Hunter.ru

хатабыч, даже задубевший сальник показывает нормальное давление. проверено. коль уж насос был снят, то проверить и визуально и заменить сальник дело 5 минут.

Roxer дак ты за то что бы и + и - лупили пользователи???? Или тока +???? А то как-то неопределенно расплывчато говоришь, то о +сах, то о поднятии\убавлении..... О + речи то нет.... Весь вопрос в адекватности выставления пользователями минусов..... Если хочешь еще и разгребать кто кому и за что минусов нахреначил, то не буду тебе в этом благом деле мешать. надеюсь не думаешь что такая позиция будет единична....

Скажем абсолютно не глупо. Каким образом модератор узнает что кто-то кому-то "понахерачит" минусов? Тока из двух вариантов - либо просматривая у всех пользователей минусы, либо по жалобе. Первое малореализуемо, второе тоже не айс.... Т.ч. думаю глупо будет не предусмотреть разные варианты развития событий, а ссылаться что это работающий инструмент....

30% это вполне нормально, учитывая что последние 30-40 юзеров тока недавно первый раз сдали... но вопрос в этой теме не о том, т.ч. давайте по теме.....

думаю многие, это слишком преувеличено.... но ситуации в жизни всякие бывают....

в случае возникновения спора. а можно еще за компанию.... каждый оказывает помощь как может и обязательного характера взносы не носят. статус члена клуба не дает никаких привелегий, за исключением возможности постить в закрытый для остальных раздел форума, ну и использовать чуть больше дискового пространства на сервере.

не стоит забывать что на хрен послать любой как за здрасти, а вот спасибо сказать это сложно....

с завода сдится на герметик. ну а самое первое что нужно сделать это воспользоваться поиском. как минимум один пользоатель полностью описывали процедуру снятия поддона...

засада в левом болте под подушкой по ходу движения. садится на герметик. стбилизатор лучше снять. ну и геморой будет с откручиванием маслоприемника, без его поворота поддон не снимешь.

С.ЕР, поверь, касты неприкасаемых нет. не перегибай. модераторы конечно злыдни пюсикаты, но не все так плохо как кажется.... деления на простых и избранных не будет.

STEP, в том то и вопрос, что так меняется не от хорошей жизни... просто некоторые могут прочитав о таком способе воспримут как руководстов к действию или по своей скупости решат сэкономить. По шестерням и звездочкам - в книге написано, что они меяются тока если зазоры превышают допустимые. у меня были далеко в пределах. т.ч. под замену пошли: цепь, успокоители и втулка под успокоитель ну и натяжитель (всего в 6,5 тыс запчасти вошли). Менял сам, за 2 дня управился не спеша и в первый раз (на СТО за эту операцию просят 5,5 тыс руб).

STEP у соседа пыжик после такой замены прошел ровно 15 тыс. а дальше кулак дружбы. У меня при 160 пробегу успокоители были уже почти без резинового напыления. Но вот то что каждый выбирает сам себе дорогу, тут ты прав.

STEP так тока для продажи делается. под себя меняется и успокоители и натяжители и звездочки с шестернями проверяются. на клепке очень часто цепь и рвется, когда ей позволяют успокоители и натяжитель гулять.

alex_nkl воздух сосет, либо помпочка не держит. откуда ты знаешь что по обратке стекает? мож по подаче обратно в бак? Воздух с попочки стравливал после установки? У меня на незаведенном на 4-6 качке помпочка встает мертво.

off Ксения да эт к тому что мое сообщение не особо вписывается в тему топика, в общем, что б потом было проще удалять ненужное... а по части лесницы - полторагодишное предложение еще в силе

off Ксения блин, предлагал же вам в начале эксплуатации лесенку скинуть по дешману.... щас бы проблем с крышей не было б...

Не только люк. Но и железо с вокруг этого люка.

NartAL а в чем смысл фильтровать фоздух из крыла? Оттуда ведь должно забираться либо при снегопаде, либо при дожде - а при этих условиях пыли нет.

не берусь утверждать, но где-то встречал, что небольшой люфт коленвала дает эффект масла при новых сальниках.

раз в год? фильтр рекомендуется менят каждые 5-7 т.км. Фильтр перенес год назад на панель как у Evgo, шланги бензостойкие резиновые - полет нормальный. Менять фильт или подкчать теперь не составляет никаких проблем. Шланги прозрачные (в основном пластик) сразу смотрите что бы не замерзали. Из того что у нас продается, все зимой замерзают и от малейшего излома трескаются. К тому же при морозе хрен обожмешь хомутами.

Judge согласен. Единственное в чем сомневаюсь что местное исполнение будет по ценику как японское. Мое мнение основанно, на том что 2" японский стоит порядка 15-20 (без амморов. знакомому с японии привозили лет 5 назад), мне же практически анологичный (местное изготовление) обошолся в 4 штуки. Таким образом разница в ценниках имеется. Но опять таки по 4" все лишь слова основанные на субъективном мнении и безудержных эмоциях.... Делом тока Самоделкин занимается.... т.ч. давайте дождемся, а там уже предметно поговорим. но никто и обратных фактов не предоставил. P.S. некоторые сообщения мною отредактированы в части инфоромации не относящейся к теме.

offBMV69 Милейший если бы вы с самого начала прочли полемику, то увидили бы много для себя нового и все ваши вопросы бы нашли ответы. Особенно относительно материалов и гаражно дешевых вариантов. К сожалению твой земляк считает что наши материялы г.... и умельцев нет (стр.6), собственно с чего и началась полемика то. P.S. Со всеми остальными предложениями (удалены) в ЛС. Дальнейшее словоблудие не в тему будет наказываться.

offСамоделкин Молодец, уважительное у тебя хобби. Этим наверное русский человек и отличается от иностранца Матриялы и исполнение местное? А то некоторые мегаумники сомневаются в качестве русского материала и умениях наших спецов.....

offBMV69 а чего его защищать? чай не девица обиженная... По теме: давайте котлеты отдельно а мухи отдельно. Установка это одно (присутствует в любом раскладе), а вот изготовление или приобретение это несколько другое. Согласен, что в режиме отсутствия чертежей или хотя бы снятого полного комплекта намного проще купить, если тока жаба не давит кучу бабла отваливать за сомнительное удовольствие ездить на 4" и более... Но я все же придерживаюсь мнения что Делка не особо предназначена для глубокого бездора - тут больше пыжик коротыш подойдет с 4М40 или Сафарь коротыш с TD42, ну или Эскудик накрайняк, а значит и не нужены ей 4", но это сугубо мое ИХМО. Касательно ты уровень доходов населения сравни. Если мы будем получать как японцы, то думаю ездить будем явно не на 12 летних машинах. При з\п в 3-5 штуки для меня даже вопрос не будет стоять делать комплект лифта или купить готовый - конечно куплю. А понты рисовать я купил, а делать, это говно, в то время как средняя з\п по стране 15-25 т.р. не стоит.Сделать можно все, было бы желание и возможности. Ну а марка стали используемая японцами в деталях подвески классифицируется как 7ка, а вокруг нас в основном встречается 5ка, т.к. она дешевле. Думаю вопрос о наличии возможности, но нежелании многих снимать размеры с готового комплекта (пока он не установлен) и выдачи этих чертежей для общего обозрения речь поднимать не стоит - что бы не говорили что не умеют или забыли... P.S. Кстати тут в прошлом году продавалась делка с 15ю см японским лифтом на 35х колесьях.... дык ее купил мужик с нашего города.... дак вот ездит он щас, после 2х кратного опрокидывания, на 31х колесах и очень тихо ...

ТД 75 рулит.