xoxolmak

Спасибо за отклик, товарищи! Опробовал две крышки, одна старая японская, другая корейская, обе 0,9...... мои СТО-шники сказали, что дело в них, полно крышек с неправильным давлением, попробую поискать что-нибудь. Да! Вот ещё что, забыл указать, что радиатор стоит Китай, 2-х рядный алюминий, может поэтому давление бабашит? Или по любому в нём должно быть 0,9? Оригинал же 4-х рядный......Может нужно поставить 0,8?

После ночи при заводе в процессе нагрева надувается верхний патрубок. После 15-20-ти минут, когда двиг разогрелся, патрубок остаётся надутым. Даже чуть-чуть выдавливается антифриз. Только после 15-20-ти минут езды он становится горячим и мягким. Не слишком ли долго держится давление в патрубке? В феврале 2011-го делал капиталку, меняли всё, включая термостат и крышку радиатора. Вопрос: что глючит, крышка или термостат (нынешнего качества) залипает? Рабочая температура - ниже середины, чуть выше второй метки, пузырей в радиаторе нет, антифриз не уходит.

это они не помощь оказывают .....это они тупо фуру спи...дили!

Приезжай в гости! - Да ну, опять нажремся... - Ну и что? - Умеешь ты уговаривать! Еду!

- Ты че такой мрачный? - Да ты че не знаешь? Петрович умер... - Да ты че!!!! Как?... - Да пришел домой, выпил, лег на диван, закурил.. - Че, сгорел, что ли?!!!!! - Да не... Успел он окно открыть и в форточку прыгнуть... - Че разбился что ли?!!!!!!! - Да не... Он перед тем как прыгать успел пожарных вызвать, они тент успели натянуть, он спружинил неудачно и опять в окно влетел.... - Да епт, че все-таки сгорел?!!!!!!!! - Да не... Он за раму зацепился и обратно сиганул..... - Да мля!!!! Че разбился все таки что ли?!!!!!!! - Да не... Там же пожарники с тентом, он спружинил и на проезжую часть, а там КАМАЗ тентованный шел.. он отскочил от него и обратно в окно... - ДА ЕПТ!!! КАК ПОГИБ ТО!!! - Да... Пристрелили нах...й..! За...бал всех..

KadavR - СПАСИБО! посмеялся на ночь!

Полностью согласен. Если есть вторая (третья) машина, тогда удаляй и экспериментируй. Удалив эти валы - горрраздо снизишь ресурс двигателя, получив взамен непонятную гарантию от попадания ремня балансира под ГРМ-овский. P.S. 100 японских учёных инженеров думали, чертили чертежи, патентовали, а тут НА ТЕБЕ! выкинуть!?

От души! Моему было 322 тыщи, когда сделали капиталку. Говорят, что по состоянию было тыщ 400, т.е. до меня смотали 50-80 "для приличия". При вскрытии выяснилось, что-чуть болтались поршня из-за износа колец + была несущественная трещинка в голове, хотя можно было ещё ездить "на пофигу".

На прошлой неделе поставил себе ЛСД-шный редуктор (который и стоял раньше), года 2 ездил на обычном, а ЛСД-шный валялся в гараже. Перед установкой отмыл, показал СТО-шникам, залил ЛСД-шное масло (тойотовское), поставил новые сальники. При езде около 60 км/ч стал несильно гудеть,когда жму на газ: жжжжжжжжжжжжжж-жжжжжжжжжжжжжжжжжжж ... Некоторые говорят, что ЛСД-шный так и должен, но меня терзают смутные сомнения. и вот ещё что: сейчас проехался по трассе 60-80 км/ч жужжжит, больше - -перестаёт. По приезду пощупал редуктор - он тёпло-горячий. Так должно быть или как? По идее, это ж рабочая часть, должно быть нагревание, для этого и льём масло. Прошу комментов, т.к. толком никто ничего пока не сказал, а так не хочется встрять зимой в мороз в степи, где сотка не берёт...

головка летит реже, чем на 4М40, однозначно.

и вот ещё что: сейчас проехался по трассе 60-80 км/ч жужжжит, больше - -перестаёт. По приезду пощупал редуктор - он тёпло-горячий. Так должно быть или как? По идее, это ж рабочая часть, должно быть нагревание, для этого и льём масло.

На прошлой неделе поставил себе ЛСД-шный редуктор (который и стоял раньше), года 2 ездил на обычном, а ЛСД-шный валялся в гараже. Перед установкой отмыл, показал СТО-шникам, залил ЛСД-шное масло (тойотовское), поставил новые сальники. При езде около 60 км/ч стал несильно гудеть,когда жму на газ: жжжжжжжжжжжжжж-жжжжжжжжжжжжжжжжжжж ... Некоторые говорят, что ЛСД-шный так и должен, но меня терзают смутные сомнения.

Burney - вот грузанул то количеством букв!

В южном Лос-Анджелесе четырехэтажный дом был охвачен пламенем и сгорел дотла. На первом этаже жила черная семья из 6 человек, занимавшаяся подделкой чеков. Вся семья погибла. Группа из семи нелегальных иммигрантов, исламистов из Кении, сумевших обмануть муниципальных работников и получавших социальную помощь, жила на втором этаже. Все они погибли. Шесть членов латино-американской шайки, занимавших третий этаж, тоже погибли. Из жильцов дома в живых осталась лишь семейная пара белых, занимавшая четвертый этаж. Общественные негритянские активисты Эл Шерптон, Джон Бурис и Джесси Джексон были возмущены этим фактом и вылетели в Лос-Анджелес на встречу с начальником местной пожарно-спасательной службы, где в резкой форме потребовали ответа, каким образом все черные, мусульмане и латиноамериканцы погибли и лишь белая пара осталась в живых. Ответ начальника был краток: "Потому что они были на работе". После заверения Японии в том, что 11500 тонн радиоактивной воды, сбрасываемой в открытое море, не представляют никакой угрозы для здоровья людей, правительство США объявило, что бомбардировка Ливии не только безопасна для местного населения, но даже понижает уровень холестерина в крови и улучшает аппетит))))

Да смотрел, я тоже думал что запарился....не знаю, посмотрим, такое ощущение, что действительно недовключается.

Фига се?!!! Мир тесен........ http://youtu.be/pzxhQsG5TXo http://youtu.be/FmQrMfoneic

Ситуация такая: после капремонта прошло месяца полтора, заканчивается обкатка, и вот бывают случаи на горячую, когда ненадолго заглушишь машину, затем вновь завожу, переключаю на "Д" чтобы тронуться, а она не едет, т.е. обороты набираются, но не едет, как-будто стоит на нейтралке, или едет еле-еле... вновь перевожу рычаг скоростей на "Р" - на "Д" - нормально, чувствую толчок движения. Подскажите, товарищи дорогие, что за полтергейст такой? Какую именно железяку мне материть?

http://www.youtube.com/watch?v=2Hiw2zZdAvs

А самое интересное: падает ли уровень масла (по щупу) или нет?

Недавно поменял термостат, при старом температура (когда двиг прогреется) была на 2-ом нижнем делении, сейчас - чуть выше него, печка стала греть намного лучше.

Т.е. это заводские гильзы? Капиталки до меня не было?