Tirex

Да, кстати, за основу при моделировании дизайна взял вариант с Крузака 80-ки, что на фото в самом первом посте. Низ сильно пришлось изменить, а так почти один в один. Жаль, что не получилось придумаль задний бампер. Тоже актуально.

Krupp, а спытывал его уже? А то, может он не как якорь, а как плуг работать будет? Конструкция очень интересная (и красивая)

Ser-Bat, никакого другого материала, только лист железа и труба, т.е. "бабочку" тоже делал из металла (выпиленная полоса железа приварена к "бабочке" встык (90 град.), зачищено , замазано и закрашено). Самый серьёзный геморрой был с расчётом и изготовлением каналов под фары (доп. свет), т.к. трубы нужного диаметра не нашёл. Уши под Джек не стал делать по уже выше описанной проблеме (очень слабая конструкция несущих частей (тех, которые к лонжеронам крепятся). Проще говоря, вырвет весь бампер нах... Председатель, Государство уже за нас решило нада или ненада.

Председатель, Конструкция весит 36 кг. Лебёдку ставить хотел (потом), но... когда снял родную "морду", понял, что прицепить лебёдку действительно надёжно без серьёзных потерь в дизайне просто невозможно. Родные металлические части вызывают слезу умиления в своей несерьёзности. Можно привязаться только к самим лонжеронам (офигенный гимор), короче, забил (пока)

Анфас С другой стороны

Вид спереди Подкрылок

Ser-Bat, фотографировал "колхоз" с водительской электроподножкой, поэтому нормальное фото бампера будет сегодня к вечеру (по Владивостоку). Цена вопроса: металл - 2,5м*1,5м*2мм - 1 лист - 2850 руб., труба - 40мм*3м-2мм - 360 руб., краска, преобразователи ржавчины, грунт - 1200 руб., время - 4 дня, работа - 0 руб. (самоколхоз).

Не судите строго , основную задачу (открыть колёса) это изделие выполняет.

denya, п.1, п. 2 и п. 3 хорошие отзывы о СТО ВГУЭС (найти Данилу Викторовича, говорят, силён по ММС), кресла в любом СТО сделать могут (если самому на пол-часа заморочиться не охота) Фендера на ДВ делает компания "РИФ", цена вопроса - 5500 руб за комплект (находятся по ул. Днепровская слева от конечной остановки автобуса... Чем мог, помог... Удачи!

Упс... звиняйте, перепутал с кнопкой обогрева зоны покоя дворников. Тогда только кнопка. Я её разбирал (лампочку менял) там простая контактная пластинка, в которую упирается пласмассовый подпружиненный стерженёк. Поэтому, или пружинка села, или стерженёк сточился, если смазка высохла (или подклинивает). На разборке сей девайс (подобный) брал за 100 руб./шт.

Вообще-то, в мануале описание работы этой кнопки соответствует тому, что написано выше. Т.е. кнопка не длжна фиксироваться, нажал - включилось, ещё раз нажал - выключилось... А если работает только при надавливании (пальцем), то разогнулась контактная пластина в самой кнопке (осторожно с разборкой, пружинка снутри очень маленькая). Попробуй разобрать, потом напиши, что получилось.

Сергей Ив., жесть... +5

dragon, а распиновку ты дал, чтобы можно было всё-таки запустить оригинальный протокол? Или осталось надеяться на чудо?

У меня "скоростных" колокольчиков нет. Проверено на скорости 175 км/ч. Дальше забоялся

Недовсунутая электроподножка может колокольный звон устраивать. Попробуй посмотреть, может она болтается на кочках. Хотя про датчик топлива непонятка. Ну, чем мог...

Сайт производителя здесь (http://www.multitronics.ru/rif500_e33/). Там о БК всё-всё. Свежую прошивку (сентябрь) скачал, но ещё не ставил, попробую - отпишусь. Официально протестирована производителем БК на работоспособность только Делика бензин 2005 года (поддержка оригинального протокола). Отсюда следует, что шансы запустить на оригинальный протокол у бензинок есть, а со свежей прошивкой возможность появилась и у дизелей. У кого БК на оригинале пашет, отзовитесь...

Тянуть придёться только датчик температуры за бортом, также понадобится подключение к датчикам скорости и форсунке (поэтому и подключал в мастерской). Оригинальный протокол (даже последние прошивки Mitsu и MitsuN) не поддерживает (надеюсь - пока). Информации по универсальному протоколу тоже хватает, но обидно за 200 вечнозелёных тугриков получить столько же, как и за 70

На RIF-500 в принципе только е33, предустановленная. Менять на более свежую можешь и сам, что для этого нужно (инструкция по перепрошивке) есть на сайте производителя (переходник для ПК мне дали в мастерской, где подключал, можно было купить, цена 1200). За один только расходомер и остаток в баке благодарен безмерно

Поставил себе RIF-500. Установил самую последнюю прошивку. И нифига. Работает только по универсальному протоколу. Надо было настекольный вариант брать, функций столько же, а цена в 3 раза ниже. Хотя... если питерцы соберут прошивку всё-таки на яповские Делики, то деньги окупяться с лихвой (за счёт сэкономленных средств на бестолковом переборе причин отказов оборудования), эта моделька позволяет контролировать более 200 (!) параметров по оригинальному протоколу. Пока ждёмс...

Тантал-Авто Намного дешевле, чем у других и очень качественно поменяли свечи на 6G72 Делика. Кто менял, тот знает, что это за гимор. Там же недорого можно поменять масло. Дают сервисную книжку со всеми приятными бонусами. Рекомендую. Адрес: Нейбута, напротив дома 63а

Очень качественно и недорого делают установку сигнализации, бронирование стекла и оптики, укрепление всех элементов и тонировку в СТО, расположенное (как проехать): едем со стороны Камской в сторону "Тёщиного языка", недоезжая перекрёстка справа будет АЗС, поворачиваем направо (как на АЗС) и сразу ещё направо, заезжаем на территорию СТО и едем до дальнего крайнего справа бокса. Понравилось то, что при укреплении учитывают весь печальный опыт взломов а/м и делают комплексную защиту (от подкапотника до защиты АКБ от оключения). Очень профессионально и недорого можно установить и настроить (купить тоже) бортовой компьютер (диагностический) по адресу (как проехать): перекрёсток (с рельсами), напротив молокозавода (Жигура), прямо на перекрёстке сворачиваем и едем по дороге вдоль рельс в сторону "Тёщиного языка", метров через 100 поворачиваем направо (первый поворот), поднимаемся к боксу и наслаждаемся сервисом. Понравилось то, что не навязывают лишние услуги (меня отговаривали от приобретения дорогостоящей модели БК, предлагая оптимум для моей машины. В итоге, я не послушался и оказался неправ). Ну, и конечно же, нашёл только в этом СТО спеца по установке и обслуживанию такого специфического оборудования, что не может не радовать. Цены тоже приятно порадовали...

Мицубиси Сервис - дорого, непрофессионально, ненадёжно. Особенно не рекомендуется заезжать "блондинкам" любого цвета волос. Семейный бюджет рухнет СТО 4х4 (вторая речка) - цены средние по городу, но... могут и пограбить машинку. У меня при замене ремня ГРМ подменили натяжной ролик ремня гидроусилителя руля (хрен где найдёшь) и спёрли проушину на двигатель. Проушину вернули (новую), а подмену ролика доказать невозможно. При ремонте к машине не допускают (!). Кугар (Тополиная аллея) - красиво, надёжно и... не дорого, а ОЧЕНЬ ДОРОГО Ремонт мелких сколов на обвесе обсчитали на 38 тыров(!) Можно заехать, просто поржать ... СТО Таксопарк (бокс справа за сеткой) - масло попёрло в ОЖ на Террано бензин. Сказали: "...нада сымать двигун, а тама разберём, посмотроим. С тебя 18 тыщ тока за посмотреть (!)...". Подарил жипа другу, он поменял прокладку между блоком цилиндров и головкой и ездит до сих пор. Вывод: много понту, мало знаний. Там же, следующий бокс - мастер устранил неисправность ТНВД на Террано дизель за 20 мин. и 100 (!) рублей. Вывод - подкупает честностью и профессионализмом, берёт своё на постоянной довольной клиентуре... Хабиба (Камская) - пустующие боксы (покраски и кузовного ремонта), бездельничающий персонал, потому что КОНСКИЕ (московские) расценки. За мелкую вмятину на сдвижной двери (Делика) запросили 10 тыр... Сделал дверь и вмятую накладку возле стопа (рихтовка + покраска) за 4,5 тыр. там же, но в пристройке у въезда напротив АЗС, контора другая ("Зелёный бокс"). Делают всё из металла, буду делать силовой у них (понравилось вобщем). Дядя Вася из гаража - блин, очень лотерея... Нет хороших спецов "на все руки". Лучше выбирать по специализации и держать подальше от своих машин умельцев по любой машине по любому ремонту. За исключением гениев, конечно. Но такие в гаражах не колымят, как правило... да и оборудования нет толком, как правило. Очень хорошо делают ходовку, шиномонтаж и ещё что-то с двигателями, название не помню, на повороте в Артём (100-150 метров к Артёму) справа за автомагазином Аком, 2-й бокс (не АБС-центр!!!). Ездить далековато, но машинка дороже... Пока всё... Прошу делиться мнениями по СТО. Кто бы подумал, что на родине японских машин встанет такая тема. ПиСи Сотрудникам и владельцам различных СТО лучше ничего не писать. Правда , как и слава, всё равно вас настигнет

==Только такой вопрос: сигнализации то нет включения пониженной? У меня никаких дополнительных лампочек не включилось..., вроде ярче колеса на пиктограмме стали светиться, но может мне это только показалось.== У меня было: 1. 2WD - горит две нижние 2. 4WD - горят все зелёные 3. блокировка - все зелёные и оранжевая по центру 4. понижайка - то же, что и в п. 3 Залез поменять сгоревшую лампу, заодно вкрутил недостающую напротив блока сигнализации привода. Что получилось... Сейчас: 1. 2WD - горит две нижние 2. 4WD - горят все зелёные 3. блокировка - все зелёные и оранжевая по центру 4. понижайка - зелёные НЕ горят, горит только оранжевая лампа. Вот тебе и сигнализация...