Самоделкин
Club Members-
Постов
825 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Самоделкин
-
Всё понравилось, прекрасно отдохнули и пообщались. Спасибо нашим организаторам: Ириске, Вовчику, Каскадеру и всем тем, кто так или иначе принимал участие в подготовке праздника.
-
Юджин,примерно как собаке пятая нога...
-
Можно еще партию запустить...., наберем штук 10?
-
Ну да-ну да, если еще твой знакомый термист на зуб определит марку стали режим и метод закалки, то ему в пору памятник на ВДНХ ставить....( а еще можно попробовать закалить...., ну к примеру гвоздь...., он даже сможет приобрести благородный темный вид)
-
Мясыч, меня вы встретили....., на дачу ехал в Тарусу
-
Офигенные соревнования..., три дня "держал руку на пульсе" бездороговского форума. День первый- 7 страниц ругани про злополучный гриб который надо было держать во рту во время взятия точек. Резюме- ОРГИ пидо..сы День второй - еще 5 страниц ругани про гриб, отсутствие результатов и вобще см.резюме первого дня. День третий - в конце дня появились долгожданные результаты,- все глубоко вздохнуууули и......, пошли нах,- всем незачет! День четвертый - еще 5 страниц ругани про гриб, результаты, трассу, общий смысл тот-же,- ОРГИ все-же пидо..сы. В конце дня ОРГОВ все это порядком достало и появился спитч, общий смысл которого: сами вы все пидо..сы !! Вот такие соревнования....
-
меня не устраивает, но к данному девайсу пока никак не подступлюсь....
-
Господа, не засирайте тему . Девяткин, я НЕ ЗНАЮ подойдет-ли панара от Делики на какую-нибудь другую машину. Межцентровое расстояние панары 1050мм.
-
Первая партия тяг закончилась. У кого есть потребность,- пишите, сформируем новый заказ. На счет хромированной,-большой гимор, проще из нержавейки сделать.
-
К ступице крепится весьма сомнительным образом,- через проставку шаровой опоры. Такой способ, получается, применим только для лифтованых машин... и второй минус, то что реакция демпфера передается на колесо опять-же не напрямую, а через проставку, соответственно ее надо приваривать косынкой к поворотному кулаку, что очень не есть гуд... Но похоже другого решения просто не существует.....
-
Затрудняюсь ответить, попробуй написать Джину, он владеет информацией по подвеске кирпичей и булок..., вполне возможно что подойдут.
-
Тяги вот уже месяц как из производства вышли, и почти закончились....., а вы все думаете.......
-
Ну, собственно да...., почему бы и не сделать... Размеры штатного уха у амортизатора у меня есть следующие: D=37мм. d=12мм. ширина 34мм. Если все верно, то сделаю чертеж,-отдам в производство.
-
Sky, я не знаю, может у тебя и одинаковые, но у меня точно разные. И по диаметру и по ширине и болт там 12, против 16-ого сзади. Ты прикинь поточнее, мне то сам понимаешь, не жалко.....
-
Sky, на передние не подойдет
-
-
Верх можно решить по-разному. Один вариант - тот который ты назвал, второй - так как делают в некоторых яповских комплектах: на две штатные шпильки надевается общий "П"-образный ( в сечении) профиль с дополнительными отверстиями, который притягивается через основную пару амортизаторов и дополнительно фиксируется к шпангоуту(или не фиксируется). Я сам лишен подобных проблем, в силу того что штатно ухо-шток, поэтому верх решен совсем по-другому.
-
Запускаю в производство нижний сдвоенный кронштейн для задних амортизаторов. Материал Ст.3 6 мм. лазерная резка, гибка. Также запускаю проставку для амортизаторов удлиняющую оный на 50 мм. Материал Ст.3 4мм. лазерная резка, гибка, сварка. Ориентировочная цена вопроса: кронштейн - 1600 р. пара, проставка - 1600 руб. пара. Минимальное кол-во для заказа 10 пар. Чертежи: Как выглядит на машине: