Manta13

Гоняю уже 5-ую по счёту дизельную делику, и все ходили на полной синтетике от Мобила. Ни одна не имела проблем по двигателю от износа. Что бы покупать синтетику (как для траков, Mobil Delvaс 1 5W40 Sint) покупал её в 20 литровых вёдрах непосредственно у оптовиков, очень хорошие скидки. Они поставляют такие масла для флота или грузового автопарка, и гарантия что это не бодяга, и дёшево. А замена через 15 тысяч - получается выгоднее чем дешёвые масла. По периодичности - на траках они ходят по 40 тысяч. Эти масла плакируют поверхности трения, и износа практически нет. Плюс обработка ревитализаторами XADO раз в 100 тысяч. Сейчас на последней уже 325 тысяч, а двигатель тянет как на новой.

325.000 Ничего не менял серьёзного (генератор, ремонт ТНВД и прочая мелочь). Машина 1994 года, 4М40. Обработана ревитализатором XADO по маслу и коробке. Масло - коммерческое Мобил Делвак полностью синтетическое. Двигатель тянет как новый, турбина отлично.

Ребята, спасибо всем большое! Я извиняюсь за ошибку - действительно смотрел эти ссылки но пропустил как-то информацию. По общению - возможно я уже отвык от реалий России, но всегда с незнакомыми начинал общение с Вы - хотя прекрасно осведомлён о наших древних правилах. Но они были известны в узком кругу и не использовались в массе. Если я не прав - извиняюсь и постараюсь соответствовать...

Алексей222, спасибо за ответ. Но во первых, мне не приятен тон вашего ответа - мы не знакомы, и на "ты" по взаимной договорённости не переходили. Во вторых. я просмотрел перед открытием темы все статьи по данному вопросу, и эти статьи, что вы указали, соответственно, тоже. Нужной информации там нет, и ребята там испрользуют опциональный магнитный источник сигналов. Спрашивать же в теме - мало кто её просмотрит, этим и вызван вопрос.

Народ, кто - нибудь знает, как грамотно снять сигнал VSS (сигнал скорости) на дизельной Спейсгеар 1994 года с АКПП для подключения к мозгам круиз-контроля?

А я хочу сказать несколько слов о российской резине - ярославская Медведь Я-555 235/75 R15. Носил два таких комплекта на "кирпиче", и был очень доволен. Плюсы - небольшая стоимость на новую, отличная ходимость, очень мягкий и устойчивый ход по грунтовке с хорошими скоростями, прочные боковины, и совсем не плохие показатели и проходимости, и работы на асфальте. Из минусов - сложная балансировка, нужен просто хороший мастер с хорошей головой. При наличии такового - никаких проблем. И сейчас бы от неё не отказался, но "их здесь нет"... Хорошая универсальная резина. Не для супер бездорожья, но зато из колеи вылез - и не меняя обуви побежал по асфальту. И в лес или по камням - не боишся за боковины, как на нежных импортных. И к бордюру притереться можно...

Сейчас дружу уже с четвёртой в моей жизни Деликой... Был в промежутке Хайс, целых полтора года, но не выдержал и снова вернулся к Делке, но уже Space Gear. Делики - это для тех, кто любит с комфортом доезжать до туда, куда только на УАЗЕ, Ниве, и прочих джипах. Но НИ ОДНА из этих машин не обеспечит такого удобства при поездке. Т.е. для любителей комфорта и природы. Что такое микроавтобус - понятно. Полностью закрытый объём по всей длине машины, прекрасные спальные места внутри, возможность перевозить до 8 человек, т.е. великолепная семейная машина. И только в варианте Делики этот минивэн имеет аналогичную с джипами проходимость. Из практики - прекрасная комфортабельная поездка на большую дистанцию, двое пассажиров спят (отдыхают) на разложенных средних и наполовину опущенных задних сиденьях. Великолепная поза для релакса и в то же время любования пейзажем. Ни в каком джипе так не получится... И вот упираемся в пробку на трассе - авария на мосту через ручей, кран, куча машин с обеих сторон. Надолго и не проехать. Откосы метра по четыре, под ними - типа тракторной колеи. Плюнул, отъехал немного назад. где спуск не такой крутой, спустился вниз с дороги, и по этой колее, через ручей, и дальше до места, где можно было бы подняться на трассу. Надо было видеть глаза людей, стоящих в пробке! А потом снова асфальт, и мягкое покачивание на крейсерской сотке в час... На этой машине просто чувствуешь себя, как женщина с лучшей из прокладок - полностью защищённым, и нигде ничего не жмёт