vadim66nt

поршни точно задом-наперёд стоят... стрелки на них должны вперёд показывать...шатуны тоже надписями вперёд вроде стоять должны (на всякий случай смотри, чтоб замки на коренных и шатунных вкладышах в одну сторону смотрели... промеряй поршни кольца гильзы, ставь всё в правильном направлении и тепловые зазоры выставляй по книге...

у меня стоят с Портера-доволен!!!

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10355-%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-4d56/page__st__40 проверяй метки ...по ссылке смотри как

а радиатор сколько стоит корейский?

зеркала ещё не ставил у меня хромированые из какого-то металла стоят-крепкие очень..., а эти я приготовил на машину которую лифтовать буду для конкретного бездора -на ней вообще зеркал нет пока, а дуги с кронштейнами у меня есть...должно подойти всё...

туда его- засосало!!!!!!

@cool_c , Спасибо за запчасти!!! Сегодня поставил с Грейса уплотнители боковых сдвижных дверей (у меня их две)-подошли на правую и на левую идеально..., пробка бака как родная на заднюю дверь уплотнитель резать не поднялась рука...такой новый и красивый-поставим кому нибудь на 35-ю

проверь метки ГРМ-может ремень перескочил...

@serjik008, чёто сегодня в 13:30 сегодня весь шихан Краснокаменский объездил и снизу до Вязовки по берегу проехал, и сверху, и до моста доехал, ни кого там не нашел... видел там только остатки льда с красными цифрами на скале ... :driver: В следующую субботу 03.03.12 в 13:00 едем на дыроватик собираемся у ТЦ КИТ на площадке у центрального входа

я за колесо много раз поднимал, ну немного давит-не критично...

попробуем подъехать, а во сколько???

я ставил хундаевские валы (5 шт привозил) всё работало, и до сих пор работает...

с Пыжа и Делики моторы очень сильно отличаются, на днях на Кантер (с 4М40) вкорячили Деликовский мотор с булки, а там стоял как на Пыже только без турбины... Сегодня подъезжал Паджерик и я специально залез к нему под капот, чтобы сравнить, оказывается поддон на Пыже как на Кирпиче ёмкость и соответственно маслоприёмник сзади, а на Булке спереди, фильтр масляный на Пыже тоже в задней части двигателя а в общем и целом у Булочного мотора и Паджеровского одинаковый только блок в сборе (только в блоке цилиндров пришлось сверлить отверстие под масляный щуп) и голова в сборе с клапанами и распредом голая, ТНВД и отдельно помпа, вакуумный насос, ГУР разные даже задняя и передняя пластины, лобовина, турбина, Патрубки и блок термостата, все кронштейны и опоры двигателя...

мы ставим хундаевские валы-проблем нет...

можно 40й от пыжа поставить-там фильтр стоит удобней для замены на кирпиче, и ему там ничего мешать не будет...

Река Тагил в районе Медведь Камня Медведь Камень Вид с Медведь Камня

у меня стоит АКБ 100А.ч..... гена 95А

PE4W это бензиновая булка -пиши в L400 или в объявлениях...тут среди кирпичей очень маленькая вероятность найти такую лесенку

может масло греется из за неработающего толком масляного радиатора (стоит на правой стенке блока под турбиной) сколько видел булок с 4М40-ни на одной не видел заливную пробку на радиаторе-Эксклюзив!!! или не родной радиатор... покажи фото

@serjik008, у меня в навигаторе трек есть, как его оттуда вытащить не знаю, (навител) да и в этот день по тем горам мы ползали около трёх часов и трек очень запутанный получился, надо будет включать трек и визуально ехать по памяти, так как мы оттуда выезжали... по короткой лайтовой дороге там около 5км от пос.Песчаный проводим без проблем, тем более ,что нам очень понравилось, и на верх мы не залазили, а хотелось бы... только заранее звони о дате

чё-то булки в этот раз с нами не поехали занятые какие-то усе...

звони покажем!!! но только без трека сам наверно не найду...(трек правда есть) с нами поехали еще 20 машин с клуба Кушва Экстрим, дорогу ни-кто не знал, мы там долго петляли по лесу в поисках дороги-проехали по всем там существующим дорожкам и дорогам, причём по некоторым не по разу, да ещё в тупики пару раз заезжали-пропиливали дороги в буреломе...представляешь какие мы там дороги накатали...(24 машины проезжают по одному месту туда, потом обратно и из незаметной тропинки получается очень накатанная дорога-причём дорога ведущая в никуда) добрались до места далеко не самым простым путём...а обратно поехали по другой, разведанной дороге, как оказалось очень даже лайт...

на днях поставили ГБЦ с утопленными клапанами ATS на булку с 56-м мотором. Голова видимо для Хундая потому, что стояли болты крепления бугелей со шпильками под крепление клапанной крышки на три болта как у Хундая...под крепление на 2 болта как на ММС дырки с резьбой есть. по установке никаких вопросов не возникло, но на кирпч после 95г её без гемора не поставить, потому-как сзади за место выхода ОЖ стоит заглушка...может конечно её можно и переставить... в комплекте шли 16 шпилек (на ММС 8 шпилек и 8 болтов) и патрубок под ОЖ на печку прямой (на ММС он кривой и на нём есть отверстие под крепление Щупа) штуцер для подачи масла на турбину попался с неочень хорошей резьбой после прогрева масло из под него побежало...поставили старый со своей головки-больше не бежит...

а мы видимо так скучно проехали, что нас даже сюда не вставили...

http://www.uralweb.ru/tourism/article.php?id=3356