polkan

gps-ориентирование. там на трубе точка, возле которой надо сфотать машину в доказуху, что ты там был

мне достаточно прикидочных значений, если Вам необходимо, то измеряйте самостоятельно 35см.*cos20=32.9см 35см.*cos25=31.7см открываю 280 страницу букваря и виду, что таки да, я ошибся, и угол составляет примерно 10° 35*cos10=34.5 35*cos15=33.8 то есть семь миллиметров прекращаю спор, ибо аргументы и формулы на Вас не действуют, а какие то ощущения имеют бОльший вес нежели точные измерения

сообщи длину рычага 20градусов это угол наклона рычага к горизонту

'ты' нормально ) 'полностью меняются характеристики подвески' - а они и не могут астично меняться там все взаимосвязано термин 'полностью' употребил в смысле того, что меняется несколько составляющих (торсион, шина, наверняка амортизатор) из личного опыта (правда не касаемо торсиона): дорога федерального значения покрытая гравием и находится в Якутии (на ютубе куча примеров), накачиваю резину до 2.2 атм. чтоб сберечь корд (матадор омскшина была) и мелкие предметы начинают летать по салону с 30кмч и дальше только хуже. спускаю до 1.7 атм. (ибо кузов и подвеска стоят дороже резины) и авто плывёт по гравию на любой скорости выше 30кмч. заметь, это только давление в шинах

хехе. накручивают зачем? правильно! чтобы поставить большие колёса. то есть полностью меняют характеристики подвески. бОльшие колёса имеют свою жесткость шин как таковых (резина) ну и очевидно они накачиваются до другого значения давления, ну и весят они совсем не те килограммы, что старые колёса. соответственно и подвеска ведет себя по разному и малопредсказуемо.

я в своём уме. если предположить длину рычага 35см. и штатный вертикальный угол 20° , то увеличение угла на 5° уменьшит проекцию более чем на 1см., а высоту увеличит ориентировочно на 3см. никаких миллиметров. а уж моменты сил рассчитайте самостоятельно (они тоже меняются ощутимо, что и отмечает моя задница на закрученных деликах друзей)

вот именно! торсион не меняет своих свойств. степень скручивания даже уменьшается немного за счет накрутки (парадокс вроде) при УВЕЛИЧЕНИИ УГЛА НАКЛОНА рычага (накруткой наклоняем рычаг круче, тем самым поднимаем машину) уменьшается ПРОЕКЦИЯ рычага на горизонтальную поверхность, тем самым вес авто МЕНЬШЕ ВЫВОРАЧИВАЕТ рычаг в горизонт, но СИЛЬНЕЕ пытается ВДАВИТЬ его в землю. Выше был приведен пример когда рычаг вертикален - в этом случае для удержания рычага вообще не требуется усилия торсиона (только, чтобы ветром не завалило). а теперь сравни жесткость торсиона на скручивание и жесткость рычага на сдавливание.

поздравляю!

а тема почему в музыке и звуке? пшик конечно звук, но не музыкальный

китай помог прожить дольше, а это немало

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/10148-limon/ Болел он долго и неизлечимо. Светлая память делиководу...

Дима, привет! а сбацай мне 'POLKAN'? скажи почем? оплотим (понты дороже баблоса )

ту делику на продажу выставили. там в комментах есть ссылка на объяву ролик заказной рекламный похоже. но пацанчик лоханулся по крупному высавив себя дурачком

осмелюсь предложить https://drive.google.com/folder/d/0B4x6aniCm1suUW1pUlk5MzNMTlE/edit там наклейки

кнопка вроде фиксировалась (давно не нажимал ) индикатор спорт моргает при неисправности в системе управления

хех! спасибо пацаны никому авто перегнать не надо? хочу в гости

видать разница в волшебных пузырьках (рекл) а если всерьёз, то думается небольшие отличия по характеристикам резины (толщина, плртность, упругость итп) взвесить надо оба, вот и найдётся разница

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=42500DB1&sr=79&Cat=Mitsubishi http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F9B00E02&sr=79&Cat=Mitsubishi - 02/1995 - 05/2001 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1A400E16&sr=79&Cat=Mitsubishi - 06/2001 - 08/2004 18X13.2 W/O PACKING NATURAL

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D5100D9A&sr=79&Cat=Mitsubishi

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3653-podskazhite-nomer-detalki/ обращайтесь за кодами деалей туда

подсказка: на дорестайлах коробка с раздаткой аисин, а аисин ставится на кучу мостовых машин и сомнительно, что корпуса и привалочные для каждой модели авто строго оригинально. мога проще найти мост с раздаткой в ту же сторону? (до кучи пусть мога и акпп с пятой передачей появится)

да похоже на следующий год. ожидаемое пополнение бюджета съела шуба жены

если есть трещина по кузову, то тоже может щелкать сильно и звонко (пару уже отловил и заварил у себя)

1 проверь уровень тормозухи (пусть не в тему, но всегда полезно) 2 абс отключается если долго шлифовать (грязь, лед, дрифт итп) - проходит само после глушения и повторного запуска (обычно наутро после ночевки) 3 считай код ошибки абс (не помню как, но букварь подскажет)