zoomer (gena_irk)

ещё не ясно чо у вас там за работа... работаете под прикрытием табака...?

Иванн, в Красноярске цены всегда были дешевле, чем в Иркутске. Вон взять к примеру Иркутский майонез в Улан-Удэ стоит рублей на 5-10 дешевле чем в самом Иркутске. нефиг по порносайтам лазить. Взломали тебе Иксплорер. Нада его переустанавливать, либо ставь параллельно "оперу", как я и сделал. вылечить бесполезно, и если хочешь попробуй отправить смс если богатый.

+100. Cам аккум если беру, то только там. Магазин "За рулём".

в улан-удэ всегда было всё дешевле. Дофига Иркутян ездят туда ремонтироваться... я с вами полностью согласен, шо старый паскуда крепче. Так то и кирпич покрепче булки будет...Однако многие из нас ездят на булках?

чо то хочу от 97 года и выше. т.к. там сиденья в ровень раскладываются, поспать можно. + автомат. хабы, на ходу подключается и отключается передок. а на старом надо назад сдавать. И на старых паскудо бывают головняки с хабами (иногда не размыкаются сразу) Так? Хрустят и стучат?

не, с пацаном тестировали Патриота. Так ничо, кататься можно. Сзади рессоры, спереди полноценный мост. 130 шагает по трассе легко. Царь, а чо, в Автотрейде нету крыльев на тойоту? И ценники там смешные всегда были...

ты чо, в Читу собрался? Видел я тебя в Клюевке вчера. На Уазике мимо проезжал, остановиться извини не смог.

Не, машин мой здесь остался.

прикольный.

НЕ, Ланк. не вариант, лифтануть его наверно будет невозможно. Блин, уже на пузотёрке все бордюры пособирал. Будем искать. Мож паскуду взять? Если чо, можно будет с вами тут тусоваться на паскуде? Уж больно мне ваше общество понравилось. Булка шипко большая для меня показалась, кидаешь в неё всё чо тебе надо, а места ещё половина остаётся+багажник на крыше пустой. Да и по городу как то целый день на ней гонять не вариант, не создана для этого булка.

Ребяты. Булку продал. Чо теперь делать?

Кто нибудь знает, мост задний от кирпича на булку подходит или хотя бы редуктор?

Тоже чтоли 600- го прикупить, а то делику жалко.

ау, вы где усе? пора деликовку собирать.

пасиб за советы!

подскажите пож. надо крестовину поменять, заглянул, а там нет никаких стопорных колец. Она запрессована? Как в этом случае меняется крестовина?

Станислав, тебе то чего горевать было, ведь на твой кирпич от Хёндая грэйса турбина подходит? Пошёл да взял новую легко. И ценник там по моему смешной какой-то. П.С. у меня турботаймер запрограммирован на сигнализации, но я им редко пользуюсь.

Тоже решал подобную диллему. Начинал всё с ремонта старой. Снял, разобрал. Причина снятия - пошёл свист сильный, хотя дула нормально. Из трубы при подъёмах шёл чёрный дым, лампочка давления при заводке тухла подмигивая, масло ни разу не подливал. Так вот, разобрав увидели причину свиста - шток разболтался и крыльчатка начала задевать корпус улитки. По внешнему осмотру определил, что выработки на лопастях практически нет. Нашёл причину, почему вал болтается. Оказалось в медном (или латунном) кольце большая выработка и ещё в какой то железке выработка. Начал думать как можно её отремонтировать? День искал запчасти - нет. Решено отдать токарю на авиазавод для изготовления подобной детали. Не получилось, всё что смог сделать - завтулить (втулку поставил). Но там в центре идёт небольшой масляный канальчик, который я позже и просверлил во втулке. Вроде всё. Собираем, ставим. Результат - вообще никакой тяги, из турбины начало брызгать масло, и давление пропало как будто его и не было. И что самое интересное свист (правда уже не такой сильный) остался. Всё. Приехали. Контачусь с Николаем, с паджеро – форума на предмет наличия ремкомплекта для турбины. Ремкомплекта – нет. В Иркутске на рынках – тоже нет. Начался поиск другой турбины. Контрактная турбина – 15 000 руб. есть. Под заказ контрактная турбина 10 000 рублей и ожидания месяц и более. Пересмотрел другие турбины на разборках – все мёртвые и с ценником 12-15 000. Нашёл объявление в газете «Продаю двиг 4м40 по запчастям». Звоню счастливый, думаю, вдруг повезёт, цена? 30 000!!! На мои возражения по цене был получен ответ – «ну и покупайте тогда там!». Нахожу новые китайские турбины на выбор масло-вода и просто масло. Ценник – 14 000 без торга. Нахожу по другому каналу новую китайскую турбину, торгуюсь, отдают за 12 000. Всё. Искать больше негде, или контрактная за 15 (на вид вроде ничего, только на крыльчатке половина лопастей почему то почерневшая) или новая китайская за 12. Денег минимум. Китай победил в выборе. В коллекторе все дырки под шпильки нормального размера, ничего не пришлось переделывать. Так же в комплекте с китайской турбиной идут 3 прокладки: 2 железных под коллекторы и одна (типа паранитовая) под маслосливную трубку. Путём мучений разобран коллектор и турбина установлена (на СТО за замену турбины просили 4 тысячи рублей). Залито свежее масло. Давление отличное, дым чёрный из трубы вроде исчез (тьфу, тьфу, тьфу), лампа давления масла гаснет сразу без морганий. Но! Изредка прослушивается некий свист из турбины (пока списываю на приработку крыльчатки), т.к. всё же зазоры на новой турбине между крыльчаткой и улиткой были совсем мизерные. Вобщем, не знаю, пока вроде полёт нормальный. Время покажет. О! Кстати, помимо новых прокладок с китайской турбиной лежали и новые белые одноразовые перчатки для установки. Мелочь, а приятно. Вот фото китайской турбины кому интересно. На заднем плане комплект прокладок + перчатки.

Arsen Точно такую же щуку вытащили в той же Курме, и то за несколько поездок. После взвешивания оказалась всего 2 килограмма, хотя на вид все 5. P.S. Тот пруд, в котором топят делики и вправду заговорённый. Делика Байкал в нём ступичный подшипник кончил. Этот брод в направлении Замы я на своей булке переехал, а обратно не стал рисковать, объехал левее, где глубина меньше. Не в шноркеле дело, от воды многа всяких проблем может быть помимо гидроудара, хотя тоже мечтаю о шноркеле. Вид с ним уже другой.

Царь, не Энхедук и не Енхелук, а ЭНХАЛУК. И вообще, без тебя ветка умирала тут. На малое, х.з. куда туда ехать? На курму? Делать нечего, щуку там хрен поймаешь, всё сетями выгребли. За Курму? Можно попытаться омуля половить как повезёт. В Шиду? Реально в заливе самом половить окуня и щучку. Я вот на Лену тут гадаю поехать на днях, ленка половить. Был там на выходные, сам не рыбачил, но видеть - видел. Тока турбину завтра соберу (сёдня токарю на авиазавод заказал детальки турбины подшаманить, незнаю чо получится). Про Чивыркуй слышал, что нынче рыбы там вообще не то, что раньше, но чтобы совсем...

там насколько понимаю не другой крепёж, а одна дырка то ли уже, то ли шире. втыкнуть всё равно можно. так чо, корейская турбина нормальная? стоит брать? Как на грех моя турбина посвистывать перестала, вроде дует так ничо. И что самое интересное, заводится стала плохо и турбина начала мозг компосировать после того, как пружины от жиги внутрь задних втыкнул. вчера вытащил их обратно и машина опять стала нормально заводится и турбина чо то ожила...

поставил внутрь родных от 8-ки задние. Срезал 2,5 витка. Машина поднялась, на ямах зад подпрыгивает и бьёт. Комфорт пропал. Жёстко, зато по гравийке теперь идёт как по асфальту и грузи сколько хочешь. Решил сделать помягче, срезал ещё 3/4 витка (в итоге 3 и одна четвёртая от первоначального размера) и теперь они болтаются и скрипят!!! Наверное придётся снять сию чудо конструкцию, комфорта нет. Тут вроде в продаже бывают усиленные пружины для делики, поробую их купить - поставить. Кто знает, может от Оки пружины не так жёстко бьют на ямах? Какая там ширина витка? Уже чем от 8-ки? Надо что-то вставлять внутрь мягкосжимающееся.

дык я про тут и говорил, 15 тыщ+доставка+ждать месяц. А здесь за 13 в Иркутске, Китайская. Может и те турбины тоже кстати китайские....

позвонил в контору моторный ряд, там только под заказ ценник 25 тыщ, а новая грит тыщ 50 будет стоить. Ну и не хотелось бы ставить уже Б/У, кто её состояние знает? А тут новьё китайское за 13. В принципе, чувак с паджерофорума таскает новые турбины вроде корейского производства, но ценник 15 тыщ+доставка и плюс ждать месяц а то и больше. Завтра попробую прозвонить разборки, поинтересоваться ценником.

а кенгурятник можно какой-нить тюнинговый вымутить?