Иван22

Уже несколько раз снимал-ставил моторчик печки без снятия панели. Сложно, но можно, а главное всяко легче чем панель сдергивать. Ищу НОВЫЙ моторчик, или аналог, потому-что на контрактных на всех усталые якоря. Замена щеток дает немного - сезон максимум ходят и стираются. Видимо родные щетки имеют какой-то другой состав. Последний раз ставил меднографитовые, но после поездки в Киргизию опять стало дуть хуже (((

Да, одна наша попутчица ежеминутно писала в дневничок заметки. Отчет будет хороший. Фотографов с хорошей техникой тоже было много, так что джипеги тоже отличные. А про гаишников, границы и дороги я буду дополнять. Обязательно дам ссылку и сделаю перепост.

Всем спасибо! Мы приехали! 5100 км хороших, не хороших и просто жутких дорог, южное гостеприимство, красивые горы и море снега!!! Это было одно из самых интересных и веселых моих путешествий! Хочу еще. Машины проделали весь этот нелегкий путь без единой поломки, за что им отдельный респектос.

По размеру 1 в 1 подходит от Галлопера, НО! он с обратным датчиком, то есть получилось что фонари заднего хода горят всегда когда НЕ включена задняя передача. Пришлось раздербанить и перепаять родной. Контакты были надежно заплавлены ремонтным пластиком для сноубордов )))

Спасибо за инфу по Кегеню! Скажите а погран пост "мост им. Дунларова" - это же лучше, если ехать с Каракола в Ату?

Привет всем любителям приключений! 29 декабря выезжаем по маршруту: Барнаул-Семей-Аягуз-Алматы-Бишкек - Тоо-Ашуу - Каркол-Алматы-Барнаул. 3 машины, 16 человек и песик: Делика-кирпич, делика булка-длиннобазка и Ниссан Патфайндер. Расписание пути: 29.12. Выезд из Барнаула (450 км) 30.12. Проезжаем 1000 км по Казахстану 31.12. Проходим границу Кз-Кг, проезжаем Бишкек, немного гуляем по городу и отправляемся на перевал Тоо-Ашуу, где нас ждет праздничный ужин и новогодняя программа. Заселяемся в 2 местные номера "люкс" прямо на горнолыжной базе. (400 км) 1.01. Катаем на горнолыжке Тоо-Ашуу. Ски-пасс включен в новогоднее меню ))) 2.01. Катаем с Тоо-Ашуу, вниз к дороге (фри) + Легкое бэккантри на вершины у базы Тоо-Ашуу. 3.01. Катаем сноукэтинг и ходим бэккантри в Суусамыре, выезжаем в Каракол. Едем по живописному северному берегу Иссык-куля! Заселяемя в гостевой дом в Караколе. (450 км) 4.01. Катаемся в Караколе, гуляем по горам Тянь-Шаня. 5.01. Катаемся в Караколе, гуляем по горам Тянь-Шаня. 6.01. Едем в Алмааты, через Заилийский Алатау и Чарынский каньон. (450 км). Заселяемся в гостевой дом в Алмате. 7.01. Посещаем Чимбулак, грустно смотрим на бетонные склоны, пробуем катать там. заезжаем на Медео .Собираем вещи и отправляемя домой. 8.01. Едем домой (1500 км) Вопросы знающим: 1. Как там ситуация на границах? Нормально что с нами будет щенок ср-азиатской овчарки 6 мес. Вет. паспорт, вет сертификат имеются. 2. Как состояние дороги из Каракола в Ату через Чарын? Что там с пропускным пунктом? Как перевалы?

Ненене, я хочу именно НОВЫЙ! Посмотрел я на щетки мотора с очередного "как новый" и опечалился. Езжу без передней печки, выручайте.

Новую тему создавать не хочу. Поэтому пищу здесь: Умер уже второй моторчик передней печки, нашел третий, у него тоже состояние не очень. Больше контрактные моторчики даже смотреть не буду. Кто ставил новый и от чего подходит?

это будет номер!

Ждем подробного отчета!

Парень ушел как настоящий воин! В наш век - воин Дорог и Путешествий!

В турции таких на каждом углу десятками, только там они L300. Причем или новые или "как новые". А про китайские даже тема была. И ссылка на сайт-производитель. Завод Мицовский (с китайской частью капиталов) на тайване. Там, похоже, половина наших Лансеров, Л200 и прочего ширпотреба собирается. Нормальный прибор, у них в линейке и 4ВД были, с мотором 4G64, и комплектухой как у меня 1 в 1. Но леворукие. Кажется в прошлом году сняли всетаки с производства (((

В Китае, насколько я помню, на кадждом шагу интернет-кафе, "ваан-ба" зовутся, или как-то похоже. Там за юань час сидеть можно, связь отличная - так что ждем фото!!!

Виделись вчера с Иванычем в Барнауле. Поразило что в машине нет никакой музыки! Вообще ничего, вместо магнитолы - дыра. На зеркале салонном висит ГПС, которая отслеживает ребят в пути - вот и все экспедиционные приблуды. Посмотрел я на героев и тоже захотел в путешествие. Просили ребятки найти раб. цилиндр сцепы запасной, я нашел, но уже поздно - ребята торопились и полчаса на забрать деталь уже не нашлось. Удачи в пути!!!

Крутецко! Как будете в Барнео, не забудьте позвонить 891321ОО294 Встретим, проводим!

Несоветую на таких ремнях экономить. Сомнительная выгода.

Такая же проблема. Течет мало и медленно, поэтому пока не разбирался, но уверен, что дело в соединении трос-раздатка.

Тоже был в Тыве недавно. И делика через перевал Бугузун переезжает легко. Клево там, но слишком уж неспокойно. У нас сперли братья-тывинцы 2 велосипеда, сцуки. А в остольном отличный край, таких отличий и колорита в "загранице" хрен найдешь.

А кто-нибудь знает подойдет ли маховик от Н100 бензинового (4g64) номер 23200-43000 на Делику с таким же двигателем? количество отверстий 7 штук. номер родного MD190908 или MD190907.

Тоже делал печку, снимал все радиаторы, включая большой, и отдавал шамполить. Радиатор передней печки снял за 1 минуту, тупо отпилив длинные "ножки-патрубки" болгаркой. Затем просто вытащил радиатор влево. Вставлял аналогично, но вместо штатных длинных ножек подвел гибкие шланги и посадил их на культяпки родных ножек через герметик и хомуты. Отъездил зиму - все прекрасно!

kamil, расскажи лучше как и куда едете! Если будете на Алтае - welcome! Подскажем самые лучшие и интересные места, знаем про Алтай почти все и немного про Монголию. Не, это резина из словацкой линейки Матадора. Ближайший омский брат - Матадор Богатырь АТ.

Кровать отличная!

Ага, горы как бы замерли в ожидании... И пещера ждет своих новых исследователей!

Начинаю планировать поездку по юго-восточной азии в след. году. Хочу в Камбоджу, Лаос, Вьетнам. Однозначно не на машине. Велосипед или мотороллер в тех странах самый удачный личный транспорт. У велосипеда преимущество - его можно легко затолкать в поезд-автобус-самолет, минус - чтобы ехать далеко, надо много потеть и много кушать. У мотороллера преимущестов - на нем можно уехать далеко, при этом потеть не надо, кушать тоже придется немного. Минусы - его надо там покупать ,а потом продавать.

Ага, сосед! Из Барнаула мы! Посмотрел наш же отчет по ссылке в прошлом посту: ездили с 9 апреля по 13 мая. Весело было так-то.