Константин682

подкрылки стоят? если нет то пройдись по пучкам который идут под крыльями, у меня при проезде луж перегорал один из предохранителей. Лечил полной перемоткой пучка- изолентой в два слоя.

@Evgo , поменьше смотри этого ...... - ради интереса в свое время проверял информацию которую он выдает из всего что он выдает в лучшем случае 5%, правды видимо для того чтобы правдивее казался тот бред что он несет. К примеру показывает развалюху, а цены на них(покупки или аренды) выдает как за хороший дом в хорошем районе( могу если надо скинуть ссылку на америкосовский сайт по недвижимости). Тоже с работой врет на пропалую. Ну а уж понтов больше чем весит его трак.Главный вопрос к таким почему не уезжает если все так плохо - деньги у него на билет есть, регулярно летает на родину в Одессу .

основная жесть с 3.58 https://youtu.be/q18SQYmoY1s?t=239

Олег, а можно цену и условия покупки с получением в Москве.

давно обдумываю схожую конструкцию - силовой каркас из труб замоноличен в стеклопластик

@Vietnames, как сама калитка выглядит, про крепление к лонжерону тоже есть идея но окончательные вариант когда уже непосредственно делать буду.

краткий вывод изданной темы темы https://forums.drom.ru/4x4/t1152395429-p8.html - что нива что наши делики а также паджеры, субуру, некоторые модели тайот и куча других - не являются полноприводными авто

@Vietnames, сделай пожалуйста фото калитке на машине с колесом( или скинь ссылку если есть), есть одна идея как снизить нагрузку от калитки на лонжероны, хочу проверить(летом собираюсь делать). зарание спасибо.

Легализация автотюнинга войдет в перечень госуслуг https://www.vesti.ru/doc.html?id=2957045

Вентиляция - в любом случае - да. С рекуператором. Или насос воздух-воздух типа mitsubishi zubadan полупро. если грунт позволяет подумай на счет воздушного грунтового теплообменника, в связке с рекуператором должно быть очень гуд

Только сколько не смотрю домов она есть у единиц, и то в основной массе только кухня да туалет

ИХМО: нравится 1 вариант, но как он будет работать в каркасе(параизоляция и все прочее). вариант 2 еще раз ИХМО только для горизонтальных поверхностей. №3 не знаю не сталкивался, №4 сейчас живу в каркасе с минватой доволен полностью, но нужно хорошо продумывать вентиляцию(точнее для начала её хотя-бы просто предусмотреть) иначе духота обеспечена. №5 вроде ничего но вопрос с монтажом - каркас можно и в одно лицо поставить(лучше конечно хотя-бы 2), а тут точно без крана не обойтись, ну и вопрос квачества изготовления заводом СИП панели стоит. еще раз все это ИХМО з.с. я чем дальше тем больше убеждаюсь что государство у нас в первую очередь для власти а не для народа

Сделано хорошо, но можно маленькую ложку дегтя - как обстоит дело с электрохимической коррозией? Обычно нержавейка "сжирает" обычный метал на раз два

может несколько запоздало из старенького минус двадцать два - не усни, Москва! минус двадцать три - сопли подотри! и в двадцать четыре - нам тепло в квартире! минус двадцать пять - ну а нам насрать! минус двадцать шесть - будем больше есть! минус двадцать семь - не ебет совсем! минус двадцать восемь - повторить попросим! минус двадцать девять - валенки наденем! даже в минус тридцать - радостные лица! и в тридцать один - мы пломбир едим! минус тридцать два - кругом голова! минус тридцать три - ты ж блять посмотри! и тридцать четыре - что творится в мире? ну и тридцать пять - заебали блять! минус тридцать шесть - это уже жесть! минус тридцать семь - не смешно совсем! минус тридцать восемь - мы за это спросим! минус сорок три - сдохли воробьи минус сорок пять - и вороны, блять минус сорок восемь - по три шубы носим минус пятьдесят - волосы хрустят семьдесят четыре - будто на таймыре минус девяносто - подыхаем просто девяносто два - спи моя Москва...

https://www.youtube.com/watch?v=CO5HJd01g-M

вот как надо делать машину чтобы спокойно ездить при облавах на тюнинг

внимание, ночью читать не рекомендуется - а то смехом можно полдома перебудить http://feel-feed.ru/kak-pisayut-v-tundr ... ya-do-slez

нержавейка в паре с обычным металлом = гарантированная хана металлу, образуется гальваническая пара и нержа съедает обычный метал на раз два

я не сторонник и не противник данного метода и данной "присадки", но - есть вопрос а где у нас гарантированно качественное топливо, когда периодически даже на вроде проверенных заправках бывают разные казусы с ним, да и не всегда есть возможность заправиться на хорошей и самое главное знакомой проверенной заправке

@YuraonDelica, на 41 есть обшивка дверей, кучка панелей приборов, торпеда и еще кучка всякого отдам так (можно за сок детям) а то в сарае место занимают

именно для перестраховки и ставлю, реле стоит копейки так что нехай стоит да и если например диоды надоедят можно смело ставить обычные лампочки.

сори я не правильно написал, там одна релюшка штатная та которая под №1 под №2и3 тоже что и у тебя просто местами поменяны, у тебя стоит в начале та которая отключает ДХО при включении фар, у меня в схеме она вторая и не просто отключает а переводит питание с ДХО на фары, ну а №4 просто переключение ближний-дальний поясни пожалуйста почему можно не ставить второе реле в случае светодиодов?

@михалыч алт, эти две дополнительные релюшки на основные фары

на машине когда её взял были проблемы с переключателем света, до меня в замен сгоревшего поставили жигулевские клавишные выключатели - потом переключатель поменяли но так и не подключили. Когда начал восстанавливать подключение решил чуть изменить схему, потом когда приняли закон о езде с ближним светом или с ДХО добавил и их. В начале была не удачная схема -ДХО продолжали работать при включении основного света, сейчас в процессе капитального ремонта буду переделывать все вот в такую схему из плюсов на мой взгляд отдельные предохранители на каждую лампу и полностью разгруженный переключатель, минус усложнение схемы. может кому пригодиться. з.с. в нижнем левом углу на листе штатная схема