Hunter.ru

Владян Однозначно начинать надо с проводки, затем двигатель, потом подвеска. Провода на датчик воды в фильтре идут из жгута в районе крепления этого самого фильтра. Если уж востанавливать, то востанавливать все. По поводу замены масла в автомате - не увидел что у тебя короба. Если руки растут откуда надо, то ничего сложного в этом автомобиле нет. Это тот же двигатель внутреннего сгорания, вместо трамлера стоит топливный насос. Подвеска если не один в один с уазиком, то очень похожа. По комфортности уазик отдыхает. Начни с того, что осмотри всю доступную проводку на наличие русского вмешательства (если есть возможность сфотай), местный народ по мере возможностей подскажет как должно быть, либо как можно исправить (сделает фотки). И добро пожаловать в клуб. Возможно будет проще начать отдельную тему в L300. Я тож брал авто в достаточно плачевном состоянии, востановил, теперь не нарадуюсь. Начсет гены - эт что за мастеровые такие, что не проверили проводку??

Автоматы 100-200$ Ручные 250-450$

Самая вероятная причина - хабам кирдык или близко к этому (говорят можно востановить, но тока в положение всегда включено). Автоматы летят очень часто.

Автохабы не ходу не отключаются (по крайней мере не должны в рабочем состоянии). Чтобы отключить передний привод, надо остановиться и сдать назад. Если они начали отключатся без остановки, ето не есть гуд. Значит что-то мешает мосту свободно вращаться. Возможно подшибник на ступице сильно затянут (должны грется ступицы), возможно хабы клинят (попробуй без них проехать), возможно тормозные колодки подклинивают. Задери передок, отключив четверку и хабы, попробуй провернуть каждое колесо отдельно. Крутится должны свободно, без посторонних щумов.

На первой плавкие вставки, на второй 100 амперный предохранитель (если сгорит - авто вообще откажется заводится). Прокручивает шкив коленвала и двиг еще не стукнул? Печка не греет или теплый воздух не дует? Ручник еще загорается когда тормозухи ниже уровня. А такой значек " =u= (хрен его знает что за знак)" возможно вода в топливном фильтре. Снизу топляка увидишь пластиковую крутилку. Открути ее, должна пойти вода, как пойдет дизель, закручивай. После этого должно погаснуть. Посмотри на этой крутилке провода, возможно оборваны. Подтормаживает - возможно давно пора масло в автомате сменить.

1- открыты двери 2- давление масла 3- зарядка аккума 4- уровень топлива 5- левый поворот 6- дальний свет 7- правый поворот 8- не закблокирована задняя дверь 9- ручник 10- вода топливном фильтре 11- не пристегнут 2,3,9,10 - загораются когда включаешь зажикание, при пуске гаснут. Если горят при работающем двигателе, значит проблема.

Paganell Если будешь вставлять задний мост от пыжика, то прийдется и передний менять. Разное передаточное число. От висения на брюхе мосты врядли помогут. Тут все зависит от высоты просвета - чем выше делка тем меньше вероятность на брюхо повиснуть. Я на своей передние подножки убрал, проходимость значительно повысилась. Вчера ездили на разведку на озеро. Пришлось через поле ехать около 2 км, снег талый по колено, местами наметено. Делка прет как танк и без LSD моста, главное не тормозить! Да и короба, в отличии от автомата рулит!

Владян В принципе авто твое, но предохранители так называются, потому что предохраняют.

У нас мужик года два назад на кирпичь ставил паджеровские мосты. У него была делка и пыжик дтпшный. Что и как делал не знаю, но факт замены был.

Garre_kiv Из всего перечисленного бери медведя. Более менее оптимальный вариант. Тока при покупке договорись о замене если не удасться отбалансировать. Как правило из 8-10 покрышек 4 шт. можно выбрать которые отбалансируются на ура.

serg

Перископ нужен ежли тока любишь в жопы упираться и не держишь дистанцию. Скока езжу никогда даже не задумывался о необходимости сей элемента. При достаточной дистанции до впереди идущего авто, и с правым рулем видно встречку.

По поводу ключа. На многих японских авто второй ключ японцы прикрепляют к днищу, что бы при утере основного не ломать авто. Дак вот дополнительный как правило встречается именно металический. Возможно именное его ты и имеешь.

Сидят дед и внук вернувшийся с чечни, водку кушают, о войне разговаривают. Внук: - Да мы чечей с мухи долбили, куски в разные стороны Дед: - А что такое муха? Внук: - Ну эт такая труба с ракетой. Дед: - Эт как так? Внук вытаскивает гранатомет с рюкзака и зовет деда испытать его в огороде. Выходят. Внук, показывая на туалет: - Представь дед что это джип с боевиками. И стреляет по туалету. Клозет в щепки. Дед, довольно кивая: - Да, нам бы с фрицами таких мух! Идут кушать водку дальше. Через некоторое время внучек интересуется где же бабка? Дед: А нехрен с боевиками на ждипах кататься!

Прям гераклы какие-то собрались

Можно вместо замены стекла в целом заменить тока обогреватель. Видал в магазинах, правда не разу не пробовал.

Видать авто срочно захотело ТО. Какие расходники менял за последние 20-30 тыс.км? И в общем что делал в авто?

Ну а если хочешь до конца убедится что не даст осадка, то в Valerika добавь еще нагревание до рабочей температуры двига. А вообще удобный случай для смены жидкости.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=415

Пасибо за фото. У меня там какой-то датчик вкручен, на днях попробую доковырятся чем он занимается.

Кроме как у военных желтого цвета тосол ни разу не встречал. Недавно купил себе набор "юнного химика" - ареометры для тосола, электролита, спирта, топлива и еще какая-то хрень неопределенного назначения. Для эксперименту проверил плотность водки Немироф - фуфло тулят хохлы, 37 градусов!

Тоже долго искал стук сзади - оказалось запаска не до конца была прикручена.

Не скажи! у меня по владу 12-15 литров зимой. Правда объем меньше, но тапку во владе приходится давить энергично.

Вот-вот об увеличенных сережках поподробней!

Если быть абсолютно точным, то тосол это тоже антифриз, тока отечественного производителя. http://enc.auto.vl.ru/2625/ - интересно.