Иван22

В Китай только не на машине! Зачем преодолевать столько сложностей и формальностей??? Катал по южному китаю и сычуани на велосипеде - никаких формальностей, сел - поехал. Причем на мотоцикле (купленном там задешево) думаю будет тоже самое. Вещей никаких с собой не надо, рюкзак на 35 литров, и немного (совсем немного) лавандосов на кармане. Отели - халява, жратва - халява. Благодать... Надо опять собраться, по Вьетнаму-камбодже-маосу прокатится!

vadim66nt спасибо огромное. Трубку уже нашили, но немного длинее. Сделаем новые отметины как ты и посоветовал - просто и надежно!

Мопед не мой. Другалясик отломал данную трубку, когда ставил стартер. Стартер не подходил, мешала трубка. А ехать надо было ну очень срочно ))) Короче сломал ее и заглушил. Сейчас не знает какую длину сделать чтобы уровень щуп показывал адекватно. Братья делиководы, не сочтите за труд отмерять рулеточкой аккуратно длину ))) Ну и может завалялась такая трубочка от 56 двигла?

пыльник вилки сцепления на механике подошел от аналогичного с Жигулей классики. Только у него дырка П - образная, а у нас прямоугольная. Лечится ножичком аккуратненько

Итак, рассказываю: Сняли, разобрали коробас. Причина шума номер 1, как и предполагалось, убитый подшипник первичного вала. Стоял уже не родной, а рашен девайс с номером 80207, но стоял еще на точеной втулочке-переходнике на ПВ. Из за плохого допуска во втулке, снять подшипник с вала не удалось. Пришлось разбирать коробас и заходить на него сзади. Заодно были вытащены на замену подшипники промежуточного вала. Стружки было особенно много в районе крышки ППВ и под ППВ. Задиров на шестернях нет, кроме главной шестеренки ПВ и ее пары на Промежуточном. Завтра ставим новые пошипники и собираем. А еще были обнаружены трещины и поджаренности на маховике и диске сцепления. Джиппинг даром не проходит (( По результатам отпишусь.

Меняли антифриз - сливной болт справа на движке, чуть ниже и чуть сзади от выпускной трубы. Фотика не было, но там особо и не ошибиться. Стасян, а что за Делика-зажигалка была. А подогреватель и правда интересен, но Вебаста дорогое для моего Лосяша удовольствие.

Сливной дыркой не интересовался, посмотрю - отпишусь. Вопрос подогревателя тоже интересует. Что и почем планируешь ставить?

Спасибо за ответы. Масло проверил первым делом - все в нормуль. А гул и правда отражается от стен - жутко ездить. Но почему "молчит" на четвертой? В любом случае, завтра утром на сервис поеду, прикидывать денежные и временные затраты. Надеюсь замена подшипника решит все проблемы, но если нет - Стас, тогда будем брать коробас с перевертыша. По результатам вскрытия и оценки отпишусь - вдруг кому пригодится опыт.

Братья делиководы! Может у кого случалось уже такое. Шумит коробка на всех передачах, кроме 4ой. С выжатым сцепленияем - тихо. Но через некоторое время работы шум на нейтралке становится тише! Что это может быть? Подшипник первичного вала? И главный вопрос: сколько с этим можно проехать? Ремонтироваться и искать подшипники сейчас совсем нет времени. Надо проехать около 1000 еще! Проедет, как думаете?

Ага, тоже хочу взять машинку напрокат в Турекии. Рассказывай!

Была такая проблема один в один. Вылечилась первый раз чисткой бака и сеточки, но через 30 тысяч все повторилось. Поменял насос с сеточкой - все отлично.

Ох, Хатабыч, дорогой! Про Алтай - это надо отдельную, не то что ветку заводить - раздела не хватит. Огромная территория нераеальной красоты! "Мы думали, что Алтай - это всего лишь дорога в Монголию, а оказалось это самое красивое место всего нашего путешествия" (с) Эван МакГрегор "Долгая дорога домой" (фильм про кругосветное путешествие на мотоциклах). И поверь, Хатабыч, Эван с пацанами, не видел и 10% красот Алтая! Они даже этих мест, то не видовали: Это всего лишь немного в сторону в одном месте с Чуйского тракта съехали А еще есть Катунский хребет с красавицей Белухой, есть Южно Чуйский и СевероЧуйский хребты, есть Телецкое озеро, Укок и тысячи-тысячи других мест!

Да ладно, не такие уж они и плохие - Форварды. Из них получились вполне даже нормальные ограждения парковочного места на саду. Растут себе спокойненько в компании ОИ-506 Но меня мучает вопрос: Что будет если они захотят детей? БЛ-5 наверное...

Авторезина АШК полное г@&№о. Ее только на прицепах грузовых используют. И на комбайнах-тракторах всяких. От старого хозяина достались пара таких баллонов - такое ощущение что ее состав абразивный пластик, который еще и красится черным.

Тоже пользую "Кругозор" - все нравится. До того привык, что в любой другой праворукой машине всегда на его место смотрю при маневре.

Ого, "Джин"! Типа московский филиал чтоли? Жгучий маркетинг или правда филиал? Почему тогда нет инфы на форуме? Я ремонтируюсь по-крупному в "Риоле" на Булыгино, по-мелкому на Челюскинцев на базе за "узбечкой". Риола заниается еще подготовкой джипов, думаю могут помочь по лифту.

И вот в первые дни летнего зноя выявились проблемы насоса: на жаре не качает. Машина после 2000 резко захлебывается и неедет. Разок даже заглох. Вопрос знатокам менять насос или он лечится?

Да в общем то описал суть проблемы: нет нормальной перекачки из малого бака в большой. Мне кажется из за недостаточного давления обратки. Там такая схема хитрая, что от обратки перекачка зависит. на трассе вообще малый бак полный остается, в городе, наполовину сливается в большой. Грешу на бензонасос. Хотя может проблема в засоре шланга или еще чего-то

В общем то сабж: какое должно быть давление бензонасоса на выходе после фильтра. Двигло 4G64 Замеряли - 2.5 очка. Мне кажется мало, тем более из малого бака плохо переливается во большой, а это от обратки зависит. да и вообще с мертвым насосом не хочется катать наудачу. В общем подскажите сколько надо в идеале. И еще кто-то где-то писал что от Таз 2110 вкорячивал насосик. Это вообще нормально?

Да уж! Чулышман, тебя как здесь-то незабанили? Хотя фильм и правда суперовый! И как мне повезло, что работа не отпустила меня в тот походик. А то втроем собирались Вова, помнишь, ты на краевое ТВ звонил: - Алло, это я! Вице-призедент! - Какой еще призидент? - Как какой? Педерации велосипедного туризма! Ну времена были. Я, кажись, исполнительным директором числился Суперэкстималили раньше. Сейчас что-то давно так не жгли. Официальная версия отчета "покатушки-поплавушки" - здесь. Впечатлительным особам не входить!

Хочу фото подсветки! Надо бы залезть!

У меня делика на механике с двумя баками. И тоже есть проблема: стрелка еще вниз не ушла, до лампочки еще как до луны пешком - бензин кончается. По каталогу всего 75 литров. На заправке от момента когда бензин кончился- до полного входит 54 литра. 21 литр где-то болтается. И еще было пару раз машина начинала дергаться если резко газку добавишь, как будто топливо не идет большой партией. Это происходило после того как бензин почти кончался. Естественно грешу на забитую сетку. А по первой проблеме на то, что со второго бака не высасывается ничего. Разбирать всю конструкцию руки пока не дошли. Прочитал ветку и сижу решаюсь схватить инструмент. А может ну его на хрен второй бачок (который под боковой дверью) - воткнуть бы туда газовый баллон! Может у кого есть опыт?

И у меня образовалась похожа проблема: утекла, причем резко, охлаждайка. Через помпу (4g64). Долил воды ,еще немного побежала и перестала. Или почти перестала. Был залит тосол, сейчас он сильно разбавлен водой, причем больше литра недистиллированной. И машина перед началом моей эксплуатации 10 месяцев стояла. Вопрос к знатокам: что делать? Менять помпу? какую охладжайку лить?