vadim66nt

Без стальной вставки поршни изначально шли на нетурбовые моторы. Они отличаются кольцами прямоугольного сечения, и соответсвующими по форме им канавки. На них очень часто ломались перегородки между канавками. Японские инженеры, при разработке турбового 4д56, поставили кольца трапецевидной формы и усилили канавку верхнего компрессионного кольца стальной вставкой. Канавки соответственно тоже конусные. Галерею для охлаждения поршня маслом они ввели для турбового мотора с интеркулером на паджеро2. Китайские производители для удешевления поршней стали производить поршни без вставок... на мой взгляд-даже если у них канавки под конусные кольца-то они очень быстро посыпятся... Рекомендую ставить именно альфиновские поршни. Можно подобрать корейские. Лучше поставить с галереей под интеркулерный мотор (отличаются двумя дырками на дне перевернутого поршня)-по цене не сильно отличаются от обычных турбовых, и подогнуть масляные форсунки, чтоб они били струёй прямо в дырочку входа в галерею. Может потом и радиатор интеркулера поставишь-мощность до 100л.с поднимешь... Тейкин неплохие поршни, если правильно подберешь, и правильно ( с заданным конструктивом тепловым зазором) тебе отхонингуют гильзы под них-будут ходить долго!

Понижайка только при полной остановке! Не ломайте раздатку! С автоматом-Лучше всего на нейтрали, чтоб напряжения в шестернях не было! Ручка Раздатки стоит с булки суперселект. На кирпиче место под машиной слишком мало, чтоб такую разадтку воткнуть...., а бобышка рычага легко перекручивается... Руль стоит с булки. Я себе такой же поставил когда заемучался с кнопкой сигнала. Подходит один в один с булки 94-97гг без айрбагов... На кирпичах после 97г стоит руль с Айрбагом-он другой.

От всего Тагила Поздравляем тебя!!! Желаем тебе в дальнейшем только положительные эмоции! Только хорошие вести! Сибирского крепкого здоровья! Европейского финансового благополучия! Китайской мудрости! И чтоб всегда тебе светило солнце!

Класс!!! Довелось поработать немного с таким инструментом... Первый раз работал и решил, что вещь хорошая, но нужно к ней еще много приблуд делать! Например ровненько отрезать сразу не получилось, нужна направляющая, потому как не получается идеально ровный срез... попробовал круглые и овальные отверстия делать-тоже не так как хотелось бы получилось... одно из двух-нужны либо лекала и направляйки, либо перерезать кучу металлолома, чтоб руку набить... А так очень хорошая и полезная весчь! Поздравляю!

Мы 180р за ситуационный план отдали, ждали его 10минут, больше ничего не платили и ни где не сидели. Пока правда даже графика по подведению газа нет, но обещаниями кормят полной ложкой. Обещали график в начале сентября сделать ,но сказали, что до ноября сделают. В списки мы уже внесены. Как только будет ясно когда нас будут газифицировать понесем документы... Кстати сейчас можно через госуслуги подать заявку на бесплатное подключение.

есть же штатная кнопка противотуманок. Чего к ней не подключил?

Вот соединение, о котором речь. Там не предусмотрена прокладка в заводском исполнении. Сколько приходило машин с Японии, сколько в ремонте было-ни на одной там прокладки не было, за исключением "колхозных" вариантов... у меня три машины в которых все стоит без прокладок и ничего не сечет...

Там такое же, только без пружин...

там же не прокладка а кольцо идет... Это соединение подвижное, там как бы шаровое соединение подпружиненое. Искать нужно приемную трубу глушителя, она идет с двух сторон с кольцами. При жестком соединении будет ломать выпускной тракт в каком нибудь месте...

я когда себе ставил Леворукие фары- праворукую проводку поставил в Деповскую фару и отдельно подключил габарит от проводода габаритов

Электрические разъемы на праворукой и леворукой фарах тоже разные!!! На леворукой в фаре есть лампочка габарита, на праворукой нет её! в принципе это все различия.

Нет конечно. Ее первую купили...

В прошлом году делал "косметический" ремонт своей машинки Вот немного фото в тему...

Скоро предстоит новый кузовной ремонт этого автомобиля.... Хозяин очень неаккуратный водитель, поэтому произошло уже несколько небольших аварий. Будем менять некоторые побитые детали. заодно посмотрим как живут внутренности после 5 лет эксплуатации в нашем неласковом климате... фото будут!

https://c.radikal.ru/c23/2107/82/92984c9ca670.jpg

jpg

Я восстанавливал как то такую... как новенькая бегает!

Ждем результат...

релюшку поставил рядом с сигналом. У меня силовой плюс от АКБ через предохранитель на 30А идет на магнитолу, туманки, сигнал, рацию и люстру. с него подал силовое напряжение на релюшку, а управляющее с штатной проводки с кнопки на руле.

Я релюшку на сигналы поставил. Стало громче! да и нагрузка на кнопку меньше... Кстати поставил руль от булки, там кнопка сигнала нормальная , без паралона.

Попробуй с этой стороны подойти... Через инспектора технадзора (он у них должен приходить в дни когда они автобусы пропускают)... хотя многое зависит от человека... возможно просто "денег больше хочется" поэтому создаются сложности которые "можно решить", через специальных "знакомых"

Первый раз трудно- потом привыкаешь...