Делика Стихия

Поздравляю Борис! Да,дети быстро растут.Вроде только из роддома были,а глядишь ,и школу уж скора закончат. Хорошо хоть ,что мы всегда молодые остаёмся,ещё можно детей нарожать.

Валер,не кипяток,просто горячая вода из под крана,градусов 60-65. Нужно было быстро отогреть стекла чтобы ехать.

Ну что курганский Деликаклуб,нонче на "Дне водителя " учавствуем? Традицию нельзя менять.Я еду.Кто ещё? Хотя ребятам всем сказал вроде по телефону сегодня. http://www.offroad45...t&sd=a&start=50

А кстати ,про лобовое стекло(Валентин Сигмус предупреждал),именно гороячей водой отливал(из под крана),удалось постепенно оттаять и лобовое и боковые и зеркала.Все стёкла целые.

Вещий,наверно ресивер отдельный стоит? Всё руки не доходят вывести и подцепить отдельный вместительный ресивер.АРБовую перднюю блоку на него запитать.Тогда подкачивать раз в неделю и будет.

Нда,средина октября,ядрёна вошь! Позавчерась тоже 3 пятилитровки горячей вылил,10мм льда было на лобовой броне.

Борис,это наверное то водохранилище через которое едешь по длинному мостику на М-7 в сторону Н.Челнов?

Хотелось бы вообще в пятницу вечером прибыть,если получится.

Опять же занижая только понижайку,мы уменьшаем возможность её использования для преодоления участков бездорожья где нужна скорость и крутящий момент (крутые затяжные подъемы,снежная целина,засадные участки,которые можно преодолеть только ходом,буксировка по дорогам общего пользования и др.).Хотя на лесоповале работать трелевочником будет проще. Обычно ведь как получается:прямой мало,пониженной много . Не получится так,что добавя скажем один зуб в промежуточный вал раздатки,передаточный момент уйдёт в тракторный момент и черепашью скорость?

Главное пораньше спать лечь в субботу или не пить или вообще не ложиться .А то проспим покатушки.

А меня отцовский друг научил тогда разборотовывать любую легковую шину за 10 минут. Нужна была плоская (мощная и длинная) отвёртка и монтировка.Очень быстро отрывалась от диска. В 2012 году на Алтае пришлось вспомнить советский опыт,оказывается работает(нужно было в полевых условиях разботовать БФГ А/Т 33/12.5).

Прошлую зиму всю отъездил на старом Фольксе на летней и-391,вообще без проблем,даже сугробы штурмовал неплохо. А Снежинка советская не очень добрым словом вспоминается.Дубовая она была, даже с шипами на льду иногда машина могла съехать с траектории спокойно.В снегу да,значительно лучше Москвич мой шел

Тогда значит с Паждеро 2 ,с 6ж72 или 4д56.Передатки сравниваем по своему авто. И размер чулка то же.

Валерыч,думаю все наклейки разойдутся.Тем более народу похоже приедет много. Ну а кто не успел-тот опоздал.

А на какую машину то,на Спэйс Гира или на Делику.Разница есть. Хотя вся информация есть на сайте.Специально разжёвывать никто не будет. В Москве есть всё!Так же как и в Греции.

Вообще, лично я не сторонник наклеек на авто(хотя в силу обстоятельств езжу на обклеенной машине).Считаю-это понты. Ну кому какое дело,где ты был или какой у тебя замечательный автомобиль. Хотя ежедневно ловлю на своём Дровалёте десятки взглядов (иногда восторга,иногда удивления,иногда гнева или зависти),а хочется просто ехать на работу.

Ивана тоже берем.

На авторазборе.Желательно специализирующимся на Паджеро.

Приедет говорит.Заказывай.

Уже поработали маленько сегодни,пациент конечно запущен,но жить будет. Договорились ехать к Валерычу вместе.

Назад лучше мицовую ставить,намного проще и надёжнее. У АРБ и их аналогов ,слабое место -высокое рабочее давление и колечки (сальники-уплотнители).

При занижении расход увеличится скорее всего,оборотов то больше. Если не топтать сильно тапку,то на4.6 меньше всего должен быть. А вот в крутящем да,выигрываем(больше тяга,меньшее грузим двс и муфту). На 35х при спокойной езде даже чуть меньше трескает чем на 33. Паджеро Спорта как то перебирал(3,2 мотор),дык у него вообще 4.1 стоит. Своей командой когда на дальняк ходим,у нас 80ка с 4.2 мотором меньшее всех расходует. Дамир,комплект новых пар за сорок уходит ценник,без внедрения.

А кто может научно доказать,что занижение в раздатке или кпп даст больший эффект,чем в главной паре. Теоретически понятно,что в ГП намного больше оборотов чем в КПП.И если мы занижаем обороты на выходном вале,то.... Что реально мы выигрываем,увеличивая крутящий с выходного вала раздатки/кпп. На деле : пока ещё не поменял пары(всё ещё 4.8), а на откапиталенном 4м40- 35е тапки летают очень даже быстро.

Ты Ледоколу всё ж позвони. Они "Маме" брали резину на Тайгера,а потом одно порезали напрочь,и похоже забыли про комплект. А он новый почти был.

Лёх, да всё своим чередом.Ты пропал.Не звонишь совсем.А живём мы с тобой друг от друга аж в километре(почти). Вовину машинку посмотрели: она на свердловских номерах,с присутствием оффроуд тюнинга и прочего..... в общем надо поработать над авто,чтоб нормально можно было ездить.