vadim66nt

может и коромысла стучат, если во впуске и выпуске отдаёт...

@Делика Стихия,силен!!! мы вдвоем\втроем армопояс заливали неделю...

@Боцман251, в конце этой недели, или в начале следующей поеду в Екат, могу заехать посмотреть...

Бачки приехали! Спасибо за салфетки!!! приятный сюрприз...

Привет всем! мы дома....

буду сегодня днем...

Завтра утром еду в Челябинск... крышка есть...на дорестайл...

проголосовал...

рессоры и мост с Кирпича не подходят...

если двигатель прогрет, и температура не поднимается, то "шарик " надуваться не будет... расширительный бачок назван расширительным, потому-что , его ёмкость компенсирует расширение антифриза при нагревании... после нагревания пузырьки могут бежать, а появляться газы не должны, если они не поступают в систему охлаждения из цилиндров конечно...

пузыри в бачок это плохо...но не всегда критично... можно одеть на горловину бачка контрацептив и проверить, газит мотор или нет...Если шарик надуется-без вариантов снимать голову, если так и останется контрацептивом, то просто возможно нужно разобраться с системой охлаждения... 56-й мотор в принципе неплох...но он требует периодического внимания и квалифицированного обслуживания... салонную печку видимо снимать придется и проверять на герметичность, если налет на стекле не только маслянистый, но и имеет сладковатый привкус антифриза... ищите хорошего спеца по Делике и она вас будет радовать, а не огорчать...

http://www.ebay.com/itm/Aoshima-1-24-the-Best-Car-Gt-No-07-Series-Delica-Space-Gear-Aoshima-plamo-Japan-/302055739786?hash=item4653ecd18a:g:lRgAAOSwgNRV8F6g сборная модель... https://www.drive2.ru/b/1449576/ http://www.i-modelist.ru/goods/model/avto-moto/Aoshima/1045/23024.html

вот еще одна недорого... http://www.ebay.com/itm/EPOCH-CO-LTD-Mitsubishi-Delica-Space-Gear-1-43-/162096361583?hash=item25bdb2306f:g:rEsAAOSwMNxXVuuo

http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-DELICA-SPACE-GEAR-Green-Gray-1-43-MTECH-Made-in-Japan-NEW-/151852221659?hash=item235b1904db:g:zmgAAOSwo6lWItd0 вот просто модель длиннобазки в масштабе 1:43

можно кстати купить склеиваюмую модель, самому склеить, покрасить...она дешевле.

только на Ебее и ловить... бывает, редко, но бывает подешевле...

ковырял недавно шеснадцатиклапанный мотор на Л200, на мой взгляд блок или одинаковый, или почти одинаковый... стартер на том же месте, крепление подушек там-же, фильтр масляный стоит также, ремень балансиров и ГРМ все почти одно и тоже...думаю к коробке встанет как родной...хотя таким вопросом не задавался... из плюсов: вакуумный насос стоит отдельно от генератора, скомпонован хорошо, несмотря на широкую башку, места под капотом занимает немного... тяга очень хорошая по надежности один из лучших, среди подобных современных моторов... из минусов: электронное управление (возможны глюки и пропадание контактов на датчиках) комон рейл очень требовательный к качеству топлива дорогой в ремонте-форсунки дорогущие, а при заправке некачественной солярой выходят из строя мгновенно и насовсем...хотя и меньше к ним нареканий чем на маздах-фордах и ниссанах с такими же DiD моторами... Автомат выдержит!!! Он же самый крепкий и надежный из "Айзинов", как выше уже написали...на Крузакх Сурфах, Хайсах, Паджериках, Булках они стоят выдерживают, а они потяжелее будут... я пока конечно хочу победить недостаток мощности интеркулером, но на Ди Ай Ди тоже посматриваю с интересом...но времени не хватает на все замыслы к сожалению...

@zalex96,такого нет @сапёр,пока есть только с дорестайла...

@AVO,переключатель есть звони... @санчик,коленвал есть, редуктор переднего моста тоже есть, турбу вроде хотели забирать, но пока лежит... @Пилигрим67,с редукторами пока напряг...нет никаких...

вылет дисков какой? диски бы интересны были...если целые...

Насосы отличаются по годам выпуска (до 93-го года и после 93-го года) менять нужно только сектор на оси за который тросик цепляется кончиком и планку с ограничителем (с регулировкой холостого хода)... только планку придется ставить по хитрому: болтики вкручивать с головкой под шестигранник снизу, потому, что там отверстия отличаются (до 93-го без резьбы, а после 93-го с резьбой...или наоборот ) ну и сектор попадать на шлицы надо, чтоб не сбить настройку ТНВД...я по холостым оборотам настраивал, сектор переставлял, пока холостые не встали на место...

18 тыс

К насосу после 93г подходят две шланги с охлаждающей жидкостью, при холодном запуске насос сам поддерживает повышенные прогревочные обороты, пока температура не достигнет 40 градусов... до 93-го года насос шёл без системы прогревочных оборотов... чтоб поставить насос не соответствующий году выпуска нужно немного помудрить с шлангами... у меня есть насос до 93-го года...контрактный проверенный...

@NorcoMan,фото его покажи...чего-то не могу его по номеру пробить...