?

Sky, Лёнь, потряси Алекса_ДВ - мож расколется. Мне он сказал что они "ватные" Gaiver, блин...я б взял литье у тебя. тока мне нужно не колющееся Ищу я в обсчем центрлайн конво-про. Уже прям весь обыскался. Мож кто нычки сдаст с реальным литьем?

амур, я тоже это понял только зря ты думаешь что расстояние между землей и порогом увеличится не на 75 мм при установке болт-он-лифта величиной 75мм просто есть две дороги по которой можно достичь результата в 3": болт-он-лифт и проставка+накрутка торсов. с задней подвеской все гораздо просче

serg69, еще раз повторяю: для лифта в 3" надо отрывать подрамник на 3" и проставку ставить 3". а не то, что там подтянул, тут подкрутил...

Sky, Леня, ты сильно не веселись. Серега прав отчасти. даже я б с ним согласился на почти 100 процентов. Просто есть тачки для понтов а-ля 2-3 дюйма. а есть тачки для говен с порезаными арками. каждому свое