polkan

прикрепленная тема есть про вакуум шланги все промаркированы да и попутать их тяжко (если конечно их с обоих концов не отделять)

за

Есть ли возможность (а если есть, то предлагаю расшарить) зафиксировать первый пост в теме (чтобы он на всех страницах отображался). Пример: темы от vol про комплекты эндура-тех, про амортизаторы: там Дима меняет цены в первом посте, а флейм уже длинный и приходится переключаться на первую страницу, потом опять на последнюю (или ту где ответ пишешь) - это неудобно. Да и в рекламном виде это лучшее будет, оно наглядно будет напоминать всем постерам о чем собственно надо вести речь. ЗЫ данное предложение касается только раздела объявлений, так как в других разделах если им будут злоупотреблять, это только вызовет раздражение у одноклубников.

кАгда башка-снимал-ставил АднакА носок в канале забыл? а то что дуется оно может разными путями в разные дырки продуваться, а основной канал от помпы забитый стоит (может герметик какой, или прокладка кривая, или кусок целлофана или ещё какая фигня)

на прогретом(!) движке должно быть давление в системе и ОЖ должна(!) давиться через стравливающий болтик, она должна давиться даже после остановки двигателя пока тот не остыл и давление не упало

@Полковник, попробуй во Владике через одноклубников на стенде погонять двиг перед покупкой... Bagroff парень вроде ничего (мимо нас в Магадан ехал) и не бедный ни разу, начит подвязки там имеет... попроси его пусть загонит на стенд двиг и тебе результаты вышлет, если чо и в грызло даст наверна мне контрактник который я поставил тоже ни разу не нравится, но езжу пока... следующим летом наверна свой буду раскидывать и из двух один собирать почеловеческий.

а все потому, что 4М40 снят с производства... их остатки распродадут и пездесс... занимайтесь капиталкой существующих @Полковник, а чо с Владика? у Владега вроде ничего себе по крупногабаритным поставкам (про мелочь молчим потому как не его это профиль честно говоря), по крайней мере цены он не гнул когда я у него брал

мы всё ещё не услышали начальника транспортного цеха...

так и екзист страдает маразмом по этому поводу... аналог этих ТИКовских фар указан MR162654, а это фары европейцев, но года там указаны с 1994 по 2001.... как такое возможно хз...

ыыы. жаль ну да ладно! сваяем ещё, чо нам стоит, дом построить?

а корейский аналог есть? если есть, то мога найти номер запчасти и в равеноле на бестужке спросить? там цены не астрономия вроде

смотрим на картинко и понимаем, что это для рестайла

тынц один раз тынц второй раз тынц третий раз мога помогет

@Полковник, эта... я счас перечитал флейм и вспомнил, что оставил у тя на компе вариант желтой наклейки под лобовое стекло... почему себе такое не делаете то? было бы прикольно.... если не в лом станет, то попробую и сбе сваять наклейку (самое ломы - это ник свой впечатывать)

ну.... меняли мне сервисмены на Чите... сам я пожинал (и пожинаю) плоды их труда мотор контрактный был рестайлинговым потому не подошли: стартер, маховик с венцом, разьем датчика температуры двигателя (чуть-чуть), отсутствует датчик температуры двигателя для АКПП (замкнул на массу провод и норма). пришлось перетягивать после сервименов плоскости выпускных коллекторов, хочу добраться и до впуска этой зимой.... разьемы коробки передач (под аккумулятором которые) пришлось перетыкивать.... идет выкипание электролита аккумулятора (напруга 14.3 вроде а кипит зараза)... расход не получается снизить ниже 20 литров на сотню в городе... короче коплю денежку чтобы восстановить свой старый двиг (привез его с собой)

вах! а чо пешкоходишь?

крышку с решеткой снимаешь поддев с внешней стороны (она на защелках) далее увидишь 3 болта-самореза - их надо выкрутить (что естественно и небезобразно ) потом фара вывалится в руки (или на проводе повиснет, если руки непрямые ) разьемы на проводах надо разьять (раздельные) резинку аккуратно оттягивая снять пружинку-фиксатор отстегнуть и отодвинуть (может упасть и потеряться) вынуть лампу и поставить новую собирать в обратном порядке

japancats.ru выдает по заднему НИЖНЕМУ болту по заднему ВЕРХНЕМУ болту следующее

технологические заглушки в задних частях головок замени до кучи (слабое место, кстати может по ним и утекает масло) высоковольтные провода тоже лучше приурочить к капиталке во время ремонта сразу лучше проверить стартер и генератор (втягивающее, щетки, диодный блок итп)

я снимал только пепельницу (корпус ее откручивал), и через энту дырдочку выкручивал прикуриватель НА АВТОМОБИЛЕ @Павел_чита,

на булку не пойдеть, там нет клиновых ремней, все ремни поликлиновые вообще видов и модификаций 6G72 такое множество, что подобрать чтото от другой марки авто - проблема великая ЗЫ у кореша пыжик трехдверка с 6G72 , так мы в легионовской книге по двигателям не нашли подходящую схему натяжки ремней у него совсем по другому всё натягивается

ставь северс. Кореш carrambazz тут зимует на улице с ним

а сам датчик то где? посади его на герметик, и пусть болтается... у меня на передних колесах датчики на "грязь-герметике" закисли так, что оторвать невозможно родные ушки уже давным давно оторваны (еще до меня)... ничо так ходят.. даже работали до недавнего

у меня отец отказался от сайги-12 по одной причине: в скрадке на уток приходится делать широкую дырку, так как прицельная планка слишком высоко стоит а так он на нее сам изготовил насадку на приклад под свое плечо, прикупил магазин на 10 патронов, прицел присобачивал, да так и не срослось у него (на хороший ночник бабла не хватило, а фигня в сумерках слепнет)...

пасип на добром слове