Ggorsh

@Санёк86 Добрый день. Были какие подводные камни с рассверливанием и нарезкой резьбы? И если помните, можно диаметр сверла и данные мечиков? Буду благодарен.

Добрый день. Дабы не плодить новую тему спрошу здесь. 6G72 второй раз открутился болт коленвала. Посл первого раза, заменил шестерню, шкив, естественно новый болт. Посадил на фиксатор резьбы средней силы. В таком виде отьездил 200 тысяч. Сейчас при разборке обнаружил что примерно треть резьбы в коленвале нет. То есть в начале и в конце резьба в порядке а по середине пустое пространство. Собственно вопрос. По опыту, выдержит ли такое количество резьбы нагрузку? Мне здесь на форуме попадалось что сантиметра живой резьбы хватит. Или лучше все же высверлить и нарезать резьбу под болт от 4m40? Есть кто на форуме кто проделывал данную операцию? Заранее спасибо за любую информацию.

Добрый день. Кто менял на булке PD6W. тормозные трубки, которые идут спереди на задний мост, подскажите пожалуйста какие трубки ставили по диаметру и какие штуцера использовали? Находил разную информацию. Кто то ставит трубки 4.7 мм кто то 5 мм. Штуцера нашел только что использовали z-116 M10x1 И вообще какие могут вылезти подводные камни? Спасибо.

Понял. Спасибо.

Добрый вечер. PD6W, мотор 6G72. По зиме поплохело баку, стал капать. Почитав тему сегодня попытался поменять бак. Все прекрасно снялось и открутилось за исключением одного быстросьема пластикового. Который (если не ошибаюсь) на линии к топливному фильтру. Такой блин черный с двумя зелеными квадратами по бокам (тот что дальше от бака). Вопрос . Как эта зараза снимается? Убил часа 2 на него? все бестолку. По теории надо на эти зеленые квадраты нажать и все должно сняться. Но что то как не давил не в какую. Может нюанс какой есть?

Спасибо за информацию.

Доброго времени суток. Вопрос такого плана. А не кто не пытался подобрать схожий задний конденсатор? Вроде от fuso очень похож. Мысль в том что бы заменить задний конденсатор на новый от какой-нибудь свежей машины.

А может кто параметры резьбы болта сказать? Хочу метчиком прогнать. А на глаз подбирать как то опасаюсь.

В общем открутил болт. Срезало штифт и хорошенько перемололо между шкивом и шестерней.

Зафиксировать нашел как. За маховик. Вопрос другой встал. Резьба там "обычная"? Против часовой откручивания? А то что то сомнения появились. Уж больно туго идёт?

Про крутануть стартером знаю, но это на крайний случай.

Немного не в тему но не подскажите как зафиксировать коленвал что бы открутить болт, если шкив коленвала сорван?

Спасибо. Уже заказал на Экзисте точно такой. Завтра должен прийти.

Спасибо.

Не нашел через поиск, почему попробую задать здесь. Delica. Pd6w. 2006 года. Двигатель 6g72. По косвенным признакам забит радиатор охлаждения. Дабы не рисковать с промывкой, не дай бог ошмётки что то важное забьют, решил заменить радиатор. Но встал вопрос. На экзисте и в легионовской книге к радиатору подходят 2 шланга охоажления от АКПП, у себя сверху я вижу 4. Под машину ещё не залезал. Решил сперва здесь уточнить. Или там какая то обводная трубка или что? Может кто подсказать? Спасибо.