vadim66nt

в субботу посмотрели на соревнования Битва Луноходов очередного этапа "Внедорожной серии Уральский регион" http://photo.qip.ru/...66nt/200771663/ поехав с сторону дома решили сделать небольшой крюк и посетить Синюю гору , на южной части которой есть скальные останцы ,которые местные называют Кудрявый камень. Это место нам хотел показать ушедший от нас зимой одноклубник Майор62 поэтому в память о нём мы туда и поехали... Гора находится в районе пос Баранчинский в окрестностях г Нижний Тагил и относится к центральному хребту Уральских гор, по которой ещё и проходит граница Европы и Азии... дорога до вершины горы неплохая, на ней стоит радиоретранслятор так как высота господствующая, но почти на самой вершине надо свернуть налево, на еле приметную дорожку петляющую между вековыми деревьями и валунами составляющую непосредственно саму гору...местами есть упавшие деревья...поэтому попетляв немного по лесу решили оставить машину (машина в стандарте и ни лопату, ни хай джек, ни бензопилу с собой не брали) и дойти пешком... пройти пришлось около 700м по скалистой дорожке среди леса, метров 300 проехали на машине...если бы поехали на подготовленном автомобиле доехали бы до места -дорогу посмотрел... ну и представляю вашему вниманию фото которые мы сделали там..

если ребята сказали, что будут -значит будут!!! они пунктуальны!!! если конечно техническая часть не подведёт...(в чём я очень сомневаюсь!!!) а не пишут потому что инета нет...

бак промой оттуда грязь тянет в фильтр...

@ГАНС, разговор с водителем в Крузаке: -Петька-приборы... -Двести... -Что двести? -А что приборы???

http://forum.kushva-...1473a7357c5985b http://www.niver.ru/...pic.php?t=12419 поехали разомнём шарниры на наших машинках :driver:

если заборник забит, то при работе двигателя "педаль" лягухи будет самопроизвольно втягиваться...... рекомендую от топливного фильтра до ТНВД поставить прозрачную трубку ПВХ, она стоит хорошо, не разъедает её и не дубеет со временем, продаётся в магазинах запчастей для грузовиков, и при подсосе воздуха сразу видно пузырьки...

заборник в баке стоит, чтоб до него добраться бак снимать надо... проблема меняется с количеством топлива в баке???

насос от газели бери который не погружной ,а который отдельно ставится...там цилинр с обоих торцов которого штуцеры под шланги и со стороны выхода две клеммы под провода...

@citrovod, вообще про лампочку это я подсмотрел, а не придумал... у нас одна булка так уже несколько лет ездит...с полудохлым насосом...я ему подсказал насос поставить, а его брат электрик лампочку к нему приделал...

мне кажется проблема в забитом топливоприёмнике в баке... ни где плохой соляркой не заправлялся???

можно параллельно электробензонасосу зацепить лампу от фары 55Ватт, если насосу будет трудно качать, он передаст напряжение на лампу и она загорится ярче таким образом получится регулируемое сопротивление...и большое давление в системе образоваться не будет...и объём необходимый накачает...

тут ещё посмотри пост #11 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8581-interesnie-neispravnosti/

чтобы проверить исправность насоса низкого давления надо купить пробку от ВАЗ 2108, разобрать её и в нижней части (с резьбой которая проковырять дырку в донышке посередине...в эту дырку вставить вентиль от бескамерной шины... эту пробку закручиваеш в горловину топливного бака и любым насосом накачиваеш в бак даление... если гдето подсос воздуха-намокнет и потечёт соляра, если насос низкого давления-машина поедет нормально, пока давление в баке есть...... тут почитай пост 63-64 http://www.delicaclu...ка/page__st__60

планируем быть!!! участвие под вопросом, а вот посмотреть обязательно приедем!!!

если система охлаждения исправна то греться не должна... может помпа не качает как надо?

насос от Запорожца хорошая штука...такой же на Субару Леон стоял карбюраторном, и сейчас на Автономки типа Вебасто ставятся для подкачки топлива...но мне кажется, что у него недостаточная проходимость...дизелю же много топлива надо для протока...запорожець с литровым мотором и Делика с 2.5...2.8... в том числе и проток нужен, чтоб обраткой форсунки остудить... а вообще лежит у меня такой насос, и всё я его поставить на Портера хочу...попробовать...может чего и выйдет...

на 4М40 привод ТНВД осуществляется посредством шестерни, которая в свою очередь находится в одном объёме с картером двигателя и смазывается соответственно моторным маслом (шестерня ТНВД) поэтому при выходе из строя сальника при избыточном давлении в насосе масло будет попадать в картер двигателя... на 4Д56 излишнее топливо при выходе из строя сальника, потечёт на лобовину двигателя, под крышку ремня ГРМ (резиновый ремень+солярка плохое сочетание)...правда чтобы ремень начал купаться в солярке довольно большой поток солярки нужен...там дренажное отверстие есть+в стыке крышки неплотности есть и солярка наружу пойдёт...

на кирпиче соляра в мотор не пойдёт...а попадёт на ремень ГРМ...тоже мало хорошего... ездит у нас одна Булка с 4М40, с дохлым ТНВД (насос низкого давления очень плохо качает) с Волговским бензонасосом, для подпора низкого давления, уже несколько лет... в качестве нагрузочного сопротивления параллельно насосу зацеплена лампа Н1 от фары...когда сопротивление в системе поднимается (солярка накачана) лампа горит ярко, когда снижается притухает... а в данном случае видимо сетка внутри ТНВД забилась из за плохой соляры...

http://forum.kushva-extreme.ru/viewtopic.php?f=3&t=486&sid=69d48b4c6cd2714c51473a7357c5985b http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=12419

Поздравляем!!! вливайся в деликадвижение!!!

постарайтесь Улан Уде проехать в светлое время суток... река Селенга просто сказочно красива!!! особенно между Улан Уде и пос Тарбагатай

топливный даже подешевле будет... а может там топливный без датчика снизу...такие бывают... маркировка на нём какая?