vadim66nt

Потому что степень сжатия при таком сочетании поршней и головы уменьшилась...

Попалась подделка.. от этого никто не застрахован... Мне один раз ЗИК такой попадался. полез менять датчик и увидел, что масло как вода стекает...поменял масло, причем денег на хорошее уже не было и я купил дешевое отечественное вроде Сибнефть называлось тогда, проблема с моргающей лампочкой изчезла, через 1000 залил нормальное масло. Сейчас беру масла только у проверенных продавцов... Не Лукойл правда, а Ликви Молли, но знаю некоторых людей, которые ездят на Лукойле и проблем не имеют...

@Frol28 Спасибо! Отписал в личку.

ну да на 56-м бывает так... маслонасос и колено. Бывает еще когда поршневая дохлая масло перегревается на трассе и также моргает лампочка...

А мотор то какой? 4D56? 4G63? 4G64? если полноприводная конечно...

О! Нифига се у вас тишина... я хотел попросить помощи-забрать колесо и отправить ТК... У вас тут бывает кто нибудь?

раздатка крепится на заднем конце переднего лонжерона она не помешает. мы задние лонжероны вставляли в передние, раздатка с креплением оставалась на месте, только крепление бака возможно не стрельнет. полы по задней части одинаковые

А чё подводить то? Самая классная СВОЯ!!!

когда крадут у своих-это называется крысятничество... не трудно же каждый месяц отправлять какую то сумму, пусть даже пару тысяч, если уж совсем с деньгами плохо...за год уже бы треть выплатил, и не заметно для нищего бюджета...

И ОЧЕНЬ хотелось!, чтобы в будущем, все деньги вернули, все запчасти отдали, все мирно и по честному разошлись, и чтобы эта тема про "кидалово" не поднималась...а ушла постепенно в архив...

Я считаю ВСЕХ членов клуба _СВОИМИ_ поэтому со своими всегда поступаю по свойски! Если что-то продаю- то обязательно проверяю перед продажей, если что-то покупаю, то уверен , что мне отправят то, что я и хотел и конечно в рабочем состоянии.. Если человеку не подходит. или не понадобилась деталь, которую он у меня купил, заберу обратно... деньги отправлю при первой же возможности! Был случай отправил человеку АКПП, она у него не заработала, за свой счет отправил ему другую, он мне отправил "не рабочую" при вскрытии специалистом, оказалось, что раздавлены упорные подшипники, которые можно раздавить только при неправильной установке... я написал человеку, он мне ничего не ответил... Присылали и откровенный хлам, но я отправлял детали обратно и получал возврат средств... (может повезло) Давайте ВСЕ по СВОЙСКИ относиться друг к другу!!! ну не трудно же забрать деталь , которая не пошла у человека, даже если он просто не смог ее установить правильно... Давайте не будем устраивать в клубе БАРАХОЛКУ в стиле 90-х где все норовили нае\обмануть друг друга... Мы все ответственны за поддержание на форуме атмосферы взаимного доверия , дружелюбия и порядочности!!! в последнее время часто появляется ностальгическая тема в обществе_ "вот в Советском Союзе люди были добрее, дружелюбнее, честнее, порядочнее, ответственнее и щедрее!" Люди то не поменялись! просто обстоятельства жизни ,по мнению многих, поменяли отношение друг к другу. Давайте относиться друг к другу как в "Советском Союзе" (в хорошем смысле этого слова) по честному и доброжелательно! Ведь это зависит от нас всех!!! МИРА ВСЕМ!!!

первый раз долго снимать... второй раз уже быстрее получается... когда знаешь к какому болту откуда подобраться...

Фланец Полуоси по дыркам одинаковае, а шлицы полуоси, которые вставляются в редуктор тоже отличаются 25 и 28 шлицев, но добраться до них можно только если вытащить полуось

@ГАНС У меня еще и видео с той деликовки есть...

у Кирпича разница в левом приводе во внутренней гранате Автомат 25 шлицев, Механика 28 шлицев

ИЗ СЕРИИ МИР ДРУЖБА ДЕЛИКА!

А вот наши две машинки... На голубенькой блокировки (сзади ЛСД стандартная, спереди ДАК) ,багажник, шноркель, резина 31х10.5, лифт 2", допсвет. на Серебристой сзади ЛСД, багажник, лесенка, допсвет, остальное стандарт.

на мой взгляд, важно разобраться в проблеме, а потом уже решать как ее победить... нужно выяснить , что за трубка... если это трубка кондиционера и он не работает, тогда можно, чтоб не летела туда грязь , сделать как сделали, но при запуске (вдруг появится желание и возможность его восстановить) кондишина это вылезет как проблема, причем выявляться она будет с затратами времени и денег... Если кондишин не планируется восстанавливать вообще-выкинуть эту трубку, чтоб во первых не возить с собой лишние детали, во вторых, чтоб не мешала доступу к другим деталям... если это вакуумная трубка, то впринципе подобный вариант ремонта приемлем... возможно это трубка охлаждения или подачи масла, которую кто-то после протечки обошел другой шлангой или трубкой, тогда надо восстановить систему по заводскому варианту, потому как "где колхоз-там голод" возможно повреждение других узлов и агрегатов при выходе из строя колхозной магистрали (например дублирующий трубку шланг перетрется и вытечет охлаждающая жидкость или масло)... ждем фото...

Я при производстве кузовных работ использую части от распилов ввезенных из Японии. получается очень качественное оригинальное железо. режу детали по целым плоскостям, чтобы оставались родные заводские швы.

ни разу не видел над трубками АКПП никакой трубки... а видел я кирпичиков снизу, думаю, не меньше сотни... сфотай пожалуйста и получишь четкий ответ...

мы их всегда латунью варим...

только анодированные железные...

нет там аллюминиевых трубок...

сними трубку которая идет на АКПП и завари дырку латунью... при установке исключи контакт трубок с какими либо деталями и установи крепления трубок к АКПП, чтоб трубки не болтались и не перетирались...

вот мне и не нравится, как она дует... хотя по номеру ОЕМ одинаковые крыльчатки... MB080777 бьется и на правый руль бензинки почему-то...