vadim66nt

я как-то ставил на булку рычаги (контрактные рычаги были ошибочно подписаны PE8W) когда стали устанавливать верхнюю шаровую- заметили, что угол оси поворота колеса очень сильно ушёл в+ ...до безобразия сильно... поставил их себе на кирпич-подошли как родные!!! а на булку привезли другие рычаги... ты свои верхние рычаги как покупал? может тоже ошибочно написали? или может с какой нибудь модификации интересной? верхние шаровые на них одинаковые это точно...а вот сами рычаги мне поставить не удалось...

я у себя отрезал кусок (по низу бочины) шириной с отштамповку...мне кажется маловато...проверить пока не могу-двигатель не собран...вот и думаю, со второй стороны резать-может побольше взять...тогда бочина неровная будет по низу...

@RUS, фото арки передней ,как вырезано, могёш сделать?

проставки спереди у тебя вроде стоят? тогда просто по передку подтянуть торсионы по задку поменять пружины на более жёсткие или под твои пружины проставки поставить (рекомендую)... а вы ещё и в Америку собрались?

@Рыб@лOFF,фотки можно? заказал верхние рычаги на Булку...придут сфотаю разницу

тяжко вам зимой... тёплый гараж это хорошо конечно...но в такой мороз, не стал бы на летней соляре рисковать...даже с подогревом... на зимней или арктике оно как то понадёжней будет...

ну если всю зиму машину не глушить...то и не прихватит...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fw0udKk_tMY

прикольная видюха!!! посмотрел-как будто сам за грибами съездил...

мне кажется самый подходящий цвет для кирпича-серебристый я покрасил низ серебристый максимально светлый (690-й вроде), верх серебристый максимально тёмный...в солнечную погоду разницы не видно, а в пасмурную видно, что низ светлее...

не с регистратора правда...но цепляет...

купил вчера лампы фары ближнего света от Fredliner FLD120 --360р на четырёхглазку и Internatonal 9800 --470р на двухглазку (грузопассажир) размеры один в один...ставить буду отфотаю

вчера вот такой гриб нашёл

Звонил сегодня Саше. Держится хорошо., до 21 сентября проводили проверку по поводу возбуждения против него уголовного дела... пока никаких известий по результатам проверки нет...Адвокату не сообщали результаты проверки, Саше тоже... хочется верить, что всё обойдётся...обещал, как появится информация-сразу сообщит..

у него ещё и денег мало...220 уже осталось... недопривод проблематично переделать будет... бензинки дорого стоят, да и тоже переделки немало по проводке...

тот же 4Д56 только объёмом 2.3л .....коленвал с кривошипами поменьше и блок на 5 мм (вроде) ниже... всё остальное с 56-го подходит...

продавец вообще мутный какой-то...говорит всё в порядке, (сквозной коррозии нет, мотор работает как часы, подвеска в идеале) когда тыкаеш его в косяки он говорит "это не я" так было...всё работает-же... ну и что, что там в задних арках дырки что рука по локоть пролазит, ну и что, что под пластмассовой подножкой железа нет...это же всё делается за копейки ,по словам хозяина, ну и , что что турбины нет..едет и так... салон убитый в хлам говорит только одно откидное сиденье порвано немножко (ткань в лохмотья разорвана до каркаса) его можно снять, оно только мешается... рейка рулевая болтается так, что на руле люфт градусов 30...да ещё и течёт... мотор весь в масле...течёт с него так что задний мост весь в моторном масле...(говорит с клапанной крышки капает) и клапана барабанят громче двигателя... генератор с выносным диодным мостом от копейки... зато щётки новые поставили... а то , что там работы как минимум на месяц, и денег туда надо положить около полтинника понимать не хочет... и денег скидывать только тридцатку согласен...отремонтировал бы сам за копейки... и продавал за бешенные бабки долго он её так продавать будет...

не забудь машинку окропить водой из чёрного моря

последний раз видел его неделю назад... к машине подойти пока не может... боле-менее сам отошёл ... в группе разбора обнадёживают, что против него особо ничего нет, но потаскают ещё...

Посетили сегодня город металлургов и машиностроителей Челябинск...(Мишку на Делике не видели) Машинку не взяли по оперативной информации от Сергеева Сергея нарыли большое количество косяков по кузову, да и мотор требует приложения немалых средств и сил, для приведения его в состояние надёжного агрегата...) Спасибо Алексею за помощь в "глянуть авто" и за то, что проводил до местного "Арбата" погуляли мы немножко...пофотались...покушали Роллов и вот только добрались до дома...

у меня тоже новые CTR лежат-ждут когда у меня время для установки появится... в магазе сказали Портер и Грейс один и тот же рычаг идёт...по каталогу...а на Грейс мы с Делики 2WD все рычаги ставили всё подходит...

кстати если стартёр крутит плохо-можно залить топливом цилиндры и завести мотор будет ещё сложнее... может так и получилось... низкие обороты при включении не той передачи...в результате небольшой перелив и затрудненный запуск... при переливе на дизеле ему нужны для запуска большие обороты стартера...а твоя горячая клемма не давала ему раскрутить двигатель...в результате ты залил его ещё больше...(двигатель проворачивается, топливо через форсунки брызгает в цилиндры, но не воспламеняется из за низких оборотов...потом при ещё большем переливе (попытки запустить двигатель при подсевшем аккумуляторе, или полурабочем стартере, или неисправной проводкой стартера)) топливо смывает маслянную плёнку с цилиндров и компрессия снижается)

хотя если на пару зубов перепрыгнул...последствий не будет...но заводится будет очень плохо... при резком старте, а потом когда он как бы тормозит двигателем существует вероятность перескакивания ремня...