zoomer (gena_irk)

перелопатил форум, и пришёл к выводу, что у меня отсутствует блок управления ЦЗ. видать кто то его снял за ненадобностью. Завтра поеду поищу на разборках

сфотал блок катушек слева под торпедой, где открыватель топливного люка, никакого контроллера ЦЗ там нет. 4 катушки и всё.

К&C, ставка принята. Ещё бы найти этот контроллер ЦЗ, так как слева под торпедой его нету...там только 4 катушки и всё.

ЭЭЭ, я бы тоже с вами поехал, но у меня на 12 Июня намечается поездка в Курумкан, а точнее в пос. Майский, за хариусом, в тайгу Ну так чо, есть у кого электрик толковый делику мою сделать? Или мне продолжать дальше горевать? Не, я конечно могу щас найти электрика по объявлению, но каков будет результат?

заизолировал поломанные провода в жгуте задней двери - результат не изменился. Лампочка замка зажигания продолжает гореть. После нескольких секунд тухнет в полсилы, на заведённой машине горит постоянно в полный накал. Центральный замок не работает. Так как я не шарю в утечке тока, то наверно придётся отгонять машину электрику. А может и нет её вовсе, утечки этой? Может просто аккумуляторы постарели и садятся? Но лампочка замка зажигания должна тухнуть полюбому и центральный замок должен работать.

Товарищи! появилось время, заехал домой на обед, дай думаю загляну в жгут задней двери правый, а там действительно 3 провода поломанных!!! Неужели ларчик просто открывался? Сёдня после работы их заделаю и посмотрю что получится.

как вела себя коробка? у меня между третьей и четвёртой иногда туда сюда сама по себе переключается а иногда нормально

ну к тебе тока за рыбой ехать если

ат это дельная информация, завтра полезу в этот жгут. И кстати, свечи накала у меня все мёртвые, может тоже до этого щёлкали и дощёлкались. Неужели решение проблемы близко? Сёдня не смог заняться машинкой, завтра вечером отпишусь

оооо. приехал бы к тебе, но однако с моей машиной одним днём не отделаешься

R всмысле задняя скорость загоралась?

вот он родимый. Я так понял, что я плюсовой контакт не переткнул в левый крайний разъём.

ты чо, электрик, внатуре?

1) батарейки отцепил обе. 2) на мультиметре амперы замерять есть только одно положение в 10А. Других режимов нет. Он показывает 0,00

я тут проблему свою решаю http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/23671-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0/, если кто в курсе как помочь буду премного благодарен

отчёт: снял минусовые клеммы с аккумулятора, подцепил "цэшку" между минусовой клеммой аккумулятора и снятым минусовым проводом. Поставил переключатель на ней в положение 10А. Результат - нулевой. Что делаю не так? Ничего она не показывает, так же попробовал второй конец не на провод минусовой снятый а на корпус - тоже ничего не показывает. Потом начал экспериментировать, поставил "цэшку" на замер постоянного тока: плюсовой на аккумуляторе, минусовой снятый, замеряю напряжение между снятым минусовым и голой минусовой клеммой аккумулятора - показывает 12,45 вольта. Сам аккумулятор выдаёт 12,9 вольт. При включении зажигания показывает все 12,9 вольт. Ну, подумал я, откуда ток 12 вольтовый между голой минусовой клеммой и корпусом при подключенном плюсе на аккумуляторе? Значит, замыкание? Полез поочереди вытаскивать предохранители пока напряжение не исчезнет, а оно не исчезает. Обесточил генератор, ток не исчезает, полез уже к стартеру, походу подумал, может аккумуляторы замкнуло? Решил попробовать другой аккумулятор, снял с ниссан кашкая, ставлю - опять ток. Ради интереса решил замерить на кашкае при одетом плюсе и снятом минусе ставлю "цэшку" между минусом аккумулятора и минусовым проводом - показывает ток 12 вольт! Выходит так должно быть? Теперь у меня закралась мысль, а может нет у меня короткого замыкания то? Ведь всё начиналось у меня с того что горит лампочка замка зажигания и не тухнет, не работает центральный замок. В голове промелькнула мысль, что может быть замыкание в задней двери, где подходит провод к замку, сигнализирующий о закрытии задней двери, т.к. при открытии задней двери на панели лампочка не загорается, а при открытии всех других - загорается. Снял обшивку - сдёрнул провод с замка - ничего не поменялось. Наверно неисправность внутри замка т.к. личинка не возвращается пружиной. Может я ищу не то, что надо? Какие ещё будут советы? Пока у меня осталось два вопроса: 1) Горит лампочка замка зажигания и тухнет в "полсилы", не работает ЦЗ, периодически на ходу пропадают приборы и появляются (читай первый пост). 2) не получается замерить потерю тока "цэшкой" и откуда ток между минусовым проводом и минусом аккумулятора при одетом плюсе? При чём на ниссан кашкае то же самое, видать так должно быть? А аккумуляторы разряжаются из за их старости? (я недавно купил машину и незнаю как давно они стоят) Но не хочется выкинуть деньги на ветер на покупку новых аккумуляторов, может и мои хорошие?

Ещё бы кто подсказал где находится блок управления ЦЗ вдруг в нём всё дело

понял, завтра вечером после работы проведу испытания. А сигнализацию я первым делом вырезал, всё равно брелоков не осталось от прежнего владельца, так сказать одно звено из цепочки исключаем.

советы хорошие, спасибо, как замерить утечку тока, сёдня подцепил цэшку, на аккумуляторы, переключил регулятор на ней на 10А она ничего не показала. Куда её подцепить и на какой режим её поставить?

"вести с полей". Где находится на булке блок управления ЦЗ? Под панелью где рычаг открывания бензобака находится блок с 4-мя катушками и всё. Проверил все предохранители - все целые.

только что заметил, что лампочка замка зажигания через несколько секунд после закрытия дверей всё таки тухнет, но наполовину!!! открываешь дверь - горит ярче, закрываешь - горит в полнакала. Разобрал кнопку на водительской двери - там всё хорошо. Пошёл снимать блок управления ЦЗ.

Товарищи, постоянно горит лампочка замка зажигания на булке, а по идее должна тухнуть как закроешь все двери через несколько секунд или как заведёшь двигатель. лампочка открытых дверей на приборной панели исправно тухнет при их закрытии. Где копать? Ещё не работает ЦЗ, думаю начать с кнопки закрытия на водительской двери а потом лезть под торпеду смотреть блок управления ЦЗ. Ещё такая фигня: аккумуляторы разряжаются, и иногда ЦЗ сам автоматически закрывает двери так, что ни ключом ни рукой невозможно их открыть (затянуты так, что назад не двигаются на открытие), когда уж совсем в ноль аккумы умирают, то замок ключом открываю. Как так сам замок не работает а при умирающих аккумах закрывает что нельзя открыть. Может у меня там барабашка поселился? Ещё конечно есть другие проблемы типа панель приборов на ходу включается и выключается иногда сама по себе: подсветка есть, пропадает тахометр, спидометр, температура ОЖ, и датчик топлива начинает ползти вверх показывая полный бак, когда всё появляется, датчик топлива помаленьку начинает падать на свой показатель. Вобщем проблем много, пытаюсь начать разбираться, но может кто знает что это может быть?

воистину воскрес

чо то не помню

вчера открыл для себя удивительную вещь