Тимур-Али

@Ser-Bat, в моей задумке хочу дополнительный обдув двиглу... ну и симметричность тоже обдумывалась...

@Delica_Rider, вот здесь буду заказывать электровентилятор....только у них все размеры в дюймах (смотри на 12V) http://paceperforman...ooling-fan.html а вот такой уже поставили на прадик 120 (встал как родной)... http://paceperforman...lite-53626.html

@эдд, от родных противотуманок оставил только корпус и воткнул туда линзованый ксенон (это про нижние), а желтые родные... (в машине 12 линзованых ксенонов)... По поводу "зоопарка", также как и у Делика Стихия стоит мелкая сетка, только металлическая (в бампере и на решетке тоже)... Сподвигла меня тоже гармония вида, ну и дополнительный обдув двигла тоже не помешает дизелю... Решено, буду ставить! За одно освобожу гараж от запасного капота... @ruslan, на стоянке продувать будет электровентилятор, который поставлю вместо муфты... @Delica_Rider, промерял, вторая не входит...

Всем привет! Дизелисты, ни кто не думал об увеличении обдува??? Не нравится мне смещенная "ноздря", хочу на весь капот... сейчас у меня вот так... а хочу вот так (фотошоп)... какие мнения? будет ли лучше обдув???

@nomad-0805,Валера привет! а инвертор был просто включен? или под нагрузкой? у меня раз на мойке включили инвертор, машина простояла всю ночь, с утра завелся с пол пина... всю ночь работал вентилятор охлаждения на инверторе...правда у меня 2 аккума по 75А

есть новости на 2013 год??? кто, что тестил? какие выводы???

Саша, можно здесь подробнее..где найти данные девайсы?

@Alex_Nakhodka, как реагирует гена на 2 аккума по 95А??? заряжает полностью???

@ALEXSANDR, тоже интересно, хочу ставить два аккума Optima (желтых)....

@Festool in action!, 16 квадратов - это слишком для 1,5кВт... по поводу предохранителей - кашу маслом не испортишь... а вот провода длиной 5 метров - это потери... я выходил из ближайшего места к аккумам, длина моих проводов максимум 1.2м. кстати аккумы на моей соеденены между собой медной шиной (потерь минимум+жесткая связка аккумов). по поводу Volt Line, вот что пишут: VOLT LINE - система непрерывного повышения элетрической мощности. Принцип его работы довольно прост - дело в том что любой двигатель при пиковых нагрузках потребляет значительный ток, который не в состоянии обеспечить даже самый мощный генератор и аккумулятор. Мощные конденсаторы в свою очередь "разгружают" генератор при пиковых нагрузках, то есть конденсаторы отдают часть энергии когда генератор не справляется и обеспечивают стабильный ток всей системе электропитания авто. Плюсы:1) прибавка мощности, 2) более уверенный и быстрый запуск двигателя при низких температурах, 3) стабильная и тихая работа двигателя, 4) устанавливает оптимальные показатели для работы двигателя, 5) увеличение крутящего момента Nm и мощности, 6) более быстрая и четкая реакция двигателя на нажатие педали газа, 7) усиливает искру на свечах зажигания, 8) более полное сгорание топлива, 9) защищает аккумулятор и увеличивает его ресурс в 2-3 раза, 10) при включенном кондиционере не теряется мощность двигателя, 11) защищает и улучшает работу всех электроприборов Вашего автомобиля, 12) не требует ухода, 13) легкость в установке. производство Корея, у нас стоит 100$ - один.

ссори был в командировке...итак по порядку: -предохранителей нет, кроме встроенного в инвертор. - тянул оба, силовые, сечение наверное 12 квадратов (на фото зеленого цвета) - по нагрузке: морозильник на 1КВт + освещение 150-200Вт (больше не приходилось), зарядки телефонов, фотиков, батареек не в счет - были проблемы именно при включении холодильника (большой пусковой ток), но после установки Volt Linne забыл про эту проблему кстати пару раз использовал болгарку и дрель... ну и обещанные фото...

у меня стоит под пассажиром на 3КВт, подключен напрямую к аккуму силовым кабелем, предохранитель встроен в инвертор. фото сделаю вечером.

@Delica_Rider, вот и я выкинул родные датчики по той же причине... новый датчик температуры ОЖ очень быстро реагирует на изменения температуры, при езде стрелка не стоит на месте (в отличие от родного), а постоянно двигается, то выше, то ниже...такая же история и с вольтметром...

причина вывода выхлопа в крыло стал случай. Дело было в горах, при спуске со склона зимой, машину потащило сначало в бок, потом развернуло на 180гр., потащило уже "попой" назад, видимо наткнулся выхлопной трубой на препятствие и весь выхлоп вывернуло до самого двигла, плюс, сломаной трубой пробило днище в районе среднего дивана (благо куралесю всегда один)....

@Delica_Rider, датчики AutoGauge (Тайвань) цена 100$ за штуку, показания не сверял...муфту уберу однозначно, сравню и потом определюсь что оставить, т.к. дифф уже куплен.

@Юрик, дифф пока не поставил, заказал (тот что хотел), но попал в праздники, теперь разбираюсь - где посылка...

когда то тоже обрезал пол бампера... начиналось так потом сделал так после замены колес и лифта вернул всё в зад

сори за качество, делал вечером...

Казахский вариант выхлопа.... вокруг отверстия в крыле вварена площадка шириной 2-3см, создается впечатление что крыло из толстого металла...

@melez, +100500!!! а покой, нам только снится деликоманьяки...

я вот смотрю, что пока ни кто все эти (прошивка, радиатор, буст) вещи не установил... после установки всего "этого" + турбина - отпишусь про ощущения... буду устанавливать всё вкупе с 4" лифтом...

@melez, моя машинка пока стоит дома, ждет часа поездки на СТО... @Delica_Rider, если у тебя рестайл, то думаю что прошивка мозгов поможет... а дальше начнется....

+100500 в этом случае лонг рулит...

@melez, а определился какой буст будешь ставить?? мнения про механический или электронный разделяются... всегда думал, что турбояма связана с патрубками... хм ошибался значит... а можно просвятить про турбояму и чем лечится???

влазиют 150 кубовые... только наши арки встают между колесами квадрика (если есть задний багажник на квадрике, то крышку не закроешь. а если есть передний багажник, то будет цеплять потолок (у меня низкая крыша)), при заезде на арку передними колесами квадрика). при чем затаскивать придется немного боком, т.к. вход в багажник уже, чем салон. проблема протаскивать через арки, заехать верхом не получится... я затаскивал стяжками от грузовика, закрепив за "блин" под средним диваном. но если помучаться, то всё влазиет... правда меня хватило на 2 погрузки/разгрузки, теперь делаю внедорожный прицеп, а сверху (на крышку прицепа) будет крепиться квадрик..