Alex/S

А кого я в субботу на въезде во Владимир встретил (не успел разглядеть)? Подготовленная, с клубной наклейкой.

то что мост стал фактически отключатся - это уже хорошо. я не помню, датчик на мосту нормально замкнутый или разомкнутый... но это не особо и важно. попробуй под машиной, поколдовать с датчиком подключения переднего моста. 1. скинуть провода и посмотреть на лампочки, в разных режимах. 2. перемкнуть провода, минуя датчик... и посмотреть на лампочки, в разных режимах.

Мало того, еще и мою фотку без копирайта выложил!!! Наказать однозначно!!!

И я на Ниве... Заодно покажу, как в ней спать.

Меня, в потенциального желающего, запишите. Есть лесенка, раздвижная 3х-секционная, по 9 ступеней. а шарик совсем недавно был чистым....

Подскачить, на пообщаться могу.... но не на покатуху - резинка не та (Пилигрим на дельке, и МТ-шка на ниве)

Так вот. От дома до Гремячего - 40 км. Раз 5 в год, стабильно, по звонку, я езжу туда вызволять людей. Как достопримечательность он меня давно не интересует. Не надо туда на крещение... и в близкие дни тоже не надо. Там народа слишком много. Не надо!!!!!!!

1. Трос усохнуть не мог - он железный. Растянуться - мог, а усохнуть - никак. 2. Оплетка вытянуться не могла, она армирована опять же железными проволочками. Но могла усохнуть и выскочить из обоймы (или под капотом, или внизу). Где внизу - сказать не могу, когда ковырялся - не обратил внимание. Но подозреваю, что под поддоном. У меня усохла, и из нее вылезли проволоки, которыми она и уперлась в обойму. 3. и остается последний вариант. Что-то не так с коробкой, упорами и дт.

Трапеция стеклоочистителя, точнее ее втулки. Ремкомплект от "Калины". Код 2110-370533. Цена 70 руб, за три детали (третья не нужная, другого размера). Но в розницу встречается редко - дефицит. Заказывал через инет. Встают почти как родные. Только надфилем выемку проточить на палке (см. фото 1). фото 1, фото 2 UPD. При замене втулок имейте ввиду. длинная палка стоит нарисованной полоской вниз, и одевается на шарики сверху, с обеих сторон. короткая - полоской вверх, и одевается по центру машины сверху, а со стороны водителя снизу. А то мне пришлось, снова спускаться к машине, смотреть как они стоят. И еще, удобнее сначала одеть на центральные шарики, и только потом на боковые (те, что на оси поводков).

готовое компактное изделие. [media=] [/media] но мне не нра ценник (около $200) и кажущаяся хлипкость конструкции. http://www.aliexpress.com/item/Diamond-car-radio-aerial-electric-k9000-wireless-car-radio-aerial/1545397264.html

@Guhich, Не обижайся, все хотят помочь. трос меняется геморройно. как именно - пока не понял. но то, что при снятом поддоне, он сразу не вынимается - это точно.

, Игорь, Guhich не нра, то, что трос не вытягивается из оболочки на 34 мм. Имхо, у него рубашка вылезла из обоймы и в нее уперлась краем, там как-раз около 10мм. недавно мучался с проблемой кик-дауна (не хотела она толком разгоняться, при резком газе, АКПП пиналась, тупила и дт). пока искал, пришел к сл. выводу. трос АКПП выполняет единственную функцию - при тапке в пол не дает переключатся на повышенную передачу. и больше ничего. При спокойном дросселирование не влияет ни на что. если не прав - готов выслушать критику. Моя проблема решилась скидыванием поддона АКПП и мойкой "визуально чистой" сетки, с последующей заменой масла. причем проблема исчезла как-то плавно, незаметно... Просто в один прекрасный день понял, что с разгоном все в порядке.

Если дешево, и сердито. И кроме того надежно, то.... берем светодиодную ленту. Без силикона (обязательно!!!), и сооружаем примерно следующее... ftp://404.dyn.trytek.ru/DSC07834.jpg размер картонки - по размеру плафона - что-бы сборка не болталась. и лучше не картонку, а кусочек пластика. света - за глаза. ничего не перегорает, проверено на предыдущем авто годами. почему без силикона.. во первых, в силиконе она перегревается и светодиоды дохнут. во вторых, из силикона выползает клейкая желтая противная и вонючая гадость, типа смолы. силикон можно ободрать, что и было сделано перед установкой. upd. а вот так оно светит ftp://404.dyn.trytek.ru/DSC07989.JPG ftp://404.dyn.trytek.ru/DSC07993.JPG ftp://404.dyn.trytek.ru/DSC07994.JPG

@Guhich, Так в чем проблема? Скидываешь поддон с той коробки, что в лежит гараже (дел на 5 минут) и смотришь, как меняется трос.

@Guhich, У тебя оплетка выводилась из обоймы с регулировочными гайками. Шланг резиновый стяни и посмотри. А вывалилась она, скорей всего, потому что оплетка усохла и стала короче, а проволоки (которыми она армирована) остались прежней длины.

а еще такой маршрут есть, но только на выезд (КПП) ftp://404.dyn.trytek.ru/gremiachi.jpg

Мы дома. Всем спасибо.

беру мангал, стол, длинную (метров 50-100) переноску. на счет стульев не знаю... суровые парни с ORIENTIRoff.net значительно уменьшили их кол-во.

По наклейкам. Мне. мероприятия - 2 шт. клубных больших - 1 шт. маленьких круглых - 3 шт.

Народ, а кто знает, как проходит трасса провода, от концевика сдвижной двери, и где он соединяется с остальными?

И меня в долю на подшипники, на весь комплект возьмите?

Победил и я моргающую лампочку. Счастье есть! Резюмирую алгоритм поиска неисправностей подключения и индикации переднего моста. 1. Ручку в 2WD, проезжаем 20-30 метров, ставим на паркинг, не глушим, и лезем под машину слева по ходу (стремно, а что делать . 2. Пробуем рукой провернуть передний кардан. Если крутится, то неисправность в датчике на мосту (сдох, провода оборваны). Если не крутится (люфт в пару грудусов - не считается), то мост спереди не отключился и читаем дальше. 3. Лезем под машину с правой стороны, чуть поглубже. Ищем привод включения моста. Его шток закрыт резиновым пыльником. Сдвигаем пыльник в сторону. Перекидываем на нем, местами вакуумные трубки (2 шт). Шток сдвинулся (ход - пара см)? 4. Если ДА, то виноваты клапаны или проводка к ним. 5. Если НЕТ, то виноват привод, или нет вакуума (тоже легко проверить - при снятой трубке должно шипеть). родной неисправный клапан можно заменить клапаном от классики (цена 150-180 рэ). Подключение такое-же как у нас, то что под углом 45гр. торчит - это тоже что у нас вбок, то что под резинкой, у нас - штуцер максимально удаленный от двух других (на бензинке, тот что ближе к заду) Трубок внатяг, но хватает. Провода либо нарастить (папой-мамой), либо вынуть из фишки (не рекомендую, вынимаются плохо). Третий штуцер, на фото под резиновым колпачком, диаметром чуть меньше, и в разных модификациях имеет либо поперечное отверстие, либо продольный паз. Покупаем, тот, что с отверстием (отверстие закроется шлангом, а по пазу будет травить). И у него чуть меньше диаметр, наверное, неплохо зажать микро-хомутиком. Но не нашел, напялил так. Фото колхоза не прикладываю, колхоз он и в Африке - колхоз.

ну и мне одну-две наклейки. размеры бейджа дайте - попробую прикинуть.

вот нашел. может кому еще надо. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=78781&p=1627173

а у меня оба клапана дохлые, поэтому и проверить не могу.