vadim66nt

волговский штуцер точно не подходит...

этот узел всегда собираю как в схеме...там только разрезной втулки не показано... всегда всё работает... болты можно использовать с крепления клапанной крышки 56-го мотора (он подлинней немного, но ничему не мешает...) если отверстие на 8мм в кронштейне (на лобовине) не разбито, на более свежих моторах там стоит болт на 10мм с резьбой 1.25мм никаких дополнительных контрогаек не ставлю...шайба, гравер, гайка... может у тебя кронштейн на лобовине сточен? или с задней стороны головка болта больше втулки...или шайба там больше втулки...

верхнее или нижнее ухо ломает? нижнее крепление генератора с плавающей втулкой (на заднем ухе) этой плавающей втулкой он и должен зажимать проушину, втулка разрезная, чтобы свободно перемещаться внутри уха генератора...если втулка не будет перемещаться свободно, ухо отломит...

мы как-то заезжали на отвалы на нашем кирпичике...по довольно крутому склону... было конечно страшно, но Кирпичик молодец-поднялись и спустились... когда поехали вверх девчёнки закричали "Ура полетели" потомучто в лобовое стекло было видно только небо...и всё что лежало впереди салона улетело назад...а когда поехали вниз всё что улетело назад...покатилось вперёд...

@dimon444, радиатор латунь (только проверь прежде чем заказывать или уточни у продаца) HYUNDAI 25300-43820 HYUNDAI 25310-43600 HYUNDAI 25310-43810 под МКПП 25300-43000 (Nissens 67015)

причина известна...не выбран люфт тонкими шайбами...вот оно и слетает...

@ГАНС, а чего кирпичам туда не заехать? или крены большие?

сегодня разбирался с этой-же проблемой на своей машинке... верхняя шаровая люфтит, рулевой наконечник тоже люфтит... стопор на приводе который внутри хаба, слетел и лежал в крышке... завтра соберу и попробую остался стук или нет... симптомы были те-же: на прямой стука не было никакого, а как только поворачивал, особенно влево справа появлялся довольно сильный стук...при выравнивании стук опять пропадал...

@ТАТАРИН96,там с головой проблема...синяя она

только с ним всё и собирай по книге!!! пожалуй даже парочку прикупить придётся...один на маленькие моменты до 40Ньютонов и от 40 до 200ньютонов...

@sachapoll,пробка для стравливания воздуха на Кирпиче впринципе не нужна...там пробка радиатора самое высокое место!!!

"работа" у них такая :раздавливаться и уплотнять... они кстати одноразовые... если средние медные шайбы можно отжечь и снова поставить, шайбы с дырочками тоже часто выживают...а маленьким кирдык однозначный приходит... выколупывать удобно пинцетом и тонкой отвёрткой

искренне рады за вас!!! давайте фотки...завидовать белой завистью будем

из под клапанной крышки у тебя точно масло сочится!!! снимай и ставь на герметик вокруг форсунки у тебя похоже кокс образовался из за неплотности между головкой и форсункой... отмачивай ВДшкой, выкручивай форсунку прогоняй резьбу метчиком 20 шаг 1.5, ставь обратно на новые шайбы...иначе дырка в головке прогорит....я с таким встречался... у себя четвёртую форсунку также выкручивал и всё чистил....кое как выкрутил...между прочим (часа два её раскачивал и отмачивал, чтобы резьбу на головке не убить...)...если бы не было метчика-домой пешком бы пошёл... кстати когда будешь откручивать рампу обратки, ключём на 19 придерживай корпус форсунки, чтоб рампу не сломать...

@sachapoll, утебя верхняя точка системы охлаждения-пробка радиатора...снимать датчик бессмысленно... если у тебя верхний шланг горячий, а нижний холодный-термостат у тебя закрыт...и если двигатель не перегревается то термостат работает... вентилятор крутится у всех...так вискомуфта на нём работает...если ты можешь его удержать руками или верёвкой-значит не заклинившая... термостат закрывает нижний патрубок радиатора поэтому движение жидкости не должно быть при закрытом термостате...при нажатии на педаль газа уровень поднимается оттого, что помпа нагнетает давление (нормально) задняя печка видимо забита....потому и не греет-снимай чисти внутри и снаружи радиатор печки там должна стоять резиновая прокладка, если стоит и целая-постоит и ещё...если её нет поставь на герметик...только дай ему хорошо просохнуть перед заливкой жидкости...

совмести хуже точно не будет

может на Чёртово в следующие выхи? мы присоединимся ...я на неделе передний редуктор поменяю...

турбина с Портера, Грейса, Галлопера 1...

рассверлить отверстия нарезать новую резьбу и поставить болт на 10 с резьбой 1.25

блин тоже сегодня померил только, а уже размеры дали... только у меня маленько другие размеры... средняя медная 12х18, верхняя с дырками 12х19

http://www.youtube.com/watch?v=TD5k34sqUEo&feature=player_embedded сборка прикольных кадров с регисраторов

@N181,немножко дополню верхнюю часть насоса (где компенсатор наддува) двигай к двигателю...в максимальном положении корпус компенсатора почти доходит до верхнего патрубка радиатора...

@СергеевСергей, натяжитель или цепь...больше там нечему.... снимать переднюю крышку довольно трудоёмко...на днях снимали...сальник сразу возьми...поменяешь, чтоб второй раз не снимать... и на герметик хороший всё собирай...частенько там масло течёт из под них...

подогрев дворников на них только бывает...

@СергеевСергей, а вдруг у вас в Златоусте Деликавирус который поражает исключительно Делики все приедут и заразятся и разнесут его по стране