Delica_Rider

в идеале - 7" диск и +20 вынос. тогда 31х10.5х15 встают с минимальными переделками и смотрятся неплохо. ЗЫ: ну если уж на то пошло а 9.5 все-таки узковата...для делики оптимально 11.5, считаю

Дима, мы планируем на этот раз в Евстафия. Правда не совсем делика-клубом...

В общем планируем б.Евстафия. Выезд - пятница утром (в районе 9-10 часов). С собой иметь всё что можно. Особо приветствуются: ремкомплекты, грязевая резина, троса буксировочные, топоры и прочее

Самоделкин, я считаю твой труд востребованным, ибо ты нужные девайсы делаешь на самом деле. Думаю что дискуссия по поводу необходимости разрезной тяги панара только украсит твою тему. Извини, если что не так

поставь на родные - меньше придется кувалдой забивать

в догонку: просто у самого у меня стоит разрезная панара. под нехилым таким углом. короче на трассе подруливает. вот я и думаю: может перенести чуток крепление правое...

Ser-Bat, ага...сижу тут и прикинул, если совсем параллельно панара в покое будет - то и на сжатии и на отбое рычаги будет гнуть в один и тот же бок. но ходы эти будут минимальны. может сдюжат СБ рычагов и моста?

Jonik, читай НЕ между строк. я писал про горизонтальное расположение панары, т.е. правое крепление от кузова перенесено на величину лифта. ЗЫ: да, и кто ж вам такое сказал, что в стоке панара под углом? уже видать забыли что такое сток в стоке плюс загрузка номинальная - панара стоит параллельно земле, мосту, кузову Ser-Bat, получается судя по логике что панара должна быть параллельной только на максимальном сжатии? в догонку: я вообще СБ в задней подвеске не менял за 4 года ни один. думаю, что нагрузки на излом там будут не сильно важную роль играющие

Ser-Bat, во-первый. панара в горизонте. спокойное состояние. сжатие - кузов садится на отбойники, правое крепление панары уходит ниже оси моста. мост уходит вправо. сила давит вниз, реактивное усилие в СБ соответственно возникает сверху. далее пружины давят вверх, идет разжатие из нижней мертвой точки, мост возвращается влево, сила давит наверх, реактивное усилие в СБ возникает снизу. я так вижу. на ходах отбоя - тоже самое - токма наоборот

Ser-Bat, Продолжая тему: прав но не до конца представь, что вот подвеска сжалась до отбойника. мост ушел вправо. потом же он вернется влево. тоесть нагрузки на сайлент подиагонали будут. смещения минимальны. да, сайлент будет разбиваться подиагонали. но ведь при любом положении панары нагрузка на сайлент будет с 2 сторон всего. в диамеральном расположении... жду продолжения ЗЫ: в дискуссиях рождается истина

Jonik, гы...это точно. просто в случае с тягой панара "под углом", корма на "волнах" будет подруливать. делов-то

вот сафарь http://4x4.pk.ru/timage.aspx?id=667&vendor_id=0&page=0&car_id=47 вот джимник, но так лучше не переносить, ибо панара должна работать на одной оси с мостом, но на джимниках правое крепление переносить сложно, не заморачиваются люди http://4x4.pk.ru/timage.aspx?id=922&vendor_id=0&page=1&car_id=67 на этих фотках панара-таки всё равно под углом, но этот угол уйдет при загрузке авто. вот

Big_Bell, Jonik, наклонная то она наклонная, но только подумайте при каком значении угла наклона тяги панара будет минимальным значение поперечного (относительно оси симметрии машины) смещения моста. Учитывая хода сжатия и разжатия подвески. Думайте, ребята, думайте. Короче то ли лыжи не едут, то ли... ЗЫ: правда учитывать надо и степень загрузки авто, и то что отношение ходов на сжатие и на отбой получается как 1/2, т.е. если разбить весь ход подвески от сжатия до отбоя - то на сжатие будет приходиться одна часть, а на отбой - две! ЗЗЫ: и не надо меня тут цитатами грузить Гуглить и сам умею

Так вы получается не через Хмыловку ехали? Ничего не пойму - че за дорога?

Jonik, должна быть параллельна полу! подумай почему и вообще для чего она нужна, эта тяга панара. подумай.

vladimir-ch, я б на твоем месте эти колеса продал и купил нормальные 31, посадил их на родные диски, подстучал арку кувалдой, подвинул вперед кастор. поездил, посмотрел, подумал чего не хватат. а если как ты говоришь делать - так режь сразу под 35" и не парься ЗЫ: твои 9.5" встанут на штатные диски влёгкую. тока нафига делать избушку на курьих ножках? делике и так хреново на узких колесах с высоким центром тяжести, а ты еще и усугубишь короче думай. я всё написал что думал.

$ERGEY25, тады надо думать куда поближе. Отец предлагает заняться на выходных заготовкой спизулы для зимней рыбалки. Хотя блин сколько там надо-то...смех Мож куда-нить в триозерье? Или опять-таки в Анну на тот пляж, на который на мне ездили?

Самоделкин, а вот вопрос: ведь регулируемую тягу какой смысл ставить без опускания правого крепления (тот что на кузов). ведь если по-уму, то надо опускать это крепление чтоб тяга панара должна быть параллельна полу.

$ERGEY25, я еще вообще ничего не решил. Чапай думает. но просто на заметку: там на бухту лучше засветло приехать, ибо дорога сложная - надо всё время выбирать маршрут. По бездору ехать где-то около 2 часов от Маргаритовки. Прикинь по времени сколько до туда

$ERGEY25, понял. что делать будем?

$ERGEY25, совсем ничего? ты нырял?

$ERGEY25, мне вот интересно: что в Краковке можно делать? всмысле морепродукты и рыбалка...есть? в личку можно

vladimir-ch, 1.откуда такое желание: 33" ? почему не 32 или не 35? 2.почему на 9.5 ширина? че за резина такая?

по евстафия - четкий отчетик соседнего Паджеро-клуба. читаем... http://mmcpajero.ru/forum/viewtopic.php?f19=&t=2228&view=unread Дорогу знаю на Евстафия. Присоединяйси в эти выхи Читаем и присоединяемси )))

Хотя, опятьже: знакомый говорил, что по осени гребешок есть даже в б.Триозерье на небольшой глубине.