Тимур-Али

@Vietnames, коль завел разговор за парные аккумы...у меня тоже пара... я поставил на днях приблуду вот с таким пультом...в нэте кто хаит, а кто хвалит - проверим на себе... приблуда для регулировки заряда двух аккумуляторных батарей, установленных на одном автомобиле. Автоматически позволяет заряжать паралельно установленные аккумуляторы и распределяет нагрузку при повышенном токопотреблении Функция Ручного/автоматического режима переключения заряда/разряда. стоит уже 3 дня...пока ни чего не скажу... скажу одно, установка данной приблуды, заставила переделать пол торпеды, чтобы найти место для пульта...теперь кабина самолета))))

@Vietnames, 160А на холостом ходу, а 250А выдает уже при 1600 оборотах, опять же какая нагрузка... все остальное проверится со временем. мой родной гена загибается от музыки...и это без лебеди...

@Ser-Bat, уже стоит...но с Шахом свяжусь, пообщаемся...

это последнее в этой теме про уселки, дальше кто хочет пообщаться на эту теме просьба писать на s.matviyets@gmail.com Стас. вот его ответ: Автомобильные усилители (особенно моноблоки - одноканальный усилитель D класса) с встроенными предохранителями давно отошли на второй план, либо это усилители с очень маленькой отдачей. Самый простой пример(усилитель 1 канальный на 5 киловат) - http://www.dcsoundlab.com/5k.html По ссылке видим, никаких предохранителей нет... только требования к внешним предохранителям. А это - 500 ампер. Входа для кабелей в усилителе две пары. в каждый помещается кабель 0ga (по русски это почти 70 квадратов, единственное провода специальные с очень тонкими жилами, специально для высокой отдачи. т.к. при импульсах ток бежит не внутри жилы и по ее поверхности, а в брендовых кабелях более 5000 жил) т.е. два провода на плюс (общих 140кв) и два провода на минус ( 140 кв) на каждом плюсовом кабеле по 250 ампер предохранитель ( как раз столько тока пропускает кабель такого сечения) . Итого в этом усилителе 5 киловат при 14.4 вольтах. при достаточном питании ( кстати по питанию тоже есть рекомендации - это два аккумулятора с минимальной токо-отдачей 800 ампер, а так же усиленный генератор) размеры усилителя 65см на 24см на 6см вес около 12 - 15 кг Вот более мощный экземпляр на 10 киловат - http://www.dcsoundlab.com/10k.html габариты 94см*30см*6см вес более 20 килограмм. требует 1000 ампер предохранитель, 6 проводов по 70 квадратов на вход (три плюса и три минуса) требует 4 хороших аккумулятора и два усиленных генератора. все автомобильные усилители такого класса заточены на отдачу при сопротивлении от 2 ом и ниже(вплоть до 0.25 ома), на более высокое сопротивление их не используют. все автомобильные сабвуферы идут как раз с таким сопротивлением (от 4 ом и ниже), при комутации множества сабвуферов в параллель, можно получить понижение сопротивления, следовательно бОльшую отдачу по мощности. не путайте автозвук со студийным оборудованием которое работает от 4 ом и выше. вплоть до 16 ом. P.S.

чемпион мира по звуку на фоне 20кВт усилителя.... http://cs320430.vk.me/v320430301/43e3/5EYj9OyAXMY.jpg http://shokindustries.com/wp-content/uploads/2011/06/DSC09349-Small.jpg http://shokindustries.com/wp-content/uploads/2011/06/DSC093471.jpg http://www.ianaconi.com.br/wp-content/uploads/2010/09/dsc00904b.jpg http://autoforum.com.br/autosom_files/alan_dante_03.jpg http://i2i2002.com/images/a03_0.jpg информация предоставлена моим зятем...

отстаешь от жизни....вот видео показывает что в авто может быть больше 5 - 6 киловат с одного усилителя [media=] [/media] а вот и замеры генераторов..

все что эксклюзивно, становится на поток.... из-за заказов с Казахстана продавец скинул прилично цену...с 800$ до 630$ (250А) с доставкой (Россия/Казахстан)... появились дополнительные опции (в стоимость гены не входит). кому интересно можете пообщаться с моим зятем - Стас (s.matviyets@gmail.com) он расскажет и объяснит лучше, это его стихия... мопед не мой, не примите за рекламу или наладку бизнеса...

сайт производителя http://singeralternators.com/

господа, в данный момент стоят 2 гелевых оптимы желтые (аналог кислотного акума - 110, у меня их 2), по музыке сейчас - на фронт усел 500 Вт, а на ..опе усел 1 кВт, в плане на фронт поставить усел 2 кВт, а на ..опу 4 кВт, вся силовая проводка уже поменяна на 50 мм2, есть инвертер 3 кВт, свет - 12 линзованных ксенонов, лебедка 12000 Lbs....дальше перечислять думаю не надо... все это вылилось в необходимость к этому прибегнуть... машину с 700А вижу каждую неделю когда дочь приезжает...пока не сгорела, у него провода 100 мм2... приедет посылка, проверим...что горит и как горит...VelS ты можешь даже посмотреть и пощупать, могу сообщить, подъедешь, как буду устанавливать...

народ немного терпения... гена уже на границе Россия/Казахстан... как получу посылку сделаю фото и все замеры... пишите что замерить надо...по ходу буду отвечать... по поводу гарантий: я скинул фото нашего гены, продавец молчал неделю, потом ответил что нашел корпус в Америке и сможет из него выжать 300А, я согласился, оплатил деньги (900$)... после продавец сообщил что 300А не получается, а вот 250А железно и вернул разницу по деньгам (100$)... мне понравился такой ход событий и появилось доверие к продавцу... но повторюсь, все проверю по прибытию...

ссылку дам позже, у меня зять-маньяк музыкальный...он заказывал... я так понял там можно на любую машину сделать, лишь бы корпус от нужного гены нашли в америке... у зятька на ауди А6 стоит гена на 700А и 4 гелевых аккума Optima в багажнике...

Всем привет! Заказал месяц назад гену в родном корпусе, но на 250А... ремни так же остаются родные... вот пришло фото того, что привезут почтой... на холостых оборотах 170А на 1600 оборотах - 250А как объяснил американец, с корпуса нашего гены больше не выжмешь... а заморачиваться установкой более мощного, но другой формы - не стал.. цена вопроса - 800$ с доставкой в Казахстан... как получу сделаю другие фото. тема не ради коммерции, а просто потому, что такой темы - нет

реквизиты в личку...

а можно мне тоже как нибудь календарик приобрести? засветили меня тоже, за что - огромное спасибо!!!!

@Ser-Bat, http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Delica-L400-Aluminium-Expansion-Tank-new-design-/251376770627?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a87391e43 правда ценник конский...мне встал в 274$...

приобрел сей девайс...

а может вот так??? фото моей на автошоу...

@Delica_Rider,понял, спасибо за совет! по приходу мне радиаторов, гляну на них поближе, а там определюсь...

У нас в Алматы свободно в продаже IronMаn (красные, 1165мм) по цене 250$ пара... http://forum.racing....opic=42429&st=0 сообщение №7, сейчас звонил - в наличие есть, цена не изменилась... на моей стоят такие же уже 2 года, нареканий нет. А вот чьё производство - хз, вроде сейчас всё в поднебесной делают...

@Delica_Rider, спаять, значит из двух сделать один (без соединения шлангами), по мне, чем меньше соединений, тем меньше вероятности утечки...

@Garre_kiv, http://www.pioneer-r...0DVD/print.html я купил за 10 000руб./333$

@Delica_Rider,+100500 за китайский радиатор ДВС!!!! в Казахстане я поставил первым, а теперь Саша Бородин устает их мне высылать)))) а почему не захотел спаять вместе оба радиатора? или есть свои плюсы в последовательном соединении???

@Delica_Rider, почему установил 2 радиатора? ты их переваривал в один? есть фото установленного двойного радиатора? радиатор кондея выкинул? тоже заморачиваюсь этой мыслью...

для 2-х усилков пришлось снять аккумы и поставить вот такие (1 такой аккум по аналогии кислотных 95А) далее сделал заказ на генератор 250А (на холостом 170А)

впереди 3 колонки со своим усилком... овалы выкинул... из заднего ящика в машине играет только саб... концертные колонки+саб+киловатный усилок всё это для улицы...буду слушать на рыбалке/охоте/выездах...