polkan

уставшую машину, если чинить, то капитально. Всю раскидываешь и начинаешь вдумчиво собирать обратно, обращая внимание на любую мелочь. потертость металла на новой машине - мелочь, а на старенькой - большая проблема. позапрошлый год я ходовую так ползимы делал (а зимы у нас длинные). Поставил кузов на подпорки, расвидал вообще все, продефектовал (почти все требовало замены, хотя и не звучало), попутно вылезли трещины кузова, проблемы со шлангами и резинками по кузову. Было тяжко, но счас еду и еду только вот на тормза не глянул тогда, а счас заскрипели задние (суппорта закисли) ремкомплект уже купил, буду перебирать

а контрактный с владика привезти? узнать цену в любом случае будет нелишне (мога и пропустил где, но вроде не было базара за цену контракта)

вот вот... а потом удивляемся, откуда домушники узнают когда нас дома нет

кроме как гену мощнее колхозить, ничего в голову не приходит аккумы для лебёдок, или мощного звука ставят гелевые, они охотнее отдают большие токи по требованию. также для сглаживания и защиты по питанию мощного звука ставят специальные конденсаторы больщой ёмкости за подробностями в соответствующие ветки форума или на спецфорумы и сайты

у меня стоит два датчика сперва кислородник а потом датчик температуры выхлопа... так похоже на его разьем (года три тому лазил, подзабыл вид)

так может резонанс на пятой только и возникает у меня автомат, так при умирающих крестовинах тоже вибрация на четвертой передаче возникала, а на третьей нет, при той же скорости все ок было

балансировка колес?... крестовины кардана?... сайлентблоки задней подвески?... вероятнее первое

орто сурт - это на запад от якутска, а вам надо на восток и почему нерюнгри пропущен? там минеральные источники Нахот, потом выход ледника Булуус не забудьте

ну блин вы и жучары... ни с кем инфой делиться не хотите... вы еще тут платные консультации откройте только открытость и желание помочь всем объединяет, а такое местничество по углам расторгает

посторонние звуки на проблемных передачах есть? слей масло с коробки и погляди на пробку, на предмет стружки, много ли её и какая она? запах горелого на проблемных передачах есть? просто не едет или имеют место рывки и попытки разгона? попробуй рахогнаться на второй до девяноста какие левые симптомы появятся укажи. мотор на нейтрали раскрути до трех-четырех тысяч оборотов на полминуты, работает ли ровно или чихает дрожит рычит трясется? сразу после этого выдерни масяный щуп и погляди наличие точек, пузырьков, неравномерных разводов в масле. делись инфой, с то кашпировские в отпуску, а чумак уволился

передачи включать последовательно с первой, а не с места на пятой а есди серьёзно, то мало инфы про болячку. Напиши как было раньше или как хочется чтоб было, в какой период заболел, сразу или постепенно, звуки вибрация или ещё чтонибудь нестандартное заметил

Миша, так госномер видно же, пробей и всех делов

естественно дольше, так оно и послужит также, кстати рама уже год меня поднимает по всем углам гаража (бабла зажал на покупную стремянку), так теперь оно ещё и как верстак-столик послужит. А насчет столика на подлокотники - так какие проблемы? выпили (в смысле выпиливай) прямоугольник, приколоти к нему 2 рейки, чтобы они с внешних сторон подлокотников прилегали (для того, чтобы сдвинуть в сторону было тяжелее) и ГТО! датычо?! пусть народ смотрит и проникается, а то забьёмся по углам как тараканы, там нас и похоронят, и никто не вспомнит где могилка моя (всплакнул)

а чтоб не загибаться буквой зю (во мне 180 см)

Давным давно, когда деревья были большими.... ладно, ближе к нашим баранам (Просьба админам - научите болезного как делать тут миниатюры на рисунки с внешних сайтов? самому неудобно без превьюшек огромные рисунки кидать) Началась эта история с того, что @KlimCD, нашел код оригинального столика на руль ММС, а @Navi, его благополучно заказал, первую ссылку искать лень, но активацию этой темы интересующиеся найдут тут фото оригинального столика там же. Я долго нудил, плакал, кололся, но продолжал жрать... тьпу! просить развертку которую и получил от @Navi с условием обязательного выпиливания и отчёта, который и привожу ниже: 1. Сразу отмазка: это пилотный проект, и столик я делал исходя из нулевого бюджета и "на посмотреть как этот вертолёт летает" 2. Приятеля с мастерской не было в городе в эти дни и я решил делать своими силами и инструментами. 3. Сперва понадобился верстак, его я сделал из стремянки-подставки, которую в свою очередь изготовил на скорую руку из обрешётки транспортной компании как оно стояло зашурупил фанерную столешницу 4. Так как глаз не тот, руки дрожат и вообще "гранаты не той системы" решил работать не лобзиком по материалу а материалом по лобзику. Для этого закрепил его вверх ногами: тут сразу пояснение: (повторюсь - всё на живую нитку и наскоряк и нулевой бюджет) рамка пришуруплена к верстаку, зазро между досками 5 см. лобзик вставлен "внатяг" и потому дополнительно его шурупить не пришлось 5. Наконец приступил к самому столику: сперва вырезал полученную по почте развертку (ещё раз поражаюсь насколько мы привыкли к электронике, когда @Navi попросил у меня адрес, я сперва ему мыло отправил ) скопировал развертку на фанеру за пять минут вырезал её 6. Сразу завербело в за.. зачесались руки поглядеть, что получилось и вот результат двухчасового труда (считая доставание фанеры из загашника, инструментов и изготовление верстака) сел в авто, вроде всё удобно и аккуратно, но я худой как щепка, а вот упитанным этот столик не поставить или придётся до конца отъезжать от руля 7. ну вот и всё, теперь облагорожу фанерку, то есть зашлифую, покрою лаком или наклею покрытие ламинированое... короче скорее всего так эту фанерку и буду возить (всё временное у нас обычно....) доберусь до сканера А3 и отсканирую развертку с сеткой для желающих, размеры тоже как то забыл снять сейчас кстати! @Navi, напиши тут толщину оригинального столика, может имеет смысл его из ЛДСП ваять?

3. руль в положение ”прямо”, смотришь вдоль переднего колеса на заднее, должно точно смотреть или чуть наружу (то есть когда смотришь в край заднего колеса, тебе видны обе боковины переднего) далее едешь на стенд... 5. ставь проставки между кулаком и шаровой (у самоделкина) и проставки под подрамник, чтобы нормальные хода остались

от двигателя вверх на кузов идут два шлейфа массы (именно плоские плетеные шлейфы), может про них речь? один из шлейфов как раз к коммутатору (распределителю) зажигания прикручивается картинку на джапанкатсе не нашел, а фотать вылазить лень

Эх! не первонах... ПАЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ НАШЕГО КЛУБА!!!

только фотвй хорошим фотиком издали, чтобы искажений не было не старайся заполнить столиком весь кадр, максимум половина кадра в центре

https://drive.google.com/folderview?id=0B4x6aniCm1suUW1pUlk5MzNMTlE&usp=sharing

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3722-%D1%8F%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA/page__st__1080__p__521090#entry521090 а вота мы туточки собрались и на...катались всего машин было 7, два пешехода... просто все сразу в кадр не попали

https://plus.google....049908111227841 фотоотчет [media=]http://youtu.be/VT9NVwgzaZ0[/media] видеоотчет

замена грм и свечи - разные понятия, скорее всего на зуб промахнулся, далее мог неверно провода зацепить итд итп а партномера свечей даже не знаю что сказать... я денсо воткнул и нормально... да и даже откровенно чужие свечи сразу с новья должны работать более менее нормально

по схеме видно, что это привода в сборе ЗЫ: и привода вообще то уже не под капотом ни разу

включи магнитолу напрямую к аккуму и без ключа слушай в свое удовольствие