Делика Стихия

Уже минусет . Но,буду ездить ,как обычно на летней грязевой до средины ноября. Вспомните, когда первые Делики покупали в начале 2000х,ездили на всесезонке.На парт тайме. Казалось ты нереально крутой,все ползут по гололеду,а ты фигаришь на Пилигриме за сотню. И ведь ехало все классно.

У нас сегодня первый снег с утра. Снежный накат на дороге. Особенно утром. Еду в город в районе 8.30, по шоссе Тюнина. Перед старым постом ГАИ затор, несколько машин чуть побились.Поднимаюсь с низинки наверх, и опа... внизу ,с городского направления, на обочине ( а там обочина метра на 2.5 ниже дороги),лежит белая булка рестайл,на крыше. Жалко машинку,в хорошем состоянии была,сток.В районе Лесного видел её не раз.

Руского человека этим коровьим вирусом не везьмёшь. Ну грипп и грипп. Переболели уже все. Даже на работу никто не прекращал ходить. Ерунда!

Мне важна надёжность. В жёсткости лонжеронов и плюс ,т минус. На данный момент лопнуты и проварены на несколько раз и зад и перед лонжи.И опять уже новые трещины начинаются.Отрывает кузов от лонжеронов спереди. Сам кузов даёт трещины в различных местах. Естественно все это лечится. Причём ,сколько металла пущено на усиление если посчитать ,наверно уже перевалило за вес половины рамы,если не больше. Надо отдать должное японской конструкции, что она тем не менее продолжает служить, эксплуатация как была жксткой, так и осталась, и все это на протяжении скоро полтора десятка лет. Вес пошёл даже на пользу, она стала значительно устойчивее,на многих грунтах, кроме болот, увеличилась проходимость( за счёт давления на грунт). Но,это неправильно всё время наваривать латки! Тем более что это только на время.Потом рвет в другом месте.

Да это понятно, что в основном плюсы.Как говорится, тот у кого нет ,пусть завидует, и травит байки,что это монстр, который не едет.

C Днем рождения Вадим!

Надумал переходить на мосты . Или подведу раму 80. Или под лонжероны буду делать ещё подрамник. Кузов и так рвало. Много раз усиливал.

Михалыч привет. Как думаешь, если кузов булочный жёстко на раму поставить? Без подушек.

Спасибо Валера!

Всем притвет! Вернулся с эвакуации машины с перевала Дятлова. Группа под руководством " знаменитого" Евгения Шаталова бросила в тайге экипаж из Кургана. На Паждере отломило рычаг подвески, со всеми вытекающими Пришлось мне все бросить и ехать их спасать. Примечательно, что я только что поставил другой мотор. Тот я за две недели назад убил в Вятке. Тот мотор ,который я поставил, был компромиссом. Он заведомо был с дутой гбц. В итоге,на трассе туда произошёл прорыв газов. Температура все время лезла. Со всеми песками и доп вентиляторами эвакуировал экипаж и машину . Проехал почти 2500 км. 4М40 самый надёжный мотор!

АКПП нонче убрал с радиатора. На лето. Груженый тоже. По экспедиционному свыше 3 тонн.

У меня и виска и эл.вент. Нонче лето жаркое, в горах и то,и другое маслало,интеркулер на кнопке,радиатор увеличенный 40 мм (промытый перед поездкой),и тем не менее в горах температура доходила до 105градусов.

Да,сломал двиг. В броде лопатка вентилятора пропилила его. Нужно было забрать родных с реки.Это почти 20 км ебеней в одну сторону. Дело к ночи, там дети. Решил ,что важнее родные люди. Доливать воду было бесполезно, радиатор дырявый,ремонтировать его в дебрях небыло времени. В итоге проехал на 4м40 около 35 км без охлаждайки.Привёз всех на базу ( наш дом на Вятке). На след день реанимировал радиатор( кстати отличный радик,с 2013 года стоит,полностью алюминииевый,40 мм),но ГБЦ настолько сильно пострадала, что даже на холодном моторе жидкость фонтанировала из бачка Принял решение ехать домой как есть. Проехал почти 100 км,доливая воду. В итоге, мотор встал. А дальше пошла проверка на " друг познаётся в беде". Иван бросил все дела ,и приехал за нами. Сутки жили в лесу, возле дороги районного значения, пока ждали подмогу. А так,все было классно! В этом году прошёл маршрут: Курган - Северный Урал- Вятка - Курган, чуть больше 3000 км. И первый раз без штурмана. Штурманом была жена. Вторым штурманом младшая дочь Настя 7 лет.

Вернулись сейчас с путешествия Лето 2020. После С.Урала приехали на Родину в Кировскую область. На пути обратно сломал мотор. Тащили на жёсткой сцепке 1200 км. ТЛК80 Ивана. ( Иван 45 из Катайска - мой друг).

Фоток много Валер. Как сюда из с телефона,не знаю

Всем привет! Выбрались вчера из Уральской тайги и гор. 6 ночевок в дикой природе ,в разных местах. Включая уникальное плато Кваркуш. Спустились с гор уже в Пермском крае. Вадиму огромное спасибо за поддержку туристской компании, и классной экскурсии по городу Нижний Тагил. Реально есть ,что посмотреть, и чем гордиться вам!

Понял Валер. Если получится, заедем.

Всем привнт! В субботу выдвигаюсь на Уральску сторону. Проедем пяток глухих и интересных мест. Перевалим ГУХ,и дальше на запад.

У меня калитка 8 лет эксплуатируется. Врезана в лонжероны. Нонче ещё лебедя врезал. В прошлом году ещё поставил укосины от буксирных петлей почти до чашек пружин ,см 15 не доходит. Плюс бампер и калитка были из трубы 60/60/4, сейчас 100/50/4 . Плюс допбак вместо запаски на 100л. Корма пока живая. А техника используется каждодневно,круглогодично, со всеми вытекающими трофи экспедициями и соревнованиями. Сразу делать в раму,и косынить. Тогда долго будет служить без последствий.

Интересно,а почему аватары не видно. Или это специально сделали,чтобы мы не могли в них выступить против поправок в конституцию.

Ну вино,и у нас можно ставить ( Урал и Сибирь). Все очень просто, берешь жбан большой, яблок гнилых, сахара, и главное перчатку хирургическую или приспособу антидети. И все. Добавил ещё водочки потом, и абрау- дюрсо отдыхает. Главное - это принцип потребления: "Нам все равно, что водка, что пулемёт, лишь бы с ног валило!" Валерыч,давай повышай градус удовольствия. Хоть бы какой коньячный завод. Или Сэм самодельный эксклюзивный анонсировал.

А у нас почти все работает, народ как жил ,так и живёт. Жара,пошёл второй месяц купального сезона. Нонче открыли всей семьёй аж 8 мая. Так, что Юг переехал за Урал.

Молодца, Валерыч! Рубись дальше, если что прикроем с тыла. Круто! И футболка ещё с логотипом клуба чистая, и Делика уже с левым рулём.

Дык он всегда был в это время. Пожарный режим.

Свердловчане,вы то наверное соберетесь на Пышме нонче? В честь 10 летия мероприятия. Хорошее время было. Машины топили в реке. Потом всю ночь вытаскивали. Кого то уже в живых нет.