Делика Стихия

Раздатку раскидать не проблема . Дима,а от чего рессоры ставишь? Сзади тоже рессоры будут?

Земля пухом,такие люди уходят.

Много не наливайте ему,а то он начнет потом бороться на руках со всеми.

Привет Челябинску,там Сапогов Александр к вам двигался,доехал?

Просверлить отверстие на выходном валу раздатки и нарезать резьбу внутри.Как вариант. Поди не сильно ослабит,скажем на 8мм.

О ,Ромку отпустили в увольнение. Ни чё,дембель будет все равно.

Валер ,поздравляем от Души! Эх,погулять,да в деликовской компании-это здорово! Может когда и пригоним.

У нас линия фронта здесь проходит Миша. Выбивает личный состав со страшной силой. Вот сам сейчас сижу в окопе отстреливаюсь,патроны заканчиваются,в перерывах между боями пишу вам на прикладе.

Всем привет! Есть выжившие делиководы в Кургане? Похоже большинство после обстрелов не удалось уцелеть. Не видно в городе наших. Лёха разобранный,Ромку похоже отправили на казахскую границу рядовым,Андрюху вообще давно не слышно,Витя пчёлами занялся,Кирилл продал машину ...... Я обживаюсь в доме,боремся с теплом,за последний месяц нагорело 4тысячи,хотелось бы поменьше на 180 мкв. 19го в один шлем искупался на Голубых озёрах,даже не стал никого звать,знаю что все сами в своих прорубях купаются (Андрей на Тоболе,Леха на заозерском пруде,Ромка служит,на посту нельзя купаться).

У Старика моторный отсек широченный,проще чем на Делике будет. Хватит для стоковой машины и 74ки за глаза. Пару лет назад искали парню на Паджеро контрактник такой,как то небольшой выбор был на Востоке,72 пожалуйста. А 75й наверно космос цена,там зато 250л.с.

Редуктора и карданы можно подобрать. Заразили меня темой установки более мощного мотора. Хотя бензиновые моторы изначально никогда не нравились (по разным причинам),я б скажем HD-T воткнул,но рядник не войдет к нам,да и почти на 100 кг. тяжелее. А вот скажем 6ж74 полностью агрегатом,почему бы и нет.Намного меньше гемора чем с тойотой. Там конечно не 260,но 208 то же немало.Только что контрактник такой намного сложнее найти.

Прокатился сегодня на Патруле в новом кузове,вот это действительно мощь . Визуально разгон до сотни около 5секунд.Правда мотор 5.6 и 404 кобылки. И у него уже в стоке 33. Удивил расход (по бортовому компу,может врет конечно) всего 20л/100 км(практически зимний расход 4м40).

Нет.4.9 пожалуйста. А нафига тебе 9,5.? Якорь там ниже. Вывезет и 9й мост твоего монстра.

Фарш,а почему решил легковой мотор ставить,у него что,момент обалденный? С Крузака 100,200 не входит?Вроде они тоже компактные восьмерки. Как бы Газель ,которая по асфальту будет отжигать,и тяжелый внедорожник на 35-это две большие разницы.Праадик у нас гоняет,я говорил на подобной легковой 8ке(точно не скажу,но с какой то тойоты легковой),он постоянно обороты ему держит(35саймекс)повышенные,и горючее ведрами,и коробок уже сжег несколько (не скажу правда что за акп),с охлаждением проблемы были.

Наверняка лифт там будет фирменный. Если сравнивать с теми лифт-комплектами,которые мы себе сами делаем,или скажем Володя Самоделкин изготовляет,то яповский нежнее.Но для твоих условий по за глаза хватит. Крабы там точно никто не усиливал,наверняка уставшие аморты. Я бы сразу проверил крабы и крепления задних домиков. Ну и смотреться авто конечно будет поинтереснее. Бери японских лифт.

Всё зависит от стиля езды. А крабы и в стандарте под усиление,это заведомо слабое место на нашем кузове.

Как владелец лифта 4" на булке,могу сказать,по моему мнению это самый удачный лифт на этом авто . Конечно грамотно сделанного,ничего там само собой не отрывает.А вот накрутка торсов и усиленные ,только в путь.Углы и работа подвески у 4" -гармоничнее,чем у 2".

Если рукастый,то подешевле будет,если сам с техникой не ты,то точно не дешевле . У бензики,несколько я знаю,при 100мм,обязателен отрыв мотора. Дешевле намного будет,ещё в том случае,если есть выход на халявное производство. Сейчас изготовить на заказ,даже своему чертежу,очень не дёшево.

Вадим,торопились как всегда домой.Спасибо за приглашение,как нибудь надо приехать в гости к тебе.

К полуночи добрались.Обратно решил ехать не по М7,М5(через Н.Челны,Уфу,Челябинск),а по Удмуртии,Пермь,Екб.И пожалел,с одной стороны временами трасса свободная,а с другой дороги убитые,после Перми затор км на 30,гаишников намеренно.Очень много ограничений,сложно обгонять и держать хорошую скорость(пришлось нарушать правила постоянно).В итоге,туда дорога 1250км и 17часов,обратно 1200 и 18 часов(каждую поездку примерно по 2 часа на стоянки). Удивило малое количество снега на Урале.На обратном пути встретил на удмуртских дорогах аж 5 лосей ночью,все безрогие.Сжег почти две бочки солярки.

Еду обратно.Попал в дикий снегопад ночью,Кировская обл. и Удмуртию навалило по колено.Переправился ночью через р.Вятка по закрытой ледовой(пока запрет на переправу),вроде живые. Сидим в славном г.Екатеринбург в кафе,на Гурзуфской.Конь бьёт копытом,хочет домой(всех обгоняет по трассе,включая 200е Круйзеры).Эх,хорошо в дороге,хоть всю жизнь цыгань,да домой надо.

Новогодний марафон продолжается,я на Родине,в Кировской области.

Всех с наступившим Новым годом! Пусть он будет удачливым для Нас!

Вадим,никаких плит,будет двускатка.

Лёха молодец!Так держать! Будешь консультировать меня весной. Пока думаю какого размера лучше,8/10 или 6/12. Под две машины,ремзону ,склад барахла.