Hunter.ru

Mishyta, Забудь про промывки. У тебя сосет масло через сальник. Скидывай ТНВД. Смотри вал и вкладыши ТНВД - скорее всего будет небольшой люфт (за счет выработки на валу и вкладышах. у меня вообще на валу были борозды от резинового сальника). Если будет люфт, меняй вал и вкладыши и вставляй новый сальник. Если люфта не будет, то просто поменяй сальник. Но имей ввиду - если вал будет хоть немного люфтить, то любой новый сальник кончится через 500-2000 км. Ежли ТНВД ни разу внутри не видел, то лучше доверься разбирающимся людям. Пусть разберут, помоют, заодно проверят плунжер. Если сам будешь снимать и ставить ТНВД, то в штуку-две (ориентировочно: сбор-разбор ТНВД - 500-1000 руб, сальник - 90-180 руб, вал и вкладыши (подходят от любой тойоты и митсубиси. диаметр 20) - около штуки) рублей влезешь.

без ефи ее нет. т.к. движка управляется механически.

vonuchka, ответил сам себе Стравливай периодически с топливного фильтра водичку, на лампочку на панели особо не надейся (то проводок оторвется, то контакт окислится, то не обратишь внимания).

Anat Данные блоки могут быть двух разновидностей. У меня правый. А у тебя левый.

1. Как понять воздуха в обратке почти нет? Его там вообще не должно быть. Возможно подсасывает воздух через сальник ТНВД. 2. Попробуй на горячую полить ТНВД холодной водой, ежли заводка изменится в лучшую сторону, то меняй плунжерную пару.

В зависимости от пола водителя ник размещается на соответствующем животном.

меня вот вопрос мучает: а как после закурганной на трассе появлятся? там же мусарня на каждом шагу! Иль собираемся язвенниками?

DinyaZavr, что бы пластиковое стекло от корпуса габарита отделить. оно приклеено на герметик, который при определенной температуре становится жидким.

Сам просил табуреток По части фона, в принципе пойдет, хотя избито это как-то. А вот с передним планом надо что-то делать однозначно. Все-таки мужского больше в нашем авто, чем мультяшного. Касательно долгого обсуждения и уже принятой символики - поменять не проблема, другой вопрос что не меняется шило на мыло. Если будет вариант однозначно поддерживаемый большенством активных пользователей, то можно и сменить. А пообсуждать (если еще и покритиковать), эт мы всегда пожулуйста. Ну а раз назвался груздем , то добро пожаловать в кузовок. P.S. Ну шути, шути. Тока на бревна в своих галазах тож обращай внимание.

В принципе идея неплохая, легкая в исполнении, но лови табуретку: 1) зачем интернациональный клуб? вроде бы этот ресурс тока рускоязычный. 2) форма автобусов навивает воспоминания американских фильмов 70-80 годов. Там хиппи тож на подобных автобусах обкурившись рассекали. Не хватает автобусу агрессивности. 3) не надо разделять квадрат или булка. нужен универсальный вариант. (как вариант носорог нетрона)

Если смотреть со стороны разьема, то слева, рядом с релюхой, есть 4 одинаковых диода. Дык вот первый слева кажет в обоих направлениях.

Обсуждалось. Закрыто.

Кто знает где взять схему блока управления (авто без EFI, но с EGR)???? Номер платы K331B208A. У меня подозрения что кончился один диод (пропускает ток в обе стороны, соседние пропускают тока в одну сторону), но как сказали что все зависит от схемы расположения.

DNS54 Под доки притащили новую, а старую (что-бы оправдать затраты) на запчасти. Наскока я знаю с хайсов на делику народ пересаживается, а вот обратно не слышал (был один знакомый, но все-равно вернудся на делику). По ремонтопригодности - kz (в отличии от 4м40) в обслуге дороже, т.к. ставится на крузака (а это сам понимаешь показатель благосостояния ). По зажигалкам (6G72) сказать не могу, т.к. не было. а что у какой-то другой машины по-другому???? Если будешь машину обслуживать нормально, то и ломаться она не будет.

Посмотреть под капот. Ежли к ТНВД тросики подходят и разьемов на нем не больше 3-х (два черных-больших и один белый-маленький), то без EFI (так называемый комп). А в общем посмотреть на форуме, обсуждалось достаточно.

упс. а почему быстро помрет-то и в чем это выразится (симптомы какие)???? мож она уже померла, а я на ней третий год гоняю и не знаю об этом???? Ну х. на эту лодку, три года отжила и ладно. новую куплю, благо тут за 500 рублей продается почти новая.

Для накачки лодки используем глушитель. Шланг, насадка на глушак и вперед. Чем больше на газ давишь, тем быстрее качает. На холостом ходу 2-3 минуты обычная двухместная лодка.

vonuchka, Проскочи на кока-колу, там делок было как грязи.

если в руль отдает, то наконечник рулевой тяги.

Одно из двух - либо кардан где-то стукнул (маловероятно), либо посадочные гнезда под крестовину разбиты (ездил с конченной крестовиной). Второе лечится заменой разбитой части (фланец на хвостовике или кардан) - у меня крестовины летела с периодичностью в 3-4 мес., заменил фланец на хвостовике (попробуй найти отдельно от кардана ) и все как рукой сняло.

Ну раз ты старый паяльник-монтажник, то наверное вкурсе что предохранитель расчитан на силу тока в данной цепи (провода и потребители). Причем у япов, как правило, провода идут с минимальным запасом. Таким образом при установке более мощного предохранителя можем получить ситуацию, когда провода начнут греться, оплетка плавится, коротыши появлятся. Имел я один печальный опыт с установкой более мощного предохранителя на габариты - пришлось весь жгут перематывать, а пролема то была тока в плохом контакте на колодке, которая к лампочке подсоеденяется.

Дык чего по пустому тему засирать? Сфотаем, будем выкладывать! Мы же не ограничены обещаниями

Если я быду на висте, пинать не будете??? Мангалы есть небольшие(на 8 шампуров) , но два штука. Желательно время сбора перенести на 10-11 (мне допустим надо минимум 2 часа на дорогу - а вставать в 6 обламывает)

Весчь, особенно когда лопается - тюнинг морде авто обеспечен!!!

у меня под водительской сидушкой спереди. от него идет жгут проводов под панель справа и провод-антена в рамке (под уплотнителем) проема правой двери.