zoomer (gena_irk)

значит у меня следующие новости: кнопка режим коробки ( HOLD или POWER) не реагирует на переключения, видать всему виною кнопка овердрайва которую я сломал, видать там чо то замкнуло. Вобщем нужно разобрать ручку АКПП кнопку овердрайва, подскажите как это можно сделать, т.к. с виду она непонятно как разбирается, никаких шурупов нет Масло в коробке чистое, двигатель обороты набирает при нажатии на педаль акселератора, в руль не лазил.

нет, простой

ничо не ремонтировал, просто в определённый момент началось. Помнится ещё была такая проблема незадолго. На ручке АКПП кнопка овердрайва не фиксируется и потому была зафиксирована спичками. Я думал отремонтировать её, хотел разобрать, но она как я понял неразборная, немного крутанул её и лампочка овердрайва на спидометре потухла, собсна я подумал, что внутри её контакт на овердрайв оторвался, в принципе он мне не нужен, и теперь кнопка не нажата но овердрайв не горит. Это могло как то повлиять? И как разобрать эту злополучную ручку?

Кнопка HOLD? надо посмотреть, может правда, на панели лампочка не горит по крайней мере, может там её просто нет, гляну пойду не дымит вообще никак расход солярки в пределах нормы

товарищи, прошу совета, ситуация такая, 4м40 на булке перестал ехать с места. Давишь на газ, а она вобще не едет, потом начинает медленно разгоняться, потом уже прёт нормально на ходу. Какие имею мысли на этот счёт: думаю, дело не в турбине, т.к. всё равно без турбины бы машина с места ехала? Дело не в ремонте аппаратуры, потому как заводится он с полтычка что зимой что летом, что горячий что холодный. Масло в коробке уровень. Остаётся зажигание и форсунки?

чуть получше смотрится, но если учесть 1 плюс и 3 минуса такой ширины, то я однозначно за 10,5!

Вячеслав, телефон продавана проставок находится у тебя в личной почте

Вячеслав, могу подсказать где есть проставки 35 мм за 3500 если что имей ввиду а вобще я бы порекомендовал ширину резины 10,5 а не 12,5. После того, как поставил 10,5 машина реально полетела, гудеть меньше шины стали по асфальту и расход солярки снизился. Нах надо. 12,5 ощущается преимущество тока в больших говнах.

Игорь, в любой делике всегда нужно что то ремонтировать, рано или поздно нужно делать аппаратуру, как и в любой делике, а на турбину я грешил ещё во время покупки, чо то не нравилась она мне. Это всё расходники.

а у меня сегодня печалька, в коем веке решил прокатиться на делике, а она с места не едет нифига, газу даёшь и медленно набирает скорость. Вот думаю, турбина или аппаратура или и то и другое. Заводится с полпинка, работает ровно, но обороты не так резко набирает когда газуешь. Щас покурю форум, да завтра наверно посмотрю турбину, оттуда буду плясать. топливный фильтр новый

Аркадий, чо то шипко мне у вас понравилось в прошлый раз, однако в этом году опять приеду. В планах посетить озёра или как там они у вас называются, где Байкал кончается куча озёр небольших, там вроде щука должна водиться мегабольших размеров и ещё правее Хакус речка какая то есть очень весьма интересная в плане посещения, тем более, что там уже не заказник. Вот вобщемта такие планы.

А как же усиление? А меня вот припахали в параде победы участвовать

7 соток не кисло. Наверно машина - конфетка.

зрав были боярин! Крыша как я понял высокая? Почём взял?

Ты вобще куда потерялся, как багажник продал так исчез, не хотел позориться чтоли без багажника? И вобще без фото незачёт, чо за багажник, как вкорячил неясно. Чо насчёт встречи деликаводов, тоже думаешь, что не стоит?

Я не против, тока думаю, как в прошлый раз, все крутые челны Иркутских деликаводов посчитают, что они не достойны этого, приедут на сбор и потом разъедутся по домам. у тов. Царя более ничего нет. Наклейка есть у меня, одна штука, большая, других нет. А на лестнице моей, то крепёж для лыж остался от прежнего японского владельца, я их снял вчера, чтобы не создавали дополнительную массу на дверь багажника. Думал сначала на них лопату прикрутить, но чо то пока не решился.

Наклейку эту год или два назад тов. Царь делал всем по заказу. С тех пор у меня они и хранились, ещё одна вроде осталась, если есть желание могу задарить, потому как наверно ещё год-два проваляется без дела.

некогда огород сажать ибо много путешествую по выходным

вчера лесенку воткнул

без турбины не заезжай

спасибо, Ваня, буду знать, как тока соберусь с мыслями сразу к тебе

ЭЭЭ, Вано, пачом на 4М40 для меня будет стоить? А то чо то я хочу тоже свою поменять вот весь в раздумьях, не нравится мне как моя дует.

Сколько было у меня булок, менял сам раза три турбины, на всех охлаждение было вода+масло. На кирпичах, есть масло а есть масло+вода. На которых просто масло, им турботаймер нужен а на масло-воду впринципе не нужно ждать охлаждения, можно сразу глушить двигатель. Грейсовские турбины вроде нифига не гуманные ценники, если не ошибаюсь, в районе 18 тыщ. Я бы взял лучше новую тайваньскую (китайскую) за 11, один раз такую ставил на булку, дула так шо из предохранительного клапана лишнее выдувало. Мне очень понравилась, новая есть новая. Один раз все разборки объездил в поисках турбины на булку, там такое фуфло продают, все напрочь убитые по 15 тыщ просят, шток болтается, на улитке выработка от крыльчатки, ужоснах. Турбина - это в принципе не та деталь, что можно покупать Б/У, ровно как и втулки стабилизатора например б/у никто не поставит. Всё это сугубо личное мнение, спорить не планировал. Раньше ещё а автотрейде продавались, потом исчезли, щас незнаю есть там или нет, они по 12 тыщ там были.

Ваня, сюда позвони, у них были новые в районе 10-11 тысяч рублей тел. 89248354955 Пока к себе не приглосишь, в грязь не полезу

Протестил маленько, мне вобщемто понравилась, гудит несильно. Только слышал что типа она по асфальту быстро изнашивается чем тот же Гудрич, ничего не могу сказать по этому поводу. В грязь не залазил, и незнаю залезу ли вобще.